{"id":140486,"date":"2025-11-05T12:57:07","date_gmt":"2025-11-05T12:57:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/140486\/"},"modified":"2025-11-05T12:57:07","modified_gmt":"2025-11-05T12:57:07","slug":"bruxelas-ja-atribuiu-196-milhoes-a-alta-velocidade-iberica-e-insiste-que-sera-realidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/140486\/","title":{"rendered":"Bruxelas j\u00e1 atribuiu 196 milh\u00f5es \u00e0 alta velocidade ib\u00e9rica e insiste que &#8220;ser\u00e1 realidade&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>&#13;<br \/>\n&#8220;<b>[A linha de alta velocidade] Madrid-Lisboa ser\u00e1 uma realidade nos pr\u00f3ximos anos.<\/b> E, como podem ver no mapa e pelos esfor\u00e7os que estamos a envidar, desde o in\u00edcio deste mandato, temos de garantir que o mercado \u00fanico funcione bem e que a Europa esteja verdadeiramente unida, o que significa que estou em constante di\u00e1logo com os ministros dos Transportes e das Infraestruturas de Fran\u00e7a, Espanha e Portugal, para garantir que o continente ib\u00e9rico esteja bem conectado por via ferrovi\u00e1ria e rodovi\u00e1ria nos pr\u00f3ximos anos&#8221;, afirmou o comiss\u00e1rio europeu dos Transportes, Apostolos Tzitzikostas.&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nA partir de Bruxelas, em confer\u00eancia de imprensa, no dia em que o Executivo comunit\u00e1rio apresenta um plano para uma rede ferrovi\u00e1ria europeia de alta velocidade, o respons\u00e1vel europeu pela tutela apontou que &#8220;\u00e9 muito importante garantir que existe um financiamento adequado&#8221;.&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n<b>At\u00e9 ao momento, segundo dados obtidos pela Lusa, a Comiss\u00e3o Europeia j\u00e1 atribuiu 196 milh\u00f5es de euros do Mecanismo Interligar a Europa, que financia a constru\u00e7\u00e3o, desenvolvimento e moderniza\u00e7\u00e3o de infraestruturas, a cinco projetos para o lado portugu\u00eas da linha ferrovi\u00e1ria, incluindo sec\u00e7\u00f5es com origem nos portos de Set\u00fabal e Sines.<\/b>Desde 2014, \u00e9 apoiada com 116 milh\u00f5es de euros a linha ferrovi\u00e1ria Sines\/Elvas no tro\u00e7o \u00c9vora-Caia e esta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica no quil\u00f3metro 118 da linha sul. Entre o ano seguinte e 2020, foram mobilizados 2,5 milh\u00f5es de euros em estudos para o corredor internacional sul (Sines\/Set\u00fabal\/Lisboa-Caia).&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\u00c0 segunda fase do tro\u00e7o \u00c9vora-Caia, na liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria Sines\/Elvas, t\u00eam sido adjudicados 55,8 milh\u00f5es de euros desde 2016.&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nDesde 2020, est\u00e3o a ser financiados estudos para a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de alta velocidade para o tro\u00e7o Lisboa-Madrid num total de 3,9 milh\u00f5es de euros.&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nAcrescem 17,4 milh\u00f5es de euros desde 2021 para o tro\u00e7o \u00c9vora-\u00c9vora Norte da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria Sines\/Elvas.&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nA Espanha foram destinados cerca de 750 milh\u00f5es de &#13;<br \/>\neuros de apoio desde 2014 \u00e0 linha de alta velocidade que liga a &#13;<br \/>\nExtremadura a Madrid.&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nOs governos de Portugal e Espanha e a Comiss\u00e3o Europeia acordaram na passada quinta-feira um conjunto de a\u00e7\u00f5es que v\u00e3o permitir avan\u00e7ar com a<a href=\"https:\/\/www.rtp.pt\/noticias\/economia\/lisboa-madrid-ligacao-ferroviaria-em-cinco-horas-avanca-ate-2030-e-alta-velocidade-ate-2034_n1694851\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Lisboa e Madrid at\u00e9 2030, com uma viagem de cinco horas, que ser\u00e1 depois de tr\u00eas horas at\u00e9 2034.<\/a>&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nO projeto insere-se na aposta europeia na ferrovia.&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nNo dia do an\u00fancio ib\u00e9rico,\u00a0a Comiss\u00e3o Europeia considerou que a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de alta velocidade entre Lisboa e Madrid \u00e9 &#8220;um exemplo not\u00e1vel&#8221; da aposta europeia na ferrovia.\u00a0&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#8220;<b>Percorrer pouco mais de 600 quil\u00f3metros entre Lisboa e Madrid em apenas tr\u00eas horas \u00e9 um exemplo not\u00e1vel das liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias de alta velocidade que pretendemos alcan\u00e7ar em toda a Europa. Estas liga\u00e7\u00f5es tornam as viagens de comboio numa alternativa verdadeiramente atrativa e sustent\u00e1vel para as desloca\u00e7\u00f5es entre cidades<\/b>&#8220;, afirmou em comunicado o comiss\u00e1rio europeu para os Transportes Sustent\u00e1veis e o Turismo, Apostolos Tzitzikostas.&#13;<br \/>\nO Executivo comunit\u00e1rio defendeu ainda na nota que &#13;<br \/>\n&#8220;este projeto emblem\u00e1tico de infraestrutura transfronteiri\u00e7a ir\u00e1 &#13;<br \/>\nmelhorar significativamente a conectividade na Uni\u00e3o Europeia&#8221;.&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#8220;Apoiada unanimemente pelos Estados-membros, a decis\u00e3o promove a plena integra\u00e7\u00e3o de Portugal e Espanha na rede ferrovi\u00e1ria de alta velocidade europeia. At\u00e9 2030, os passageiros poder\u00e3o viajar entre as duas capitais em cerca de cinco horas e, at\u00e9 2034, em apenas tr\u00eas horas&#8221;, refere a institui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><b>J\u00e1 se fala h\u00e1 v\u00e1rios anos da ideia de ligar Lisboa e Madrid por uma linha de alta velocidade e, nos anos 2000, os governos de Portugal e Espanha j\u00e1 haviam acordado que a linha deveria cruzar a fronteira em Elvas e Badajoz.<\/b><\/p>\n<p>No lado portugu\u00eas, o tro\u00e7o de alta velocidade entre Lisboa e Elvas chegou a estar planeado aquando da anterior crise financeira, mas o projeto foi suspenso devido aos custos, \u00e0s controv\u00e9rsias sobre projetos e \u00e0 necessidade de adaptar a bitola ferrovi\u00e1ria.&#13;\n<\/p>\n<p class=\"fontsmall\">&#13;<br \/>\nc\/ Lusa&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; &#8220;[A linha de alta velocidade] Madrid-Lisboa ser\u00e1 uma realidade nos pr\u00f3ximos anos. 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