{"id":139164,"date":"2025-11-04T11:50:11","date_gmt":"2025-11-04T11:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/139164\/"},"modified":"2025-11-04T11:50:11","modified_gmt":"2025-11-04T11:50:11","slug":"ja-pode-encomendar-o-novo-renault-clio-a-partir-de-21-990-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/139164\/","title":{"rendered":"J\u00e1 pode encomendar o novo Renault Clio a partir de 21.990 euros"},"content":{"rendered":"<p>Chegou, em setembro, mais latino do que nunca. Agora, os clientes portugueses, que partilham o ADN com este modelo, j\u00e1 podem encomendar o novo Renault Clio, com as primeiras entregas previstas para o in\u00edcio de 2026.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/renault_clio2025-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/renault_clio2025-1-720x405.jpg\" alt=\"Renault Clio\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1077488\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>O Renault Clio redefine os padr\u00f5es do seu segmento, desde h\u00e1 v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es, desde 1990, procurando satisfazer cada vez melhor as necessidades emergentes dos clientes.<\/p>\n<p>Totalmente redesenhada, a <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/clio-esta-mais-latino-do-que-nunca-o-modelo-mais-eficiente-da-gama-hibrida-da-renault\/\" rel=\"nofollow noopener\">sexta gera\u00e7\u00e3o deste \u00edcone<\/a> da marca francesa j\u00e1 pode ser encomendada, em Portugal, ap\u00f3s ter sido lan\u00e7ada, em setembro, fazendo jus ao sucesso das antecessoras, mas com o design, a gama de motoriza\u00e7\u00f5es e as funcionalidades que o presente e futuro exigem.<\/p>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1076879\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/renault_clio_sexta_geracao_pplware-8.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/renault_clio_sexta_geracao_pplware-8-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Renault Clio\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1076876\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/renault_clio_sexta_geracao_pplware-5.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/renault_clio_sexta_geracao_pplware-5-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Renault Clio\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<p><br style=\"clear: both\"\/><\/p>\n<p>Tripla superpot\u00eancia com o seu design, motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida e tecnologia<\/p>\n<p>O novo Clio ganha um design arrojado e uma ampla gama de motoriza\u00e7\u00f5es, incluindo o full hybrid E-Tech, oferecendo o melhor dos dois mundos.<\/p>\n<p>Primeiro, em termos de desempenho, com +15 cv, +22 Nm de bin\u00e1rio e um ganho de um segundo na acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h, que passa para os 8,3 segundos.<\/p>\n<p>Depois, em mat\u00e9ria de efici\u00eancia, a partir de 92 gramas de CO2 e 4,0 l\/100 km. Este n\u00edvel mais baixo de consumos torna-o ainda mais apelativo para os clientes, pois reduz os custos de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O novo Clio est\u00e1, tamb\u00e9m, repleto de tecnologia, incluindo at\u00e9 29 ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS) e uma experi\u00eancia conectada que inclui o regulador de velocidade adaptativo e o Google integrado a partir da vers\u00e3o techno.<\/p>\n<p>Com 4,12 metros de comprimento, o novo Clio tem o estilo de carro\u00e7aria de um din\u00e2mico hatchback, sendo o complemento ideal para as posi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o mais elevadas, t\u00edpicas dos modelos do tipo SUV, como o Captur e o Renault 4.<\/p>\n<p>Apresenta, tamb\u00e9m, um generoso espa\u00e7o na bagageira, de at\u00e9 391 litros, grande versatilidade e uma vasta gama de equipamentos, logo desde a vers\u00e3o de entrada.<\/p>\n<p>Pre\u00e7o das vers\u00f5es do novo Renault Clio<\/p>\n<p>Em Portugal, o <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.renault.pt\/veiculos-hibridos\/clio.html\" rel=\"nofollow noopener\">novo Renault Clio<\/a> \u00e9 comercializado numa gama simplificada, com tr\u00eas n\u00edveis de equipamento e uma base generosa de elementos de conforto e seguran\u00e7a, logo desde o n\u00edvel de acesso.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>evolution: uma vers\u00e3o de entrada ultra equipada<\/strong>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>A vers\u00e3o de entrada, evolution, apresenta uma gama particularmente ampla de tecnologias: regulador de velocidade adaptativo, sistema de monitoriza\u00e7\u00e3o da aten\u00e7\u00e3o do condutor, trav\u00e3o de estacionamento el\u00e9trico com fun\u00e7\u00e3o auto-hold, ecr\u00e3 central de 10,1\u201d com replica\u00e7\u00e3o de smartphone, acabamentos em tecido no painel de instrumentos, banco do condutor regul\u00e1vel em altura, ar condicionado e sistema de ajuda ao estacionamento traseiro.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>techno: conectividade e conforto<\/strong>\n<ul>\n<li>TCe 115 &#8211; 23.690 euros<\/li>\n<li>TCe 115 EDC &#8211; 25.190 euros<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>A seguir na gama vem a vers\u00e3o techno que conta com: sistema multim\u00e9dia OpenR Link com Google integrado (Google Maps, Google Assistant e Google Play), ar condicionado autom\u00e1tico, vidros traseiros e \u00f3culo traseiro sobreescurecidos, espelho retrovisor interior eletrocrom\u00e1tico sem moldura, apoio de bra\u00e7os central dianteiro, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente em LED, modos do condu\u00e7\u00e3o Multi-Sense, cart\u00e3o de acesso m\u00e3os-livres, espelhos retrovisores rebat\u00edveis eletricamente, jantes de liga leve de 16&#8243;, c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s digital, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is com comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos m\u00e1ximos\/m\u00e9dios, limpa para-brisas autom\u00e1tico, seis altifalantes.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>esprit Alpine: um car\u00e1ter vincado<\/strong>\n<ul>\n<li>TCe 115 EDC &#8211; 26.890 euros<\/li>\n<li>Full Hybrid E-Tech 160 &#8211; 28.990 euros<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Posicionada no topo da gama, a vers\u00e3o esprit Alpine apresenta uma assinatura visual distinta e um n\u00edvel de equipamento premium: inser\u00e7\u00f5es em Alcantara com acabamentos espec\u00edficos, pedais em alum\u00ednio, carregador por indu\u00e7\u00e3o, banco do passageiro regul\u00e1vel em altura, log\u00f3tipo retroiluminado no solo, jantes de liga leve de 18\u201d diamantadas com acabamento fumado, log\u00f3tipos Clio Dark Chrome, grelha em tons de azul com inser\u00e7\u00f5es em cinzento shiste nos para-choques, active driver assist, sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro e lateral, alerta de \u00e2ngulo morto, sa\u00edda segura dos ocupantes, alerta de obst\u00e1culo traseiro e sistema de travagem ativa de emerg\u00eancia em manobras de marcha-atr\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chegou, em setembro, mais latino do que nunca. 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