{"id":135070,"date":"2025-11-01T08:15:13","date_gmt":"2025-11-01T08:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/135070\/"},"modified":"2025-11-01T08:15:13","modified_gmt":"2025-11-01T08:15:13","slug":"f1-o-deja-vu-de-adrian-newey-na-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/135070\/","title":{"rendered":"F1: O \u201cd\u00e9j\u00e0 vu\u201d de Adrian Newey na Aston Martin"},"content":{"rendered":"

Adrian Newey tra\u00e7ou paralelos entre os primeiros tempos da sua passagem pela Red Bull e o novo desafio que agora abra\u00e7a na Aston Martin. Ap\u00f3s 19 anos ao servi\u00e7o da equipa de Milton Keynes, per\u00edodo em que conquistou oito t\u00edtulos de Pilotos e seis de Construtores, o conceituado engenheiro brit\u00e2nico deixou a Red Bull e juntou-se \u00e0 Aston Martin, assumindo o cargo de Managing Technical Partner. Desde mar\u00e7o, Newey trabalha j\u00e1 no monolugar que a equipa de Silverstone pretende estrear em 2026, ano de uma profunda mudan\u00e7a regulamentar na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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20 down. 4 to go. \u25b6\ufe0f pic.twitter.com\/wCwrfKg7Jh<\/a><\/p>\n

\u2014 Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) October 27, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Em entrevista ao podcast de James Allen, Newey reconheceu que ainda \u00e9 cedo para avaliar o progresso da sua nova equipa, sublinhando que a revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica prevista para 2026 funcionar\u00e1 como um \u201crein\u00edcio\u201d para todo o pelot\u00e3o. \u201cQuando h\u00e1 uma grande altera\u00e7\u00e3o regulamentar, h\u00e1 sempre espa\u00e7o para surpresas\u201d, observou, recordando o exemplo de 2009, quando Ferrari e McLaren perderam terreno e equipas como a Brawn GP e a Red Bull emergiram na frente.<\/p>\n

Apesar de acreditar que as equipas de topo manter\u00e3o, em geral, a sua vantagem, Newey n\u00e3o descarta que uma estrutura m\u00e9dia possa surpreender \u2014 embora evite colocar a Aston Martin nesse papel, por enquanto. \u201cA verdade \u00e9 que n\u00e3o fa\u00e7o ideia de onde estamos em rela\u00e7\u00e3o aos outros, porque n\u00e3o sabemos o que eles est\u00e3o a fazer\u201d, afirmou.<\/p>\n

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We\u2019re racing in Mexico. Let\u2019s go. #MexicoGP<\/a> pic.twitter.com\/so4JnqFg9Y<\/a><\/p>\n

\u2014 Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) October 26, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Ao comparar a atual Aston Martin com a Red Bull dos seus prim\u00f3rdios, Newey destacou semelhan\u00e7as no ambiente interno e nos desafios culturais. Quando chegou \u00e0 Red Bull, a equipa era herdeira da Jaguar, uma estrutura sem historial de sucesso e afetada por anos de gest\u00e3o sob a \u00e9gide da Ford. A falta de confian\u00e7a e de ambi\u00e7\u00e3o era evidente \u2014 algo que o engenheiro identifica, em certa medida, tamb\u00e9m na Aston Martin.<\/p>\n

\u201cQuando comecei na Red Bull, era o que restava da Team Jaguar, que tinha estado sob gest\u00e3o da Ford durante anos e nunca tinha alcan\u00e7ado verdadeiro sucesso. As pessoas come\u00e7aram a perder a cren\u00e7a de que poderiam vencer uma corrida\u201d, recordou Newey.<\/p>\n

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\u201cQuando se perde essa cren\u00e7a, tudo come\u00e7a a falhar: instala-se a complac\u00eancia, a falta de motiva\u00e7\u00e3o e, por vezes, at\u00e9 uma cultura de culpabiliza\u00e7\u00e3o. Foi dif\u00edcil mudar isso na Red Bull. N\u00e3o quero dizer muito, mas h\u00e1 um certo d\u00e9j\u00e0 vu neste momento.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Com esta reflex\u00e3o, Adrian Newey deixa impl\u00edcito o seu principal objetivo na Aston Martin: recriar o esp\u00edrito vencedor e a mentalidade coletiva que transformaram a Red Bull numa refer\u00eancia absoluta da F\u00f3rmula 1 moderna.<\/p>\n

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