{"id":144737,"date":"2025-11-08T22:56:19","date_gmt":"2025-11-08T22:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/144737\/"},"modified":"2025-11-08T22:56:19","modified_gmt":"2025-11-08T22:56:19","slug":"gp-sao-paulo-f1-lando-norris-consegue-a-pole-max-verstappen-larga-de-16o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/144737\/","title":{"rendered":"GP S\u00e3o Paulo F1: Lando Norris consegue a pole, Max Verstappen larga de 16\u00ba"},"content":{"rendered":"<p>Lando Norris tem uma oportunidade de ouro de fazer pender a balan\u00e7a do t\u00edtulo para o seu lado. O piloto da McLaren n\u00e3o facilitou e fez a pole, apesar de um erro na primeira volta da Q3 que aumentou a press\u00e3o. Ainda assim, com o tempo de 1:09.511 deixou a concorr\u00eancia longe (+0.174 seg.), com Kimi Antonelli (\u00f3timo fim de semana at\u00e9 agora) e Charles Leclerc no top 3.<\/p>\n<p>As contas do t\u00edtulo podem come\u00e7ar a pender para Norris, pois Oscar Piastri, depois de desperdi\u00e7ar pontos na corrida Sprint, vai largar de quarto no GP e Max Verstappen larga de 16\u00ba (eliminado na Q1), depois de n\u00e3o encontrar o compromisso de afina\u00e7\u00e3o ideal para o seu Red Bull. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">LANDO NORRIS TAKES POLE AT INTERLAGOS!!!<\/p>\n<p>A stunning final lap when it mattered \ud83d\udcaa <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/AIJvPPS7LY\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/AIJvPPS7LY<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987235243280245077?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 8, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Os Racing Bull voltaram a dar nas vistas, com Isack Hadjar a fazer o quinto tempo, \u00e0 frente de George Russell que, em desespero de causa, foi para a pista com pneus m\u00e9dios na \u00faltima tentativa, em busca da ader\u00eancia que n\u00e3o encontrou ao longo de toda a sess\u00e3o. <\/p>\n<p>Liam Lawson foi s\u00e9timo, \u00e0 frente de Oliver Bearman que foi um dos animadores da tarde. O jovem brit\u00e2nico esteve sempre entre os mais r\u00e1pidos na Q1 e na Q2, mas n\u00e3o repetiu a fa\u00e7anha na Q3. Pierre Gasly deu o primeiro top 10 em muito tempo para a Alpine e Nico Hulkenberg foi d\u00e9cimo, enquanto o seu colega de equipa, Gabriel Bortoleto, n\u00e3o p\u00f4de participar na qualifica\u00e7\u00e3o, com as repara\u00e7\u00f5es ao seu carro a demorarem mais do que o desej\u00e1vel. <\/p>\n<p>Nota tamb\u00e9m para a elimina\u00e7\u00e3o de Lewis Hamilton na Q2, que largar\u00e1 de 13\u00ba, atr\u00e1s de Alex Albon e Fernando Alonso. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/quali-brasil.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-733927\"\/><br \/>\nQ1<\/p>\n<p>A Q1 come\u00e7ou com 5 minutos de atraso, com os comiss\u00e1rios de pista de Interlagos a serem obrigados a trabalho extra na repara\u00e7\u00e3o das barreiras da pista, depois de alguns incidentes nas corridas de apoio. Esse atraso ajudava a Sauber que ainda trabalhava no carro de Gabriel Bortoleto, com a equipa tamb\u00e9m a ter de trabalhar no carro de Nico H\u00fclkenberg. A Ferrari, para tentar encontrar mais velocidade nas retas, instalou uma asa traseira nova nos seus carros, numa sess\u00e3o que seria de descoberta para os pilotos.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Qualifying will be getting under way shortly once a barrier at Turn 10 has been repaired <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/w1b6K00dgX\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/w1b6K00dgX<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987218465036366031?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 8, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A temperatura da pista era de 43,5\u202f\u00b0C (ar nos 26\u202f\u00b0C), com o asfalto j\u00e1 completamente seco e com a amea\u00e7a de chuva a reduzir de intensidade.<\/p>\n<p>J\u00e1 com a luz verde no final da via das boxes, a primeira tentativa de Oscar Piastri n\u00e3o correu bem, com uma travagem queimada na curva 1, que comprometeu a primeira volta.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 As primeiras tentativas davam-nos Lewis Hamilton no topo da tabela, seguido de Lando Norris e Nico Hulkenberg. Kimi Antonelli ainda passou pelo topo da tabela, mas foi imediatamente destronado por Oliver Bearman, que assimiu o primeio lugar, quando ainda faltavam 9 minutos para o fim da sess\u00e3o.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\ud83d\udfe2 GREEN LIGHT IN THE PIT LANE \ud83d\udfe2<\/p>\n<p>Qualifying is GO at Interlagos! <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/FHKuaxIA9k\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/FHKuaxIA9k<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987220477623083458?