{"id":132472,"date":"2025-10-30T11:44:09","date_gmt":"2025-10-30T11:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/132472\/"},"modified":"2025-10-30T11:44:09","modified_gmt":"2025-10-30T11:44:09","slug":"um-dos-carros-mais-vendidos-do-mundo-foi-totalmente-reinventado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/132472\/","title":{"rendered":"um dos carros mais vendidos do mundo foi totalmente reinventado"},"content":{"rendered":"<p>\u00c9 um dos carros mais vendidos do mundo, com mais de 50 milh\u00f5es de unidades comercializadas desde o seu lan\u00e7amento, em 1966, e vai mudar drasticamente de forma. A 13.\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Toyota Corolla prev\u00ea uma reinven\u00e7\u00e3o do ic\u00f3nico modelo para um visual dram\u00e1tico, tecnologia interior de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e ainda op\u00e7\u00e3o entre motoriza\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas ou de combust\u00e3o interna.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-9.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-9-720x405.jpg\" alt=\"Toyota Corolla\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1085857\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>A Toyota vai reinventar o seu hatchback Corolla mais vendido para uma 13.\u00aa gera\u00e7\u00e3o totalmente adaptada ao que o futuro exige. Redesenhado conforme a nova linguagem de design da Toyota e completamente diferente do carro atual, o novo Corolla foi apresentado enquanto concept, no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de T\u00f3quio.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Vamos reinventar o carro mais vendido de todos os tempos [&#8230;] Pode escolher o seu motor, mas n\u00e3o vai comprometer o espa\u00e7o, o estilo ou a funcionalidade.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Anunciou o designer da Toyota, Lance Scott, na apresenta\u00e7\u00e3o, conforme <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/full-reveal-radical-new-toyota-corolla-concept-brings-ev-and-ice\" rel=\"nofollow noopener\">citado<\/a>, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia da popularidade hist\u00f3rica do Corolla e delineando o plano da marca para manter esse apelo de massa, respondendo \u00e0s diferentes vontades dos seus clientes nos v\u00e1rios mercados.<\/p>\n<p>Para este objetivo, a empresa entregar\u00e1 uma gama que inclui tanto motoriza\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas como a combust\u00e3o, como h\u00edbridas, h\u00edbridas plug-in e de combust\u00e3o interna, utilizando um motor totalmente novo cuja estrutura \u00e9 descrita como sendo crucial para o aspeto elegante do conceito do Corolla e para a configura\u00e7\u00e3o independente da transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p>Afinal, &#8220;o Corolla \u00e9 um carro para a maioria, mas a maioria n\u00e3o quer necessariamente a mesma resposta&#8221;. Para a Toyota, que se foca na mobilidade para todos, todos &#8220;significa realmente cada indiv\u00edduo&#8221;.<\/p>\n<p>Toyota Corolla mais minimalista e com foco na tecnologia<\/p>\n<p>Por forma a responder a cada indiv\u00edduo, o Corolla n\u00e3o ser\u00e1 uma proposta puramente el\u00e9trica na sua pr\u00f3xima itera\u00e7\u00e3o, tal como os seus rivais Golf e Octavia. Assim, a Toyota procurar\u00e1 manter a sua popularidade \u00e0 medida que a procura por ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a progredir, mas a velocidades diferentes dependendo do mercado.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Trata-se de proporcionar a todos a escolha certa. N\u00e3o queremos deixar ningu\u00e9m para tr\u00e1s.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Assegurou Scott, que revelou que o concept do Corolla \u00e9, neste momento, &#8220;uma vis\u00e3o&#8221;, mas que &#8220;muitos coment\u00e1rios positivos&#8221; poder\u00e3o influenciar a decis\u00e3o da empresa sobre a sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1085855\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-7.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-7-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1085854\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-6.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-6-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<p><br style=\"clear: both\"\/><\/p>\n<p>Concebido no centro de design europeu da Toyota, em Nice, Fran\u00e7a, o concept do Corolla apresenta-se com um interior minimalista, centrado na tecnologia.<\/p>\n<p>Com muito poucos controlos f\u00edsicos, todas as fun\u00e7\u00f5es principais est\u00e3o acess\u00edveis atrav\u00e9s de sensores t\u00e1teis no volante, um ecr\u00e3 t\u00e1til opcional no lado do passageiro e um novo painel t\u00e1til sat\u00e9lite ao lado do volante.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a aus\u00eancia de um t\u00fanel de transmiss\u00e3o significa que a consola central foi substitu\u00edda por um novo e impressionante painel &#8220;flutuante&#8221; que aloja o seletor de condu\u00e7\u00e3o e os comandos do telefone.<\/p>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1085856\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-8.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-8-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1085852\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-4.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/toyota_corolla_concept_car-4-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<p><br style=\"clear: both\"\/><\/p>\n<p>Ainda que possa parecer, Scott partilhou que &#8220;n\u00e3o acho que estejamos a tentar levar o Corolla para o mercado de luxo ou algo do g\u00e9nero&#8221;.<\/p>\n<p>Com sete anos, o atual Corolla est\u00e1 a chegar ao fim do seu ciclo de vida natural, pelo que se pode esperar que um modelo sucessor chegue no pr\u00f3ximo ano. Contudo, n\u00e3o h\u00e1 qualquer indica\u00e7\u00e3o sobre um lan\u00e7amento planeado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9 um dos carros mais vendidos do mundo, com mais de 50 milh\u00f5es de unidades comercializadas desde o&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132473,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33,502,26029],"class_list":{"0":"post-132472","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-toyota","14":"tag-toyota-corolla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115462947911132825","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132472\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}