{"id":146921,"date":"2025-11-10T18:33:17","date_gmt":"2025-11-10T18:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/146921\/"},"modified":"2025-11-10T18:33:17","modified_gmt":"2025-11-10T18:33:17","slug":"gp-sao-paulo-f1-lando-norris-vence-max-verstappen-faz-magia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/146921\/","title":{"rendered":"GP S\u00e3o Paulo F1: Lando Norris vence, Max Verstappen faz magia"},"content":{"rendered":"<p>Interlagos voltou a dar-nos um fant\u00e1stico espet\u00e1culo. A F1 ganha mais cor na pista de S\u00e3o Paulo e a corrida de hoje mostrou que, mesmo sem chuva, a emo\u00e7\u00e3o \u00e9 garantida. Lando Norris foi o grande vencedor, com uma corrida limpa e bem gerida, dando mais um passo importante nas contas do t\u00edtulo. Uma excelente gest\u00e3o num momento crucial do campeonato.<\/p>\n<p>Norris come\u00e7ou a corrida na pole, com a esperan\u00e7a de dar um salto significativo nas contas do t\u00edtulo, mas Max Verstappen voltou a estar inspirado e, depois de largar da via das boxes, colocou-se na luta pelo p\u00f3dio. Uma presta\u00e7\u00e3o impressionante do neerland\u00eas que, apesar do furo com os pneus duros logo nas primeiras voltas, encontrou um ritmo diab\u00f3lico e subiu at\u00e9 aos lugares do p\u00f3dio. George Russell, com problemas nos trav\u00f5es, foi presa f\u00e1cil, Kimi Antonelli deu mais de luta e conseguiu manter-se \u00e0 frente do campe\u00e3o da Red Bull e assegurou o segundo lugar. Verstappen n\u00e3o teve pneus para finalizar o ataque ao segundo lugar e contentou-se com um brilhante terceiro lugar. Antonelli conseguiu o melhor resultado da sua carreira, num excelente fim de semana para o jovem italiano. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"pt\" dir=\"ltr\">LANDO NORRIS WINS THE 2025 S\u00c3O PAULO GRAND PRIX!! <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/u1EGFOIHuB\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/u1EGFOIHuB<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987589890091991108?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Oscar Piastri voltou a ter um fim de semana negativo, terminando em quinto, atr\u00e1s de Russell. Piastri foi penalizado com 10 segundos por um toque em Antonelli, que acabou com a corrida de Charles Leclerc. Piastri minimizou as perdas, mas viu o seu colega de equipa escapar na classifica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>Oliver Bearman concluiu a corrida num brilhante sexto lugar (grande ritmo, excelentes manobras), \u00e0 frente de Liam Lawson, que conseguiu levar at\u00e9 ao fim a estrat\u00e9gia de uma paragem. Isack Hadjar foi oitavo, \u00e0 frente Nico H\u00fclkenberg (tamb\u00e9m com uma \u00fanica paragem) e Pierre Gasly assegurou um valioso ponto para a Alpine. <\/p>\n<p>Na lista de desist\u00eancias, Leclerc, sem culpa, Lewis Hamilton, com danos no seu monolugar e Gabriel Bortoleto, que ficou arredado logo na primeira volta. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Our Top 10 after another breathless race at Interlagos \ud83c\udde7\ud83c\uddf7<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/tmL0tNQcW5\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/tmL0tNQcW5<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987591291673194634?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>O filme da corrida <\/p>\n<p>Foi com c\u00e9u nublado e com amea\u00e7a de chuva que os pilotos se perfilaram na grelha de partida, na prepara\u00e7\u00e3o para o GP de S\u00e3o Paulo. A previs\u00e3o dizia que n\u00e3o deveria chover na corrida, mas Interlagos j\u00e1 nos habituou a surpresas na sua hist\u00f3ria.<\/p>\n<p>Na frente do pelot\u00e3o, Lando Norris, com a segunda pole desta semana, depois da miss\u00e3o cumprida na corrida Sprint, mas Kimi Antonelli queria chegar \u00e0 lideran\u00e7a e tentar a primeira vit\u00f3ria na F1. Charles Leclerc e Oscar Piastri estavam na segunda linha tamb\u00e9m de olhos no primeiro posto.