{"id":157832,"date":"2025-11-19T16:30:20","date_gmt":"2025-11-19T16:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/157832\/"},"modified":"2025-11-19T16:30:20","modified_gmt":"2025-11-19T16:30:20","slug":"tap-fecha-verao-com-lucros-de-126-milhoes-de-euros-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/157832\/","title":{"rendered":"TAP fecha Ver\u00e3o com lucros de 126 milh\u00f5es de euros | Avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

A companhia a\u00e9rea TAP actualmente detida a 100% pelo Estado portugu\u00eas, registou resultados l\u00edquidos positivos de 126 milh\u00f5es de euros entre Julho e Setembro deste ano, mais 16 milh\u00f5es de euros do que um ano antes, \u201cbeneficiando da redu\u00e7\u00e3o dos encargos com juros e dos ganhos cambiais” e “revertendo totalmente as perdas registadas no primeiro semestre\u201d.<\/p>\n

No acumulado dos primeiros nove meses do ano, os lucros foram de 55 milh\u00f5es de euros, o que s\u00e3o 30 milh\u00f5es de euros menos do que nos primeiros nove meses do ano passado, segundo os dados financeiros dispon\u00edveis no site da transportadora, que se encontra em pleno processo de privatiza\u00e7\u00e3o<\/a> de 49,9% do capital social.<\/p>\n

O EBITDA (sigla em ingl\u00eas par resultados antes de juros, impostos, deprecia\u00e7\u00e3o e amortiza\u00e7\u00e3o) recorrente foi de 592 milh\u00f5es de euros entre Janeiro e Setembro, menos 11% (ou 73,5 milh\u00f5es) face a igual per\u00edodo do ano passado. No terceiro trimestre, o EBITDA recorrente recuou 4%, para 333 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n

J\u00e1 os resultados antes de juros e impostos (EBIT, em ingl\u00eas), ca\u00edram 32,7%, para 110,5 milh\u00f5es de euros no per\u00edodo em an\u00e1lise, quando comparado com os primeiros nove meses de 2024.<\/p>\n

No acumulado entre Janeiro e Setembro, as receitas operacionais totalizaram 3281 milh\u00f5es de euros, um aumento de 0,5%, (ou 15,4 milh\u00f5es) face aos tr\u00eas primeiros trimestres de 2024. No terceiro trimestre, o crescimento foi de 3%, para 1326 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n

N\u00famero de passageiros sobe<\/p>\n

Naquele que a administra\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea classifica como “um dos Ver\u00f5es mais movimentados dos \u00faltimos anos”, a TAP registou um “aumento da capacidade (+4%), mais passageiros transportados (+4%) e mais voos operados (+1%) face ao Ver\u00e3o de 2024”, avan\u00e7a a empresa no comunicado da manh\u00e3 desta quarta-feira, 19 de Novembro. Entre Julho e Setembro, a TAP transportou 4,8 milh\u00f5es de passageiros, face aos 4,6 milh\u00f5es verificados em igual per\u00edodo de 2024.<\/p>\n

At\u00e9 Setembro, a companhia transportou 12,7 milh\u00f5es de passageiros, “o que representa um aumento de 2,9% face ao mesmo per\u00edodo de 2024”. O n\u00famero de voos operados “registou um ligeiro crescimento hom\u00f3logo de 0,7%, praticamente em linha com o per\u00edodo anterior”, acrescenta a comunica\u00e7\u00e3o da TAP.<\/p>\n

Apesar da evolu\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o no terceiro trimestre, a administra\u00e7\u00e3o n\u00e3o deixa de salientar que nem tudo ajudou \u00e0 actividade da transportadora a\u00e9rea. Lu\u00eds Rodrigues, citado no comunicado enviado \u00e1s redac\u00e7\u00f5es, classifica este Ver\u00e3o como “um dos mais desafiantes, marcado por press\u00f5es concorrenciais persistentes e disrup\u00e7\u00f5es operacionais, desde greves, principalmente no handling, e constrangimentos no controlo de fronteiras nos aeroportos nacionais at\u00e9 restri\u00e7\u00f5es no espa\u00e7o a\u00e9reo europeu e eventos meteorol\u00f3gicos adversos, que continuam a afectar” a opera\u00e7\u00e3o da TAP, argumenta, “exigindo uma forte coordena\u00e7\u00e3o e resili\u00eancia das nossas equipas para mitigar impactos”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A companhia a\u00e9rea TAP actualmente detida a 100% pelo Estado portugu\u00eas, registou resultados l\u00edquidos positivos de 126 milh\u00f5es…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157833,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[1310,88,476,89,90,32,19652,33,1365,2588],"class_list":{"0":"post-157832","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-aviacao","9":"tag-business","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-portugal","14":"tag-privatizacao","15":"tag-pt","16":"tag-tap","17":"tag-transportes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115577318703752886","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}