Uma pesquisa global revelou esta quinta-feira que 53% dos condutores de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EV) admitiriam evitar determinadas marcas ou pa\u00edses de produ\u00e7\u00e3o por raz\u00f5es pol\u00edticas. O estudo, conduzido entre setembro e outubro junto de mais de 26.000 propriet\u00e1rios em 30 pa\u00edses, foi realizado em nome da Global EV Alliance, uma rede internacional de associa\u00e7\u00f5es nacionais de condutores de EV.<\/p>\n
Quando questionados sobre quais marcas ou pa\u00edses evitariam, indicou o site especializado \u2018Motor1\u2019, 41% dos inquiridos indicaram a Tesla, 12% apontaram a China e 5% os EUAs. Os resultados foram ponderados para refletir a participa\u00e7\u00e3o de cada pa\u00eds no mercado global de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
A hesita\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Tesla parece estar associada \u00e0 imagem p\u00fablica do CEO Elon Musk, frequentemente envolvido em pol\u00e9micas pol\u00edticas. Musk, a pessoa mais rica do mundo, esteve pr\u00f3ximo do ex-presidente dos EUA Donald Trump durante o per\u00edodo em que chefiou o Departamento de Efici\u00eancia Governamental, embora posteriormente tenha havido conflitos devido aos planos or\u00e7amentais do Governo. <\/p>\n
O empres\u00e1rio tamb\u00e9m se envolveu em debates sobre pol\u00edticas de diversidade e apoiou movimentos europeus de extrema-direita, chegando a fazer gestos interpretados como pol\u00e9micos por observadores internacionais. Apelos globais ao boicote \u00e0 marca t\u00eam circulado, mas o impacto real dessas campanhas \u00e9 dif\u00edcil de quantificar.<\/p>\n
A recusa em comprar Teslas varia por regi\u00e3o. Nos Estados Unidos, 52% dos condutores afirmam que evitariam a marca, na Alemanha s\u00e3o 51% e na Austr\u00e1lia e Nova Zel\u00e2ndia 45%. Na Noruega, pa\u00eds l\u00edder mundial na ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, 43% indicam reservas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Tesla. J\u00e1 na \u00cdndia, apenas 2% dos entrevistados expressaram a mesma posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Quanto aos ve\u00edculos chineses, 12% dos condutores globais afirmam que evitariam compr\u00e1-los, com disparidades significativas entre pa\u00edses: 43% na Litu\u00e2nia, enquanto apenas 2% na It\u00e1lia e na Pol\u00f3nia manifestaram a mesma inten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Ellen Hiep, membro do comit\u00ea diretivo da Global EV Alliance, explicou \u00e0 \u2018AFP\u2019 que esta diferen\u00e7a est\u00e1 ligada \u00e0 disponibilidade de ve\u00edculos: \u201cNo Sul Global, as pessoas n\u00e3o t\u00eam muitas op\u00e7\u00f5es. \u00c0s vezes, querem ve\u00edculos el\u00e9tricos acess\u00edveis, enquanto na Europa e nos EUA existem mais alternativas, incluindo marcas de luxo como a Tesla.\u201d<\/p>\n
O estudo evidenciou que, apesar da crescente ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, fatores como origem do ve\u00edculo, imagem p\u00fablica de l\u00edderes empresariais e controv\u00e9rsias medi\u00e1ticas continuam a influenciar fortemente as decis\u00f5es de compra dos consumidores em todo o mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uma pesquisa global revelou esta quinta-feira que 53% dos condutores de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EV) admitiriam evitar determinadas marcas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72091,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-159372","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115584600829220253","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}