A XPENG apresentou esta ter\u00e7a-feira em Lisboa os novos G9 e G6, dois SUV 100% el\u00e9tricos que chegam ao mercado europeu com a promessa de redefinir a mobilidade inteligente atrav\u00e9s de carregamento ultrarr\u00e1pido, autonomia refor\u00e7ada, maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e novas solu\u00e7\u00f5es de conforto e seguran\u00e7a. <\/p>\n
Ambos os modelos recorrem a plataformas de 800V em carboneto de sil\u00edcio, baterias LFP de nova gera\u00e7\u00e3o e sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, posicionando a marca como um dos principais protagonistas do segmento.<\/p>\n
XPENG G9: SUV premium com autonomia at\u00e9 585 km e carregamento de 525 kW<\/strong><\/p>\n O XPENG G9 foi apresentado como o SUV de refer\u00eancia da marca. Assente numa bateria LFP dispon\u00edvel em variantes de 79 kWh e 93,1 kWh, integra tecnologia 5C Supercharging e uma plataforma de 800V que permite carregamentos dos 10% aos 80% em apenas 12 minutos, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 525 kW. Em dez minutos, pode recuperar mais de 450 km de autonomia, atingindo at\u00e9 585 km em ciclo combinado WLTP.<\/p>\n O modelo apresenta um design exterior mais esculpido e minimalista, com grelha geom\u00e9trica que integra um radar 3D de ondas milim\u00e9tricas. Inclui jantes de 20\u201d, portas de fecho suave e bagageira el\u00e9trica m\u00e3os-livres. No interior, a aposta recai num ambiente premium com quatro op\u00e7\u00f5es de acabamento, superf\u00edcies suaves ao toque em 95% do habit\u00e1culo e bancos de refer\u00eancia no segmento, dispon\u00edveis com pele Nappa genu\u00edna, espuma de recupera\u00e7\u00e3o lenta e sistema de massagem Shiatsu desenvolvido com especialistas ortop\u00e9dicos.<\/p>\n O G9 oferece ainda dois ecr\u00e3s de 14,96\u201d, teto panor\u00e2mico triplo em vidro prateado com bloqueio de 99,99% de radia\u00e7\u00e3o UV, bagageira de 660 litros e frunk de 71 litros. Em termos din\u00e2micos, conta com suspens\u00e3o exclusiva no segmento, e na vers\u00e3o Performance integra suspens\u00e3o pneum\u00e1tica de altura vari\u00e1vel at\u00e9 100 mm. O pacote de assist\u00eancia inclui estacionamento totalmente automatizado, marcha-atr\u00e1s aut\u00f3noma e fun\u00e7\u00e3o summon controlada por smartphone ou smartkey.<\/p>\n A vers\u00e3o Black Edition acrescenta acabamentos exteriores escurecidos, jantes desportivas de 21\u201d, pin\u00e7as de trav\u00e3o em laranja e log\u00f3tipos em preto. O pre\u00e7o em Portugal come\u00e7a nos 50.800 euros, acrescendo IVA.<\/p>\n XPENG G6: SUV Coup\u00e9 com carregamento de 451 kW e bateria de 80,8 kWh<\/strong><\/p>\n O XPENG G6, tamb\u00e9m apresentado esta ter\u00e7a-feira na capital, surge como o SUV Coup\u00e9 100% el\u00e9trico com o carregamento mais r\u00e1pido do segmento. Suportado igualmente por uma plataforma de 800V em SiC e totalmente livre de metais preciosos, permite carregamentos ultrarr\u00e1pidos de 10% a 80% em 12 minutos, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 451 kW, alcan\u00e7ando at\u00e9 535 km de autonomia WLTP.<\/p>\n A bateria LFP de 80,8 kWh substitui a anterior solu\u00e7\u00e3o de i\u00f5es de l\u00edtio, oferecendo maior sustentabilidade sem comprometer a performance. O modelo integra prote\u00e7\u00e3o bal\u00edstica da bateria e uma estrutura de seguran\u00e7a 4-3-4 capaz de resistir a temperaturas extremas e press\u00f5es laterais elevadas, com o objetivo de garantir as cinco estrelas Euro NCAP. A durabilidade da bateria foi refor\u00e7ada em 30%.<\/p>\n No design, o G6 distingue-se por uma silhueta mais aerodin\u00e2mica, barra LED Starlight de quase dois metros, difusor traseiro redesenhado, spoiler revisto e cavas de roda na cor da carro\u00e7aria. A vers\u00e3o Black Edition acrescenta jantes desportivas de 20\u201d escurecidas e log\u00f3tipos em preto.<\/p>\n O habit\u00e1culo estreia o conceito Super Star-Ring, com tablier em efeito madeira, acabamentos em camur\u00e7a, colunas redesenhadas, volante modernizado e retrovisor digital de 9\u201d nas vers\u00f5es superiores. O modelo oferece bancos dianteiros com massagem, ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento, e traseiros com encosto reclin\u00e1vel. A bagageira atinge 571 litros, expandindo-se at\u00e9 1.374 litros com os bancos rebatidos.<\/p>\n O G6 inclui ainda bomba de calor de alta efici\u00eancia e tecnologia Heat Boost para maior conforto t\u00e9rmico sem penalizar o consumo. A marca realizou mais de 20 mil ciclos de calibra\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o, garantindo estabilidade e precis\u00e3o tanto em cidade como em autoestrada.<\/p>\n A chegada a Portugal est\u00e1 prevista para o in\u00edcio de dezembro de 2025, com pre\u00e7os a partir de 37.950 euros, acrescendo IVA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A XPENG apresentou esta ter\u00e7a-feira em Lisboa os novos G9 e G6, dois SUV 100% el\u00e9tricos que chegam…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-156865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115572509601339751","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}