Pode n\u00e3o ter o sucesso que a BMW desejaria mas h\u00e1 quem veja no indiscreto XM a tela perfeita para lhe dar uma personaliza\u00e7\u00e3o \u00fanica.<\/p>\n
Os t\u00e9cnicos da G-Power bem o pensaram e melhor o fizeram, ao transformarem o super SUV numa besta h\u00edbrida \u00fanica apoiada nuns diab\u00f3licos 950 cv.<\/p>\n
A acompanhar este aumento brutal de pot\u00eancia est\u00e1 uma carro\u00e7aria decorada a preceito, concebida em parceria com a Mansory para reche\u00e1-la duma s\u00e9rie de adere\u00e7os em fibra de carbono.<\/p>\n
Esse acabamento muito detalhado est\u00e1 patente nas entradas de ar do p\u00e1ra-choques frontal, acompanhado dum divisor proeminente, assim como cap\u00f4 musculado, sem esquecer as saias laterais e os guarda-lamas alargados.<\/p>\n
O remate final \u00e9 dado pela asa traseira montada num plano superior mas com os olhares a incidirem obviamente no enorme difusor que abriga os dois escapes duplos.<\/p>\n
Para os mais distra\u00eddos salta \u00e0 vista o laranja vivo que pinta a carro\u00e7aria, contrastado pelos detalhes a negro, e pelas jantes em liga leve Hurricane RR de 23 polegadas pintadas a preto.<\/p>\n
Infelizmente, \u00e9 imposs\u00edvel perceber os arranjos feitos no habit\u00e1culo mas o preparador germ\u00e2nico sublinha que est\u00e1 pronto a aceder \u00e0s personaliza\u00e7\u00f5es mais extravagantes.<\/p>\n
Exemplar \u00fanico<\/strong><\/p>\n O principal destaque deste BMW XM est\u00e1 mesmo no que se esconde debaixo do cap\u00f4: o V8 biturbo de 4.4 litros, aliado a um propulsor el\u00e9ctrico e a uma bateria de 29,5 kWh recarreg\u00e1vel a 11 kW AC, debita uns combinados 950 cv e 1.400 Nm.<\/p>\n Um salto enorme face ao grupo motriz original com os seus 748 cv e 1.000 Nm, que a G-Power afirma ter conseguido com a optimiza\u00e7\u00e3o do software sa\u00eddo de f\u00e1brica.<\/p>\n Face a tal poder, a velocidade m\u00e1xima foi elevada at\u00e9 aos 300 km\/hora quando originalmente era de 270 km\/hora, o que o coloca ao n\u00edvel de alguns dos SUV mais r\u00e1pidos do planeta.<\/p>\n Embora esta vers\u00e3o seja um exemplar \u00fanico, a preparadora alem\u00e3 explica que disp\u00f5e de outras solu\u00e7\u00f5es para o XM, com a primeira a debitar 850 cv e 1.100 Nm, e a segunda a elev\u00e1-la at\u00e9 aos 900 cv e 1.150 Nm.<\/p>\n Na calha est\u00e1 uma vers\u00e3o ainda mais potente, que dever\u00e1 ultrapassar os 1.000 cv combinados, contando para tal com um completo sistema de escape Deeptone da G-Power.<\/p>\n J\u00e1 segue o Aquela M\u00e1quina no Instagram<\/a>?<\/strong><\/p>\n
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