A BYD atingiu a lideran\u00e7a mensal nas vendas de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos em Portugal, no m\u00eas de outubro, com 459 unidades. Tesla vendeu 144 autom\u00f3veis no mesmo per\u00edodo. <\/p>\n
A BYD, fabricante l\u00edder mundial de ve\u00edculos movidos a novas energias (EV e PHEV) e baterias el\u00e9tricas, terminou o m\u00eas de outubro como marca l\u00edder mensal nas vendas de ve\u00edculos ligeiros 100% el\u00e9tricos em Portugal, com um total de 459 unidades matriculadas, correspondendo a uma quota de mercado de 9,94%. Somando os n\u00fameros de vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EV) com plug-in h\u00edbridos (PHEV), a BYD encerra outubro com 536 carros vendidos, conferindo-lhe um lugar no Top 10 mensal nacional.<\/p>\n
Entre os resultados negativos, destacam-se Tesla, que caiu 58,7% em outubro (144 unidades vendidas) e 21,4% no acumulado, totalizando 5.953 unidades vendidas \u2014 um sinal de enfraquecimento ap\u00f3s o pico de procura em 2024.<\/p>\n
A quebra poder\u00e1 estar associada ao refor\u00e7o da concorr\u00eancia, especialmente das marcas chinesas, e \u00e0 flutua\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os de modelos como o Model Y e o Model 3, que recentemente receberam redu\u00e7\u00f5es de valor noutros mercados europeus.<\/p>\n
O sucesso da BYD tem vindo a consolidar-se desde o in\u00edcio do ano, com a venda at\u00e9 final de outubro de 4.864 unidades (entre ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, incluindo comerciais, e Super H\u00edbridos Plug-in), o que corresponde a um crescimento de 132,34%, de janeiro at\u00e9 outubro.<\/p>\n
Em 2025, a BYD apresentou no in\u00edcio do ano o BYD SEALION 7 (finalista do \u201cCarro do Ano 2025\u201d), o BYD ATTO2, um SUV de segmento B que em breve ter\u00e1 uma vers\u00e3o com tecnologia DM-i, e mais recentemente entrou no segmento dos citadinos com o BYD DOLPHIN SURF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A BYD atingiu a lideran\u00e7a mensal nas vendas de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos em Portugal, no m\u00eas de outubro,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144080,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,3895,89,90,32,33,296],"class_list":{"0":"post-144079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115513719927009106","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}