As propostas foram apresentadas ap\u00f3s declara\u00e7\u00f5es de Sean Duffy, secret\u00e1rio de Transportes que est\u00e1 atuando temporariamente como chefe da NASA, em canais de not\u00edcias na semana passada. Ele afirmou que a ag\u00eancia busca acelerar o programa Artemis, e que o pr\u00f3ximo pouso de astronautas da NASA ocorreria antes do fim do segundo mandato do presidente Donald Trump, em janeiro de 2029. <\/p>\n
A SpaceX tem atualmente um contrato de US$ 2,9 bilh\u00f5es para construir uma vers\u00e3o de seu gigantesco foguete Starship, que servir\u00e1 como m\u00f3dulo de pouso da Artemis III. Mas, ap\u00f3s v\u00e1rios testes fracassados do Starship neste ano \u2014 que deixaram grandes obst\u00e1culos tecnol\u00f3gicos ainda por superar \u2014, a empresa de Musk est\u00e1 atrasada em rela\u00e7\u00e3o ao cronograma. <\/p>\n
Isso significa que as pr\u00f3ximas pegadas na Lua podem ser deixadas por astronautas chineses, j\u00e1 que a China pretende enviar sua tripula\u00e7\u00e3o \u00e0 superf\u00edcie lunar at\u00e9 2030. <\/p>\n
H\u00e1 algumas semanas, a NASA procurou a SpaceX e a Blue Origin \u2014 que tem contrato para construir um m\u00f3dulo de pouso para miss\u00f5es posteriores da Artemis \u2014 e perguntou se elas poderiam desenvolver projetos alternativos para a Artemis III que fossem mais r\u00e1pidos de fabricar. <\/p>\n
Em uma publica\u00e7\u00e3o feita em seu site na quinta-feira, a SpaceX detalhou os avan\u00e7os obtidos at\u00e9 agora. Entretanto, a empresa ainda n\u00e3o demonstrou um marco essencial: a transfer\u00eancia de milh\u00f5es de litros de propelente \u2014 metano l\u00edquido e oxig\u00eanio l\u00edquido \u2014 entre duas naves Starship. Esse processo ser\u00e1 necess\u00e1rio para abastecer o m\u00f3dulo lunar antes que ele possa seguir em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Lua. <\/p>\n
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Uma ilustra\u00e7\u00e3o conceitual divulgada pela Blue Origin de seu grande m\u00f3dulo lunar Mark 2, capaz de transportar uma tripula\u00e7\u00e3o \u2014 Foto: Blue Origin <\/p>\n
A SpaceX tamb\u00e9m precisa provar que consegue realizar de forma r\u00e1pida e confi\u00e1vel uma d\u00fazia (ou at\u00e9 dezenas) de lan\u00e7amentos de naves-tanque Starship, algo que especialistas afirmam ser necess\u00e1rio para acumular propelente suficiente para enviar um \u00fanico m\u00f3dulo lunar da \u00f3rbita terrestre \u00e0 superf\u00edcie lunar. <\/p>\n
Mas, perto do fim da atualiza\u00e7\u00e3o publicada, a SpaceX observou: \u201cEm resposta aos pedidos mais recentes, compartilhamos e estamos avaliando formalmente uma arquitetura de miss\u00e3o simplificada e um conceito de opera\u00e7\u00f5es que acreditamos resultar em um retorno mais r\u00e1pido \u00e0 Lua, ao mesmo tempo em que melhora a seguran\u00e7a da tripula\u00e7\u00e3o.\u201d <\/p>\n
O m\u00f3dulo de pouso que a Blue Origin est\u00e1 construindo para uma miss\u00e3o lunar posterior da Artemis \u00e9 menor que o Starship, mas tamb\u00e9m exige reabastecimento em \u00f3rbita. <\/p>\n
A nova proposta da Blue Origin \u00e0 NASA combina esse m\u00f3dulo de pouso com outro, menor, desenvolvido para testar algumas das tecnologias necess\u00e1rias. A primeira miss\u00e3o do m\u00f3dulo menor, chamado Blue Moon Mark 1, est\u00e1 programada para ser lan\u00e7ada \u00e0 Lua no pr\u00f3ximo ano, a bordo do grande foguete New Glenn da empresa. <\/p>\n
A proposta da Blue Origin para a Artemis III elimina a necessidade de transfer\u00eancia de propelente no espa\u00e7o, afirmou uma pessoa familiarizada com o plano, que n\u00e3o foi autorizada a detalhar a proposta confidencial. Essa abordagem mais simples poderia estar pronta para uma miss\u00e3o em 2028 e eliminaria parte dos riscos de tecnologias ainda n\u00e3o comprovadas, segundo a fonte. <\/p>\n