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">And the tents are up on the grid \ud83d\udc40<\/p>\n<p>How much rain we get is anyone&#8217;s guess right now \ud83e\udd37\u200d\u2642\ufe0f<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/mFsUu07IXh\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/mFsUu07IXh<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987557112483098746?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Com a temperatura do asfalto nos 31\u00b0C e a temperatura do ar no 17,5\u00b0C os pilotos olhavam para o c\u00e9u para entender se a chuva os iria tramar (ou ajudar). O risco de chuva estava nos 40% e esperavam-se alguns pingos de chuva no arranque da corrida, o que acabou por n\u00e3o acontecer. <\/p>\n<p>Lando Norris come\u00e7ava a corrida com os pneus m\u00e9dios, com Antonelli a escolher pneus macios. Leclec e Piastri apostavam nos pneus m\u00e9dios, tal como George Russell, enquanto  resto do top 10 apostava nos macios. No clube dos pneus duros, Fernando Alonso, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Max Verstappen e Esteban Ocon. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Chaos at the race restart! <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/isqw82KVJo\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/isqw82KVJo<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987570535450989049?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Na largada, Lando Norris manteve o primeiro lugar e n\u00e3o foi incomodado por Antonelli e no top 5, n\u00e3o vimos mudan\u00e7as, enquanto Russell foi ultrapassado por Lawson. O homem da casa continuava com azar e Bortoleto ficou parado em pista, provocando um Safety Car. Lewis Hamilton tamb\u00e9m tinha danos no seu Ferrari. <\/p>\n<p>A ordem era Norris, Antonelli, Leclerc, Piastri, Hadjar, Lawson, Russell, Bearman, Gasly e Alonso. Max Verstappen era 16.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\u23ee\ufe0f Rewind to the opening lap and Bortoleto&#8217;s agonising exit at his home race <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/JiG8anoiFo\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/JiG8anoiFo<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987570119556378949?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>No recome\u00e7o, Norris manteve-se novamente fora de apuros, mas a luta entre Antonelli, Pistri e Leclerc, custou caro ao monegasco, com um toque de Antonelli a arrancar o pneu do Ferrari e a acabar com a corrida do #16. Piastri subiu ao segundo lugar, \u00e0 frente de Antonelli, Hadjar, Lawson, Russell, Bearman, Gasly, Albon e Alonso. Max Verstappen foi obrigado a entrar nas boxes para trocar de pneus, devido a um furo lento. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">A closer look at the race restart \ud83d\udc40<\/p>\n<p>Onboard with Leclerc then Piastri \ud83c\udfa5<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/nvxMQQ2fY4\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/nvxMQQ2fY4<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987571294301208938?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Yuki Tsunoda foi penalizado com 10 segundos, por um toque em Lance Stroll, enquanto Verstappem come\u00e7ava a sua recupera\u00e7\u00e3o, estando em 14\u00ba na volta 14, j\u00e1 com uma paragem nas boxes. Na frente Norris tinha j\u00e1 uma vantagem de mais de dois segundos, longe da amea\u00e7a do DRS. <\/p>\n<p>Lewis Hamilton, com muitos danos no fundo do carro, mantinha-se em pista e foi \u00e0s boxes para se livrar dos pneus duros, tentando os pneus m\u00e9dios, num exerc\u00edcio de sobreviv\u00eancia para o #44.<\/p>\n<p>Oscar Piastri foi tamb\u00e9m penalizado com 10 segundos pelo incidente causado com Antonelli e Leclerc. A tarde de Norris parecia cada vez mais tranquila. <\/p>\n<p>A recupera\u00e7\u00e3o de Max Verstappen come\u00e7ava a ser cada vez mais impressionante e na volta 18, era j\u00e1 nono aproveitando algumas paragens de advers\u00e1rios. Tr\u00eas voltas depois, Verstappen era quinto, a nove segundos de Russell. Foi tamb\u00e9m nesta volta que Kimi Antonelli deixou os pneus macios, o \u00faltimo a desistir dos pneus marcados a vermelho que n\u00e3o aguentaram muito tempo.