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 8, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A seis minutos do fim da sess\u00e3o, estavam na zona de elimina\u00e7\u00e3o Max Verstappen, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda e Gabriel Bortoleto, que ainda esperava pelo seu carro. <\/p>\n<p>Com a pista a evoluir significativamente, todos os carros regressaram para as derradeiras voltas nesta Q1. E a surpresa aconteceu no final da sess\u00e3o, com Max Verstappen a ficar de fora do top 15 e, por consequ\u00eancia, da Q2. Ficavam eliminados, Verstappen, Ocon, Colapinto, Tsunoda e Bortoleto, que acabou por n\u00e3o conseguir ir para a pista.  Lando Norris ficou com o melhor tempo, seguido de Pierre Gasly e Oliver Bearman. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Max is out! \ud83d\ude35<\/p>\n<p>\u274c ELIMINATED IN Q1 \u274c<\/p>\n<p>Verstappen <\/p>\n<p>Ocon<\/p>\n<p>Colapinto<\/p>\n<p>Tsunoda <\/p>\n<p>Bortoleto<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/L9QvcvF92k\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/L9QvcvF92k<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987224779339014426?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 8, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Q2<\/p>\n<p>Depois da elimina\u00e7\u00e3o surpreendente de Max Verstappen, a qualifica\u00e7\u00e3o continuou com os 15 mais r\u00e1pidos da Q1, com os Williams novamente a serem os primeiros a irem para a pista. <\/p>\n<p>Mas era novamente Bearman a destacar-se a subir ao topo da tabela, \u00e0 frente de Kimi Antonelli, Oscar Piastri, George Russell e Lando Norris (os pilotos da McLaren com pneus macios usados nesta sess\u00e3o), com v\u00e1rios pilotos a queixarem de falta de ader\u00eancia.<\/p>\n<p>Na zona de elimina\u00e7\u00e3o estava Gasly, Stroll, Lecelrc, Hulkenberg e Sainz, com a Ferrari a demonstrar grandes dificuldades para apresentar tempos competitivos.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\u274c ELIMINATED IN Q2 \u274c<\/p>\n<p>Alonso<\/p>\n<p>Albon<\/p>\n<p>Hamilton<\/p>\n<p>Stroll<\/p>\n<p>Sainz<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987230294584521150?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 8, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nos \u00faltimos minutos da sess\u00e3o, Lando Norris fez o melhor tempo e expulsou Bearman do primeiro lugar e voltava a liderar a sess\u00e3o. Norris ficou com o melhor tempo, seguido de Bearman, Antonelli, Leclerc, Piastri, Gasly, Russell, Lawson, Hadjar e Hulkenberg.<\/p>\n<p>Eram eliminados na Q2 Fernando Alonso, Alex Albon, Lewis Hamilton, Lance Stroll e Carlos Sainz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"587\" height=\"760\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/q2-brasil.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-733918\"\/><br \/>\nQ3<\/p>\n<p>Na decisiva Q3, onde a pole position era decidida, Bearman foi o primeiro a ir para a pista e regressou ao topo, desta vez de forma menos surpreendente. Leclerc conseguiu agarrar o primeiro posto na sua primeira tentativa, com Norris a fazer apenas o quinto tempo, com um erro na sua primeira volta. Oscar Piastri fez melhor que Leclerc e subia ao primeiro posto. <\/p>\n<p>A ordem era Piastri, Leclerc, Bearman, Antonelli, Russell, Gasly, Lawson, Hadjar, Hulkenberg e Norris.<\/p>\n<p>Nas segundas tentativas, as \u00faltimas do dia, Lando Norris regressou ao topo da tabela, destronado Leclerc que tinha roubado o primeiro posto a Piastri. Faltava apenas o tempo de Piastri que n\u00e3o conseguiu encontrar resposta ao tempo do seu colega de equipa. Lando Norris ficou com a pole position, seguido de Kimi Antonelli (com uma excelente \u00faltima volta) e Charles Leclerc. Oscar Piastri foi quarto \u00e0 frente de Isack Hadjar, George Russell, Liam Lawson, Oliver Bearman, Pierre Gasly e Nico Hulkenberg.  <\/p>\n<p>\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lando Norris tem uma oportunidade de ouro de fazer pender a balan\u00e7a do t\u00edtulo para o seu lado.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144738,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[27,28,1162,970,15,16,971,31752,14,5020,25,26,21,22,12,718,1163,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-144737","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-principais-noticias","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-destaque-homepage","11":"tag-f1","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-formula-1","15":"tag-gp-sao-paulo","16":"tag-headlines","17":"tag-lando-norris","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-news","23":"tag-newsletter","24":"tag-newsletter-destaque","25":"tag-noticias","26":"tag-noticias-principais","27":"tag-noticiasprincipais","28":"tag-portugal","29":"tag-principais-noticias","30":"tag-principaisnoticias","31":"tag-pt","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories","34":"tag-ultimas","35":"tag-ultimas-noticias","36":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115516551119752960","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144737"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144737\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}