A Polestar \u00e9 primeira marca autom\u00f3vel a adoptar a orienta\u00e7\u00e3o de faixas em tempo real no Google Maps, que ser\u00e1 disponibilizada no Polestar 4 durante os pr\u00f3ximos meses nos EUA e na Su\u00e9cia, antes de chegar a outros mercados.<\/p>\n
A nova fun\u00e7\u00e3o recorre a intelig\u00eancia artificial e a uma das c\u00e2maras frontais do ve\u00edculo para interpretar o ambiente rodovi\u00e1rio \u2014 como as marca\u00e7\u00f5es no asfalto e a sinaliza\u00e7\u00e3o \u2014 e mostrar no painel digital de 10,2 polegadas uma representa\u00e7\u00e3o das faixas dispon\u00edveis. A faixa onde o carro circula \u00e9 destacada, e o sistema complementa a imagem com indica\u00e7\u00f5es sonoras e visuais, ajudando o condutor a antecipar sa\u00eddas ou mudan\u00e7as de direc\u00e7\u00e3o em auto-estradas e cruzamentos complexos.<\/p>\n
A Polestar descreve esta integra\u00e7\u00e3o como um novo passo na sua estrat\u00e9gia de colocar a experi\u00eancia digital do condutor no centro do desenvolvimento dos seus modelos. O sistema \u00e9 actualizado remotamente, atrav\u00e9s das actualiza\u00e7\u00f5es \u201cover-the-air\u201d, o que permite acrescentar novas funcionalidades sem necessidade de desloca\u00e7\u00f5es \u00e0 oficina.<\/p>\n
Segundo Sid Odedra, respons\u00e1vel pela interface de utilizador da marca sueca, esta colabora\u00e7\u00e3o prolonga a parceria com a Google iniciada em 2020, quando o Polestar 2 se tornou o primeiro autom\u00f3vel com sistema Google integrado. Para Odedra, o objectivo \u00e9 \u201creduzir o stress ao volante e aumentar a seguran\u00e7a, tornando as viagens mais intuitivas\u201d.<\/p>\n
Andrew Foster, da Google Maps, sublinha que a Polestar volta a ser pioneira ao estrear esta tecnologia, que poder\u00e1 vir a definir um novo padr\u00e3o de refer\u00eancia para a navega\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Polestar \u00e9 primeira marca autom\u00f3vel a adoptar a orienta\u00e7\u00e3o de faixas em tempo real no Google Maps,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140427,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,246,643,6025,6230,7523,32,33,110],"class_list":{"0":"post-140426","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-enter","12":"tag-google","13":"tag-motores","14":"tag-plug-in","15":"tag-polestar","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115497020057348981","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140426\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}