Talvez preocupado em ser substitu\u00eddo na Artemis III, Musk e a SpaceX passaram a atacar cr\u00edticos e concorrentes. Na rede X (antigo Twitter), na semana passada, Musk insultou Duffy, escrevendo: \u201cA pessoa respons\u00e1vel pelo programa espacial dos Estados Unidos n\u00e3o pode ter um QI de dois d\u00edgitos.\u201d <\/p>\n
E, em uma s\u00e9rie de postagens na sexta-feira, a SpaceX atacou Jim Bridenstine, que liderou a NASA durante o primeiro governo Trump. Bridenstine e dois outros especialistas em pol\u00edtica espacial haviam dito em uma audi\u00eancia no Senado, em setembro, que a NASA deveria buscar um \u201cPlano B\u201d se quisesse pousar na Lua antes da China. <\/p>\n
A SpaceX destacou que Bridenstine e sua empresa, o Artemis Group, atualmente recebem pagamentos como lobistas de alguns concorrentes da SpaceX. <\/p>\n
\u201cEle est\u00e1 representando os interesses de seus clientes, e seus coment\u00e1rios devem ser vistos pelo que s\u00e3o \u2014 o esfor\u00e7o de um lobista pago para garantir bilh\u00f5es a mais em verbas p\u00fablicas para clientes que j\u00e1 est\u00e3o com anos de atraso e bilh\u00f5es de d\u00f3lares acima do or\u00e7amento\u201d, disse a SpaceX. <\/p>\n
Em resposta, Bridenstine afirmou em comunicado: \u201cFundei o Artemis Group com a miss\u00e3o de garantir que os Estados Unidos permane\u00e7am a principal na\u00e7\u00e3o espacial do mundo. As declara\u00e7\u00f5es que fa\u00e7o, os clientes que representamos e as pol\u00edticas que defendemos s\u00e3o guiadas por essa miss\u00e3o.\u201d <\/p>\n
Bridenstine n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico ex-administrador da NASA a afirmar que \u00e9 crucial que os Estados Unidos cheguem \u00e0 regi\u00e3o do polo sul lunar antes da China. <\/p>\n
Quando o ex-senador da Fl\u00f3rida Bill Nelson ocupava o cargo de administrador durante o governo Biden, ele disse ter orientado a Blue Origin a acelerar seus esfor\u00e7os caso a SpaceX enfrentasse problemas com o Starship. <\/p>\n
Nelson se recusou a especular sobre o que faria se ainda estivesse \u00e0 frente da NASA, mas afirmou que os Estados Unidos n\u00e3o podem permitir que a China controle as regi\u00f5es polares, onde h\u00e1 \u00e1gua congelada em crateras permanentemente sombreadas. <\/p>\n
\u201cA posse \u00e9 nove d\u00e9cimos da lei\u201d, disse Nelson. \u201c\u00c9 muito importante que n\u00e3o deixemos que eles reivindiquem aquela \u00e1rea dizendo: \u2018Isto \u00e9 nosso. Fiquem fora.\u2019\u201d <\/p>\n
Quando o atual bloqueio do governo federal terminar, um funcion\u00e1rio da NASA afirmou que a ag\u00eancia buscar\u00e1 novas propostas de m\u00f3dulos de pouso junto a outras empresas aeroespaciais. <\/p>\n
A porta-voz da NASA, Bethany Stevens, declarou em comunicado: <\/p>\n
\u201cUm comit\u00ea de especialistas da NASA ser\u00e1 formado para avaliar cada proposta e determinar o melhor caminho para vencer a segunda corrida espacial, diante da urg\u00eancia representada por amea\u00e7as advers\u00e1rias \u00e0 paz e \u00e0 transpar\u00eancia na Lua.\u201d <\/p>\n
Uma das propostas pode vir da Lockheed Martin, onde executivos afirmaram que a empresa vem trabalhando h\u00e1 v\u00e1rios meses com outras companhias aeroespaciais em um projeto baseado em tecnologias j\u00e1 existentes \u2014 e at\u00e9 em pe\u00e7as j\u00e1 fabricadas para outras naves espaciais. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A NASA quer ideias sobre como acelerar o retorno de seus astronautas \u00e0 superf\u00edcie da Lua. E agora,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13210,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,319,32,33,318,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-135357","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-hard-news","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-radar","15":"tag-science","16":"tag-science-and-technology","17":"tag-scienceandtechnology","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115474618485767717","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135357\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}