{"id":14909,"date":"2025-08-04T00:02:12","date_gmt":"2025-08-04T00:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/14909\/"},"modified":"2025-08-04T00:02:12","modified_gmt":"2025-08-04T00:02:12","slug":"jornal-dos-classicos-este-honda-cr-x-com-uma-surpresa-no-inteiror","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/14909\/","title":{"rendered":"Jornal dos Cl\u00e1ssicos – Este Honda CR-X com uma surpresa no inteiror"},"content":{"rendered":"

O Honda CR-X \u00e9 um pequeno desportivo, com base no modelo Civic, lan\u00e7ado no mercado japon\u00eas<\/a> em 1983, como Honda Ballade Sports CR-X, sendo que o Ballade era o nome dado ao Civic de quatro portas naquele mercado. Apesar de haver v\u00e1rias teorias para o significado das siglas CRX, a mais coerente \u00e9 que signifique Civic Renaissance eXperimental.<\/p>\n

A primeira gera\u00e7\u00e3o do CR-X, que esteve em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 1987, tinha as suas vers\u00f5es de topo Si no mercado japon\u00eas ou a vers\u00e3o 1.6i-16 na Europa, equipados com o motor D16 de 1,6 litros de cilindrada com 137cv no mercado dom\u00e9stico, e com o motor ZC1 de 125cv no europeu. Os CR-X desta primeira gera\u00e7\u00e3o s\u00e3o os mais raros, principalmente no nosso mercado, onde n\u00e3o foram vendidos de forma oficial. Nos EUA, o CR-X estava dispon\u00edvel inicialmente com o motor CVCC de 1,3L de cilindrada ou o mais potente de 1,5L, acoplados a uma caixa manual de cinco velocidades ou uma autom\u00e1tica de tr\u00eas velocidades.<\/p>\n

Numa altura em que as revistas da especialidade, neste caso as de autom\u00f3veis, tinham um grande peso na publicidade de novos modelos, foi decidido fazer algo completamente diferente para impulsionar as vendas do CR-X no mercado norte americano. E, quando se juntam nomes como Car and Driver, Mugen e Racing Beat ao Honda CR-X s\u00f3 podia nascer algo completamente diferente.<\/p>\n

A Racing Beat \u00e9 uma empresa americana especialista em modelos da Mazda, com especial foco nos que s\u00e3o equipados com motores rotativos Wankel. Foi fundada por Jim Mederer e Takayuki Oku, em 1972 e, mesmo n\u00e3o estando habituados a trabalhar com autom\u00f3veis Honda, aceitaram o desafio de criar um CR-X \u201cfora da caixa\u201d como projecto para a Car and Driver, com o suporte da Honda americana.<\/p>\n

Como a ideia era aumentar as performances do Honda CR-X e os motores dispon\u00edveis da altura do lan\u00e7amento n\u00e3o eram propriamente potentes, nasceu a ideia de criar o CR-X2, ou seja, equipado com dois motores, um na frente e outro na traseira.\n<\/p>\n

Foram ent\u00e3o montados dois motores de 1,5L de cilindrada, cada um acoplado a uma caixa autom\u00e1tica de tr\u00eas velocidades, para uma melhor gest\u00e3o da pot\u00eancia. Para ser colocado o motor na traseira foi transferido todo o sistema de suspens\u00e3o da frente, com a excep\u00e7\u00e3o da direc\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O modelo final apareceu pela primeira vez na Car and Driver de Maio de 1985 e parecia um exemplar completamente original, tal a qualidade de constru\u00e7\u00e3o conseguida. O seu desenvolvimento n\u00e3o ficou por aqui e, posteriormente, foi estudada a hip\u00f3tese de serem colocados dois motores de 1,8L acoplados a caixas autom\u00e1ticas de quatro velocidades, extra\u00eddos do modelo Accord, uma vez que a Honda indicou que durante o transporte houve um acidente e esses exemplares iriam ser desmantelados.<\/p>\n

Na edi\u00e7\u00e3o da Car and Driver de Outubro de 1985 foi apresentada a segunda vers\u00e3o do CR-X2, agora tamb\u00e9m com o kit completo Mugen CR-X Pro, incluindo os guarda-lamas alargados, umas novas jantes MSW de 15\u201d, amortecedores Koni e bancos Recaro. Foi projectada ainda uma terceira vers\u00e3o, com a implementa\u00e7\u00e3o de turbos, mas o custo desse modifica\u00e7\u00e3o iria escalar e o projecto n\u00e3o foi avante.<\/p>\n

Para a Car and Driver poder financiar novos projectos, o CR-X2 foi vendido e ficou com paradeiro incerto durante v\u00e1rios anos, estando mesmo duas d\u00e9cadas parado, at\u00e9 ser descoberto em 2022.<\/p>\n

No passado dia 29 de Janeiro foi vendido num leil\u00e3o, levado a cabo na plataforma da Bring a Trailer, sendo vendido por 41.401 d\u00f3lares, cerca de 36 mil euros. Vai integrar agora o DFW Elite Toy Museum, no Texas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Honda CR-X \u00e9 um pequeno desportivo, com base no modelo Civic, lan\u00e7ado no mercado japon\u00eas em 1983,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14910,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-14909","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-technology","17":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}