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<\/p>\nO programa Special Projects da Ferrari destina-se a conceber e a produzir isso mesmo: projectos especiais. Seja a pedido de clientes, que pagam verdadeiras fortunas por um carro mais exclusivo e a seu gosto, seja por decis\u00e3o da pr\u00f3pria marca, quando esta pretende fabricar uma vers\u00e3o espec\u00edfica em quantidades muito reduzidas para homenagear um modelo hist\u00f3rico ou um evento memor\u00e1vel, a Special Projects \u00e9 a divis\u00e3o da Ferrari que torna poss\u00edvel mesmo os sonhos mais irrealistas. A \u00faltima cria\u00e7\u00e3o deste programa extremo de personaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 o SC40, que foi concebido e produzido por encomenda de um cliente, desejoso de homenagear o saudoso Ferrari F40, lan\u00e7ado em 1987.<\/p>\n
O F40 foi um dos mais marcantes modelos da casa do Cavallino Rampante, fabricado entre 87 e 96, per\u00edodo durante o qual sa\u00edram da linha de montagem 1311 unidades, transaccionadas a 852 milh\u00f5es de liras, aproximadamente 400.000\u20ac. O que levou \u00e0 popularidade do F40 foi o facto de ter sido projectado como um carro de competi\u00e7\u00e3o, que foi minimamente \u201ccivilizado\u201d para poder circular em estrada. O chassi era tubular em a\u00e7o, refor\u00e7ado aqui e ali com pain\u00e9is em fibra de carbono, tudo para limitar o peso a cerca de 1200 kg, com o conjunto a ser animado por um 2.9 V8 biturbo que fornecia 478 cv. Mas \u00e9 prov\u00e1vel que uma das suas caracter\u00edsticas mais conhecidas seja o facto de o capot frontal e traseiro se abrir por completo, expondo o chassi, a mec\u00e2nica e at\u00e9 as suspens\u00f5es, mais uma vez como se se tratasse de um carro de corridas.<\/p>\n
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O Ferrari F40 de 1987 com a sua caracter\u00edstica abertura dos capots dianteiro e traseiro<\/p>\n
3 fotos\n <\/p>\n
O cliente que encomendou o SC40 (e que o construtor mant\u00e9m em segredo) ter\u00e1 solicitado um modelo capaz de honrar o F40, o que est\u00e1 longe de ser tarefa f\u00e1cil, mas sem mais pormenores. A Special Projects surpreendeu-o com uma proposta com uma carro\u00e7aria espec\u00edfica para o SC40, diferente de todos os restantes modelos da marca, apesar de apresentar algumas solu\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas herdadas dos modelos mais recentes, como o Ferrari F80 e o 849 Testarossa. Mas herda igualmente caracter\u00edsticas do F40 de h\u00e1 38 anos, a come\u00e7ar por abrir por completo o capot traseiro.<\/p>\n
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O interior do SC40<\/p>\n
5 fotos\n <\/p>\n