<\/p>\n<p>Lewis Hamilton foi penalizado com cinco segundos pelo toque com Colapinto que danificou a sua asa. Na volta 29, a ordem era Norris, Piastri, Russell, Verstappen, Albon, Antonelli, Hulkenberg, Bearman, Colapinto e Stroll. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">LAP 33\/71 <\/p>\n<p>Norris wastes no time getting past Verstappen in the run up to Turn 1 <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/HINMmPhi98\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/HINMmPhi98<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987578186566098988?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Uma volta depois, Norris entrou nas boxes para colocar pneus macios, regressando \u00e0 pista atr\u00e1s de Verstappen. Foram s\u00f3 necess\u00e1rias duas voltas para Norris passar Verstappen. Na volta 35, Russell e Verstappen pararam para colocar pneus macios e m\u00e9dios, respetivamente. Duas voltas depois, Piastri entrou nas boxes para colocar pneus macios ao mesmo tempo que Lewis Hamilton entrou para desistir, com demasiados danos no seu monolugar.  <\/p>\n<p>Na volta 48, Kimi Antonelli entrou nas boxes para colocar pneus m\u00e9dios, promovendo Verstappen \u00e0 terceira posi\u00e7\u00e3o. Russell foi chamado \u00e0 box para a sua segunda troca de pneus e Verstappen subia a segundo, seguido de Piastri, Lawson, Antonelli, Russell, Bearman, Hulkenberg, Albon e Stroll. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\ud83d\udcfb &#8220;You are now race leader!&#8221;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/redbullracing?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">@redbullracing<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Vqhvh15G4B\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/Vqhvh15G4B<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987584689628922292?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Lando Norris parou na volta 51 para colocar pneus m\u00e9dios, entregando a lideran\u00e7a a Verstappen e Norris a ter de lutar pela vit\u00f3ria at\u00e9 ao fim. Na volta seguinte, Piastri trocou de pneus, regressando no sexto lugar. Verstappen jogava uma cartada decisiva e entrava pela terceira vez para colocar pneus macios e ir em busca de confirmar um lugar no p\u00f3dio. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">FROM THE PIT LANE TO P3*<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BrazilGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#BrazilGP<\/a> *He&#8217;s not finished yet! <a href=\"https:\/\/t.co\/hW6oPO7BFG\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/hW6oPO7BFG<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987588544622219373?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A corrida estava escaldante, com Piastri de faca nos dentes, em quinto lugar, atr\u00e1s de Verstappen. A dist\u00e2ncia do piloto da Red Bull para o l\u00edder era 13 segundos, com 16 voltas para o fim. Piastri tentava chegar ao p\u00f3dio, tal como Verstappen, Mercedes tentava-se defender o melhor que podia (Russell tinha problemas nos trav\u00f5es) e Norris geria a corrida com cautelas.<\/p>\n<p>A dez voltas do fim, Verstappen come\u00e7ava o ataque a Russell, que tinha de gerir a temperaturas dos trav\u00f5es. Uma volta depois, Verstappen passou Russell e garantia o lugar no p\u00f3dio. No final, Norris conseguiu a vit\u00f3ria e Verstappen j\u00e1 n\u00e3o foi a tempo de conseguiu o segundo lugar, com os pneus macios a claudicarem, o que permitiu a Kimi Antonelli festejar o seu melhor resultado na F1. George Russell e Oscar Piastro completaram o top 10, Oliver Bearman conseguiu mais um excelente resultado e uma tremenda exibi\u00e7\u00e3o, enquanto Lawson conseguiu executar a estrat\u00e9gia de uma paragem apenas, \u00e0 frente do seu colega de equipa, Hadjar, com Hulkenberg e Gasly a completarem o top 10. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/gp-sao-paulo-f1-final.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-734118\"\/><br \/>\n\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Interlagos voltou a dar-nos um fant\u00e1stico espet\u00e1culo. 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