McLaren em destaque no primeiro treino, Mercedes discreta e incidentes marcam in\u00edcio do fim de semana com Tsunoda a sa\u00edrem de pista e Hamilton a fazer v\u00e1rios pi\u00f5es em Interlagos<\/p>\n
A primeira sess\u00e3o de treinos livres do Grande Pr\u00e9mio de S\u00e3o Paulo iniciou-se com Lando Norris a garantir a melhor volta (1m09,975s), apenas 0,023s \u00e0 frente do colega Oscar Piastri, num duelo que deixou os McLaren separados por escassos mil\u00e9simos, mas bastante destacados do restante pelot\u00e3o.<\/p>\n
O ritmo dos brit\u00e2nicos contrastou com as estrat\u00e9gias dos principais rivais, j\u00e1 que Verstappen, Hamilton e Leclerc optaram por n\u00e3o realizar voltas r\u00e1pidas nos pneus m\u00e9dios ou macios, reservando o \u201cjogo\u201d para mais tarde.<\/p>\n
Desde cedo a sess\u00e3o mostrou intensa atividade em pista, todos os pilotos em pista logo nos primeiros minutos, com os carros equipados com pneus duros. A gest\u00e3o dos compostos revelou-se elemento central, com as equipas a pouparem pneus m\u00e9dios para a qualifica\u00e7\u00e3o Sprint e para as etapas futuras do fim de semana. Norris e Piastri alternaram no topo da tabela, com o australiano a superar o colega momentaneamente antes de Norris recuperar na volta final.<\/p>\n
O equil\u00edbrio foi quebrado apenas por Nico Hulkenberg, que colocou o Kick Sauber em terceiro, embora j\u00e1 a 0,619s dos l\u00edderes da McLaren, seguido por Fernando Alonso e Gabriel Bortoleto no top 5. Mercedes, com Russell e Antonelli, focou o trabalho em ritmo de corrida e afina\u00e7\u00f5es, mostrando-se discreta sem explorar todo o potencial dos seus monolugares.<\/p>\n
O fim da sess\u00e3o trouxe v\u00e1rios incidentes, com destaque para a sa\u00edda de pista de Tsunoda, que \u2018trope\u00e7ou\u2019 nos corretores \u00e0 sa\u00edda de curva, danificando o \u2018endplate\u2019 dianteiro do Red Bull ao bater depois de entrar em pi\u00e3o. Hamilton protagonizou um momento de espet\u00e1culo ao rodar, completando um raro 720, sendo apenas 19\u00ba, j\u00e1 que apenas utilizou pneus duros durante toda a sess\u00e3o.<\/p>\n
Verstappen teve tentativas frustradas em voltas r\u00e1pidas, abortando uma sa\u00edda promissora nos \u00faltimos minutos. Depois de circular maioritariamente nos pneus duros, preparava-se para atacar nos macios, mas decidiu regressar \u00e0s boxes sem completar o setor final.<\/p>\n
A tabela final confirma Norris e Piastri como favoritos em Interlagos, num dia onde os grandes nomes ocultaram estrat\u00e9gia e a maior parte das equipas se concentrou na recolha de dados e gest\u00e3o de pneus para os desafios da qualifica\u00e7\u00e3o e da Sprint.<\/p>\n
Tempos TL1:<\/p>\n
1- Lando NorrisMcLaren 1:09.975<\/p>\n
2- Oscar PiastriMcLaren +0.023<\/p>\n
3- Nico HulkenbergKick Sauber +0.619<\/p>\n
4- Fernando AlonsoAston Martin +0.631<\/p>\n
5- Gabriel BortoletoKick Sauber +0.641<\/p>\n
6- George RussellMercedes +0.670<\/p>\n
7- Pierre GaslyAlpine +0.706<\/p>\n
8- Carlos SainzWilliams +0.711<\/p>\n
9- Isack HadjarRacing Bulls +0.732<\/p>\n
10- Kimi AntonelliMercedes +0.769<\/p>\n
11- Liam LawsonRacing Bulls +0.819<\/p>\n
12- Alexander AlbonWilliams +0.832<\/p>\n
13- Esteban OconHaas F1 Team +0.931<\/p>\n
14- Oliver BearmanHaas F1 Team +0.986<\/p>\n
15- Lance StrollAston Martin +1.095<\/p>\n
16- Franco ColapintoAlpine +1.185<\/p>\n
17- Max VerstappenRed Bull Racing +1.393<\/p>\n
18- Charles LeclercFerrari +1.518<\/p>\n
19- Lewis HamiltonFerrari +1.551<\/p>\n
20- Yuki TsunodaRed Bull Racing +1.788<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"McLaren em destaque no primeiro treino, Mercedes discreta e incidentes marcam in\u00edcio do fim de semana com Tsunoda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143321,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,970,971,31621,718,32,33,134],"class_list":{"0":"post-143320","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-gp-sao-paulo-f1","12":"tag-newsletter","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115510204491794332","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}