![\"Radar](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/radar_velocidade_paisesbaixos00.jpg\")
<\/a><\/p>\nConforme sabemos, os radares de velocidade s\u00e3o dispositivos utilizados para medir a velocidade dos ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o. Instalados em locais estrat\u00e9gicos, como estradas urbanas, autoestradas e zonas escolares, permitem identificar condutores que ultrapassam os limites legais de velocidade, estando, em muitos casos, integrados em sistemas autom\u00e1ticos que registam a matr\u00edcula e emitem multas de forma eletr\u00f3nica.<\/p>\n
Desta forma autom\u00e1tica, os radares de velocidade garantem uma fiscaliza\u00e7\u00e3o constante e precisa, indo a sua import\u00e2ncia supostamente al\u00e9m da aplica\u00e7\u00e3o de san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Teoricamente, os equipamentos contribuem de forma significativa para a redu\u00e7\u00e3o de acidentes rodovi\u00e1rios, uma vez que incentivam os condutores a manter uma condu\u00e7\u00e3o mais prudente. Al\u00e9m disso, promovem uma maior seguran\u00e7a para pe\u00f5es e ciclistas.<\/p>\n
Lombas e sinais de luzes, em vez de radares de velocidade<\/p>\n Utilizados para controlo de velocidade globalmente, em Ont\u00e1rio, no Canad\u00e1, os condutores, especialmente os imprudentes, ver-se-\u00e3o livres destes dispositivos.<\/p>\n A prov\u00edncia anunciou que remover\u00e1 todas as c\u00e2maras autom\u00e1ticas de fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade em toda a regi\u00e3o nas pr\u00f3ximas duas semanas, sob o argumento de estes representarem uma forma ultrapassada de “ganhar dinheiro”.<\/p>\n \u00c0 semelhan\u00e7a da realidade portuguesa, os radares de velocidade provocam rea\u00e7\u00f5es mistas: alguns condutores acreditam que eles servem para diminuir o tr\u00e1fego, detetar os excessos de velocidade e, em geral, tornar as estradas mais seguras sem exigir policiamento humano.<\/p>\n Por outro lado, os cr\u00edticos do sistema argumentam que as c\u00e2maras t\u00eam mais que ver com as receitas do que com a seguran\u00e7a.<\/p>\n Esta perspetiva \u00e9 suportada pelo pr\u00f3prio primeiro-ministro de Ont\u00e1rio, Doug Ford, que chamou \u00e0s c\u00e2maras uma “forma de ganhar dinheiro”, argumentando que elas pouco fazem para reduzir o excesso de velocidade e, em vez disso, sobrecarregam os condutores com multas que chegam muito tempo depois da infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Fim dos radares de velocidade em Ont\u00e1rio<\/p>\n Ap\u00f3s uma s\u00e9rie de vandalismos aos dispositivos, a regi\u00e3o votou, na semana passada, a aprova\u00e7\u00e3o de uma lei que pro\u00edbe os radares de velocidade e os remove das estradas dentro de duas semanas.<\/p>\n Em vez dos radares de velocidade, ser\u00e3o adotadas medidas f\u00edsicas de modera\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego, incluindo lombas, rotundas<\/a> e sinais com luzes intermitentes. O ministro dos Transportes, Prabmeet Sarkaria, n\u00e3o definiu, contudo, um cronograma para a sua instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Uma vez que este tipo de infraestrutura custa dinheiro, em vez de ger\u00e1-lo, o primeiro-ministro de Ont\u00e1rio, informou que o seu governo vai criar um fundo para ajudar os munic\u00edpios a pagar, n\u00e3o sendo ainda claro o valor que ser\u00e1 disponibilizado.<\/p>\n Segundo a CBC, citada pelo Carscoops, a legisla\u00e7\u00e3o para proibir as c\u00e2maras foi inclu\u00edda num projeto de lei para reduzir a burocracia, pelo que teve pouco tempo de debate e nenhuma audi\u00eancia p\u00fablica antes de ser aprovada.<\/p>\n H\u00e1 muitas coisas diferentes que podemos fazer, certamente, para reduzir a velocidade das pessoas. No entanto, estou a dizer-lhe que, se um pedestre, se uma crian\u00e7a, for ferida neste intervalo, a responsabilidade recair\u00e1 sobre os ombros deste primeiro-ministro.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n