Abbas Kiarostami dizia que o autom\u00f3vel era, para ele, \u201cum ref\u00fagio, um confession\u00e1rio e um escrit\u00f3rio\u201d. E mais do que um adere\u00e7o, um instrumento narrativo e um dispositivo visual omnipresente na sua obra (ver Onde Fica a Casa do Meu Amigo?, O Sabor da Cereja ou Dez) e usado no cinema iraniano em geral. Num regime autocr\u00e1tico como o do Ir\u00e3o, o autom\u00f3vel funciona, para um cineasta, como um espa\u00e7o m\u00f3vel de privacidade e de liberdade, em que se pode falar e filmar ao abrigo de olhos e ouvidos indiscretos (e escapando \u00e0 necessidade de autoriza\u00e7\u00e3o oficial) \u2014 e de novo segundo Kiarostami, oferece o ambiente ideal \u201cpara as personagens femininas se expressarem \u00e0 vontade\u201d.<\/p>\n
Que o diga Jafar Panahi, que\u00a0recorreu ao autom\u00f3vel para fazer, clandestinamente, um dos seus melhores filmes, T\u00e1xi de Jafar Panahi (2015)<\/strong>\u00a0(os carros tem tamb\u00e9m um papel importante em Tr\u00eas Rostos (2018) e Ursos N\u00e3o H\u00e1 (2022)). O seu filho, Panar Panahi, seguiu-lhe as pisadas na estreia na realiza\u00e7\u00e3o, Estrada Fora (2021), um road movie carregado de significado social e pol\u00edtico. E no novo filme de Jafar Panahi, Foi S\u00f3 Um Acidente, vencedor da Palma de Ouro do Festival de Cannes, h\u00e1 uma velha e batida carrinha que \u00e9 fundamental para o enredo, j\u00e1 que \u00e9 dentro dela que se passa uma boa parte da a\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n [Veja o \u201ctrailer\u201d de \u201cFoi S\u00f3 Um Acidente\u201d:]<\/strong><\/p>\n Apesar do governo do Ir\u00e3o ter anulado recentemente a medida que proibia Panahi de filmar (e que ele sempre ignorou), o realizador disse numa entrevista dada antes da estreia mundial de Foi S\u00f3 Um Acidente, em Cannes, que mesmo assim rodou esta fita em segredo (a censura estatal nunca teria aprovado o argumento), recorrendo a \u201cuma equipa e um elenco muito reduzidos\u201d. E tirando o m\u00e1ximo partido, em termos dram\u00e1ticos e cinematogr\u00e1ficos, do limitado espa\u00e7o para passageiros e carga da banal carrinha do protagonista, Vahid (Vahid Mobasseri), um garagista e mec\u00e2nico que tem um encontro que o vai abalar at\u00e9 ao \u00e2mago.<\/strong><\/p>\n Vahid julga reconhecer, num cliente que atropelou um c\u00e3o quando seguia no seu carro com a fam\u00edlia e lhe vem pedir assist\u00eancia, Eqbahl, o homem que o torturou sadicamente quando esteve preso nas cadeias do regime, e que o deixou com s\u00e9rias les\u00f5es f\u00edsicas<\/strong>. O ranger da perna posti\u00e7a do homem, um som de que nunca mais se esqueceu, t\u00ea-lo-\u00e1 denunciado (era por isso conhecido por Perna de Pau entre os detidos). Perturbado e enraivecido, Vahid quer vingan\u00e7a a todo o custo, e quanto mais depressa, melhor. Rapta\u00a0o seu suposto torcion\u00e1rio, manieta-o, mete-o na carrinha e vai enterr\u00e1-lo vivo nos arredores da cidade.<\/strong><\/p>\n [Veja Jafar Panahi falar sobre \u201cFoi S\u00f3 Um Acidente\u201d:]<\/strong><\/p>\n Mas entre duas pazadas de terra, o homem diz que n\u00e3o \u00e9 o tal Eqbahl e\u00a0n\u00e3o conhece Vahid de lado nenhum, que n\u00e3o \u00e9 um torcion\u00e1rio, mas sim um cidad\u00e3o comum,<\/strong> chora e suplica, explica que perdeu a perna num acidente que teve recentemente, que tem uma mulher gr\u00e1vida e uma filha pequena e nunca fez mal a ningu\u00e9m. Assaltado pela d\u00favida, Vahid embarca numa s\u00e9rie de decis\u00f5es que o levam a outras tantas pessoas, \u00e0 procura de respostas e de solu\u00e7\u00e3o para a ang\u00fastia que o invade.<\/strong><\/p>\n Ap\u00f3s andar de Herodes para Pilatos com o raptado, a carrinha de Vahid fica cheia de pessoas que estiveram presas e foram seviciadas por Eqbahl. Consegue algu\u00e9m identific\u00e1-lo sem sombra de d\u00favida? O que fazer \u00e0quele homem.<\/strong> E as coisas complicam-se ainda mais quando Vahid atende uma chamada no telem\u00f3vel do raptado.<\/p>\n [Veja uma sequ\u00eancia do filme:]<\/strong><\/p>\n Foi S\u00f3 Um Acidente \u00e9 um filme de uma exaspera\u00e7\u00e3o, uma frontalidade e uma revolta pouco vistas na obra de Jafar Panahi. O realizador retira-se para tr\u00e1s da c\u00e2mara, ao contr\u00e1rio dos seus \u00faltimos filmes, de que era protagonista, para dar destaque e voz \u00e0s personagens, que se queixam alto e bom som, com muita raiva e dor, das arbitrariedades, da opress\u00e3o e da viol\u00eancia do regime dos mollahs, quais porta-vozes de todo o povo iraniano \u2014 e tamb\u00e9m do pr\u00f3prio Panahi.<\/strong> Que atrav\u00e9s desta farsa negra sobre quatro rodas, reflete sobre a validade e a legitimidade da vingan\u00e7a, e a possibilidade e o valor de concedemos miseric\u00f3rdia a quem nos fez sofrer.<\/p>\n Este dilema moral posto a Vahid e \u00e0s outras v\u00edtimas de Eqbahl fica vivo mesmo at\u00e9 ao plano final de Foi S\u00f3 Um Acidente, que nos deixa tamb\u00e9m na d\u00favida sobre a pr\u00f3pria posi\u00e7\u00e3o de Panahi sobre a situa\u00e7\u00e3o encenada no filme.<\/strong> O qual, e tamb\u00e9m devido a essa invulgar veem\u00eancia e desassombro do realizador, se torna muito demonstrativo, sinalizado com insist\u00eancia e repetidamente sublinhado, o que lhe afeta\u00a0o fervor do gesto e diminui\u00a0o impacto do discurso. Jafar Panahi \u00e9 um grande realizador, e tem todo o direito \u00e0 indigna\u00e7\u00e3o e \u00e0 revolta, mas o tom exacerbado e o tra\u00e7o grosso n\u00e3o s\u00e3o seus e n\u00e3o lhe ficam bem. E impedem Foi S\u00f3 Um Acidente de se igualar aos seus mais memor\u00e1veis filmes.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Abbas Kiarostami dizia que o autom\u00f3vel era, para ele, \u201cum ref\u00fagio, um confession\u00e1rio e um escrit\u00f3rio\u201d. 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