Os Estados-membros da UE ter\u00e3o apenas tr\u00eas dias em tempo de paz e seis horas em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia para permitir que outras tropas e equipamentos militares europeus atravessem as suas fronteiras, de acordo com a nova proposta de “Schengen militar” da Comiss\u00e3o Europeia, que visa melhorar significativamente a mobilidade militar no bloco.<\/p>\n
“Atualmente, para deslocar equipamento militar e tropas, digamos, de oeste para leste, infelizmente s\u00e3o necess\u00e1rios meses”, afirmou Apostolos Tzitzikostas, comiss\u00e1rio europeu para os Transportes e o Turismo. “O que queremos fazer \u00e9 que isso aconte\u00e7a em poucos dias”.<\/p>\n
“N\u00e3o se pode defender um continente se n\u00e3o se pode deslocar atrav\u00e9s dele”, disse Tzitzikostas. “\u00c9 muito claro. Por isso, estamos a criar este Schengen militar”.<\/p>\n
O pacote da mobilidade militar ser\u00e1 apresentado oficialmente esta quarta-feira. \u00c9 o \u00faltimo de uma s\u00e9rie de planos divulgados pela Comiss\u00e3o Europeia desde o in\u00edcio do ano para refor\u00e7ar substancialmente a defesa da UE antes do final da d\u00e9cada – altura em que, segundo algumas ag\u00eancias de informa\u00e7\u00e3o, a R\u00fassia poder\u00e1 ter os meios para atacar outro pa\u00eds europeu.<\/p>\n
Uma das principais medidas ser\u00e1 a acelera\u00e7\u00e3o do processo de autoriza\u00e7\u00e3o da mobilidade militar transfronteiri\u00e7a. Atualmente, as regras dos 27 Estados-membros n\u00e3o est\u00e3o harmonizadas, levando alguns a demorar semanas a responder a um pedido de outro pa\u00eds da UE para deslocar tropas e\/ou equipamento no seu territ\u00f3rio.<\/p>\n
A Comiss\u00e3o pretende que este prazo seja reduzido para um m\u00e1ximo de tr\u00eas dias em tempo de paz e para apenas seis horas em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, presumindo-se que, neste \u00faltimo caso, a autoriza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 concedida.<\/p>\n
Investimentos a curto prazo e com ganhos r\u00e1pidos<\/p>\n
O plano prev\u00ea um novo sistema europeu de resposta refor\u00e7ada para a mobilidade militar, inspirado no Mecanismo de Prote\u00e7\u00e3o Civil da UE, que permite aos Estados-membros obter rapidamente assist\u00eancia em caso de cat\u00e1strofes naturais ou provocadas pelo homem.<\/p>\n
O sistema incluir\u00e1 uma “reserva de solidariedade para a mobilidade militar”, em que os Estados-membros poder\u00e3o libertar meios – como comboios, ferries ou transportes a\u00e9reos estrat\u00e9gicos – para serem utilizados por outros, bem como um “cat\u00e1logo de mobilidade militar”, que incluir\u00e1 uma lista de meios de transporte e de log\u00edstica de dupla utiliza\u00e7\u00e3o de empresas civis que podem ser utilizados em opera\u00e7\u00f5es militares.<\/p>\n
Todo este trabalho ser\u00e1 coordenado por um novo grupo para a mobilidade militar, composto por um coordenador nacional de cada Estado-membro. O grupo dar\u00e1 tamb\u00e9m prioridade ao financiamento de um n\u00famero selecionado de 500 projetos de infraestruturas que foram identificados como necess\u00e1rios para melhorar quatro corredores militares acordados, cuja localiza\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi revelada.<\/p>\n
O objetivo \u00e9 melhorar as estradas, as linhas ferrovi\u00e1rias, os portos, os aeroportos, os t\u00faneis e as pontes para que possam suportar o peso e a dimens\u00e3o do equipamento militar.<\/p>\n
“Redes log\u00edsticas s\u00f3lidas fazem a diferen\u00e7a entre ganhar e perder guerras”, disse Tzitzikostas, acrescentando que “a t\u00f3nica \u00e9 colocada em investimentos a curto prazo, de ganho r\u00e1pido, para aumentar rapidamente a capacidade”.<\/p>\n
O pre\u00e7o<\/p>\n
Tzitzikostas estima que ser\u00e3o necess\u00e1rios 100 mil milh\u00f5es de euros para realizar este trabalho, mas a UE reservou at\u00e9 agora apenas 1,7 mil milh\u00f5es de euros para a mobilidade militar no atual or\u00e7amento plurianual que termina em 2027, um montante que o comiss\u00e1rio descreveu como “uma gota no oceano”.<\/p>\n
A proposta em cima da mesa para o pr\u00f3ximo or\u00e7amento de sete anos, que ter\u00e1 in\u00edcio em 2028, \u00e9 de pouco menos de 18 mil milh\u00f5es de euros – um aumento de dez vezes, mas ainda assim muito longe da meta.<\/p>\n
No entanto, Tzitzikostas afirmou que este n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico fundo dispon\u00edvel para os Estados-membros.<\/p>\n
Dado que as infraestruturas s\u00e3o de dupla utiliza\u00e7\u00e3o, os Estados-membros devem poder recorrer aos fundos de coes\u00e3o, atribu\u00eddos no \u00e2mbito da principal pol\u00edtica de investimento do bloco, que visa reduzir as desigualdades entre as regi\u00f5es, bem como ao dinheiro do sistema de empr\u00e9stimos para a defesa SAFE.<\/p>\n
Os Estados-membros da UE, a maior parte dos quais tamb\u00e9m pertencem \u00e0 NATO, tamb\u00e9m poder\u00e3o contar com estes investimentos para o novo objetivo de despesa da alian\u00e7a.<\/p>\n
Mas, segundo Tzitzikostas, “n\u00e3o se trata apenas de dinheiro. Este pacote tamb\u00e9m tem a ver com o enquadramento”.<\/p>\n
“A situa\u00e7\u00e3o geopol\u00edtica atual no mundo n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, pelo que temos de aprender a agir mais rapidamente, a trabalhar mais arduamente e a obter resultados muito mais cedo do que seria de esperar”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os Estados-membros da UE ter\u00e3o apenas tr\u00eas dias em tempo de paz e seis horas em situa\u00e7\u00f5es de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158505,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,2537,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,6177,29,30,31,636,63,64,65],"class_list":{"0":"post-158504","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-defesa","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-mundo","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-principais","22":"tag-noticiasprincipais","23":"tag-principais-noticias","24":"tag-principaisnoticias","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-transporte","28":"tag-ultimas","29":"tag-ultimas-noticias","30":"tag-ultimasnoticias","31":"tag-uniao-europeia","32":"tag-world","33":"tag-world-news","34":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115580645140321836","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}