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<\/p>\nO ADAC, um dos maiores clubes autom\u00f3veis europeus, recebe regularmente d\u00favidas sobre se os carros el\u00e9tricos t\u00eam um risco acrescido para a sa\u00fade devido aos campos eletromagn\u00e9ticos – gerados por qualquer aparelho eletr\u00f3nico.<\/p>\n
Assim, juntou-se ao Centro de Pesquisa para a Compatibilidade Ambiental Eletromagn\u00e9tica, ao Hospital Universit\u00e1rio RWTH em Aachen e ao Seibersdorf Labor GmbH.<\/p>\n
O estudo foi feito em nome do Departamento Federal de Prote\u00e7\u00e3o contra a Radia\u00e7\u00e3o e do Minist\u00e9rio Federal do Ambiente alem\u00e3o.<\/p>\n
Foram feitas mais de 975 mil medi\u00e7\u00f5es individuais em 11 carros el\u00e9tricos, dois h\u00edbridos plug-in e um de combust\u00e3o, para al\u00e9m de quatro motociclos el\u00e9tricos. Aconteceram em dinam\u00f3metro, numa pista de testes e durante viagens reais. A conclus\u00e3o foi a de que n\u00e3o h\u00e1 risco para a sa\u00fade associado a viaturas el\u00e9tricas, colocado por campos eletromagn\u00e9ticos de viaturas el\u00e9tricas de quatro ou duas rodas.<\/p>\n
H\u00e1 tipos diferentes de campos eletromagn\u00e9ticos. Todos s\u00e3o criados por mecanismos e tecnologias do quotidiano, como \u00edmanes, eletrodom\u00e9sticos, linhas el\u00e9tricas, dispositivos e comunica\u00e7\u00f5es m\u00f3veis (incluindo liga\u00e7\u00f5es Bluetooth e wifi). E tamb\u00e9m todas as viaturas, sejam ou n\u00e3o el\u00e9tricas, emitem campos eletromagn\u00e9ticos quer pelo seu funcionamento, quer pelos sistemas a bordo (como o r\u00e1dio ou liga\u00e7\u00f5es Bluetooth). A diferen\u00e7a entre motoriza\u00e7\u00f5es de combust\u00e3o e eletrificadas est\u00e1 nos campos est\u00e1ticos e de baixa frequ\u00eancia, que s\u00e3o originados por motores el\u00e9tricos.<\/p>\n
Embora tenham sido revelados aumentos ocasionais da intensidade dos campos que excedem os valores de refer\u00eancia, o fen\u00f3meno acontece em momentos de arranque, travagem, acelera\u00e7\u00e3o ou quando componentes el\u00e9tricos est\u00e3o ligados. Mas nem mesmo assim foram detetadas provas de riscos para a sa\u00fade humana.<\/p>\n
Valores variam consoante o carro e a condu\u00e7\u00e3o<\/p>\n
A exposi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uniforme, variando de carro para carro conforme a sua constru\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m o estilo de condu\u00e7\u00e3o tem influ\u00eancia, uma vez que acelera\u00e7\u00f5es e travagens fortes resultam em valores mais altos do que andar a velocidades constantes. Diz uma not\u00edcia no site do ADAC: “A medida em que as pessoas est\u00e3o expostas a campos eletromagn\u00e9ticos em ve\u00edculos com propuls\u00e3o el\u00e9trica depende menos da energia el\u00e9trica dos motores el\u00e9tricos e mais do estilo de condu\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
Segundo o clube autom\u00f3vel alem\u00e3o, os valores mais altos surgiram da \u00e1rea dos p\u00e9s do condutor e do passageiro da frente – que est\u00e1 mais pr\u00f3xima dos componentes el\u00e9tricos capazes de gerar os seus pr\u00f3prios campos eletromagn\u00e9ticos.<\/p>\n
Para al\u00e9m dos motores el\u00e9tricos, tamb\u00e9m outros componentes e funcionalidades est\u00e3o associadas a eletromagnetismo – como alguns sistemas de aquecimento dos bancos, com valores altos na zona das costas e abd\u00f3men dos ocupantes. No entanto, seja qual for o tipo de motoriza\u00e7\u00e3o, os n\u00edveis est\u00e3o abaixo dos limites de refer\u00eancia.<\/p>\n
Campos eletromagn\u00e9ticos afetam outros meios de transporte<\/p>\n
Para al\u00e9m dos carros, meios de transporte utilizados h\u00e1 v\u00e1rias d\u00e9cadas tamb\u00e9m est\u00e3o associados a campos eletromagn\u00e9ticos – como comboios, el\u00e9tricos ou metropolitanos.<\/p>\n
O estudo incluiu medi\u00e7\u00f5es comparativas, que permitem concluir que a exposi\u00e7\u00e3o a campos eletromagn\u00e9ticos em autom\u00f3veis el\u00e9tricos \u00e9 relativamente equivalente a qualquer outro tipo de meio de transporte el\u00e9trico.<\/p>\n
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Apesar de inicialmente serem mais poluentes devido \u00e0 minera\u00e7\u00e3o do l\u00edtio e processos de fabrico de baterias, os carros el\u00e9tricos tornam-se mais ecol\u00f3gicos do que os de combust\u00e3o a longo prazo.<\/p>\n
Bernardo Matias | 15:04 – 06\/11\/2025 <\/p>\n