{"id":160887,"date":"2025-11-22T07:52:07","date_gmt":"2025-11-22T07:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/160887\/"},"modified":"2025-11-22T07:52:07","modified_gmt":"2025-11-22T07:52:07","slug":"em-espanha-e-legal-mas-da-multa-em-portugal-muitos-condutores-estao-a-usar-este-dispositivo-na-estrada-e-pode-sair-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/160887\/","title":{"rendered":"Em Espanha \u00e9 legal, mas d\u00e1 multa em Portugal: muitos condutores est\u00e3o a usar este dispositivo na estrada e pode sair caro"},"content":{"rendered":"

A circula\u00e7\u00e3o entre Portugal e Espanha tem vindo a criar uma nova confus\u00e3o entre condutores: um dispositivo luminoso que se tornou comum no pa\u00eds vizinho, usado para sinalizar avarias e paragens de emerg\u00eancia, est\u00e1 a ser adotado por muitos automobilistas portugueses na convic\u00e7\u00e3o de que a lei j\u00e1 o prev\u00ea. <\/strong><\/p>\n

No entanto, apesar de ser legal em Espanha, em Portugal a sua utiliza\u00e7\u00e3o isolada continua a dar direito a coima. De acordo com o Pplware, site especializado em tecnologia, a legisla\u00e7\u00e3o portuguesa mant\u00e9m regras claras e ainda n\u00e3o as atualizou.<\/p>\n

O que mudou em Espanha e porque tantos portugueses j\u00e1 o imitam<\/strong><\/p>\n

Em Espanha, o Governo aprovou o Real Decreto 159\/2021, que permite usar a luz V\u201116 em alternativa ao tradicional tri\u00e2ngulo refletor; e determinou que, a partir de 1 de janeiro de 2026, a V\u201116 conectada passa a ser obrigat\u00f3ria, deixando os tri\u00e2ngulos de ser v\u00e1lidos. <\/p>\n

A DGT sublinha que, at\u00e9 1\/01\/2026, continuam permitidos tri\u00e2ngulos ou V\u201116. A medida nasceu de preocupa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a: muitos acidentes acontecem quando o condutor sai do carro para colocar o tri\u00e2ngulo.<\/p>\n

Segundo o Pplware<\/a>, a V\u201116 (como os modelos mais populares no mercado espanhol) acende\u2011se automaticamente ao ser colocada no tejadilho e oferece grande visibilidade, reduzindo o risco de atropelamento.<\/p>\n

Em Portugal, a lei continua a exigir o tri\u00e2ngulo<\/strong><\/p>\n

No C\u00f3digo da Estrada, a regra \u00e9 inequ\u00edvoca: \u00e9 obrigat\u00f3rio transportar tri\u00e2ngulo e colete retrorrefletor, e \u00e9 obrigat\u00f3rio usar o tri\u00e2ngulo sempre que a viatura fique imobilizada na faixa de rodagem ou na berma. O sinal deve ser colocado a pelo menos 30 metros e vis\u00edvel a 100 metros. <\/p>\n

As coimas v\u00e3o de 60\u20ac a 300\u20ac (equipamento em falta) e de 120\u20ac a 600\u20ac (n\u00e3o usar\/usar incorretamente). Al\u00e9m disso, a n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 infra\u00e7\u00e3o grave e, em autoestrada, muito grave.<\/p>\n

As autoridades portuguesas (PSP\/GNR) t\u00eam reiterado que a luz pode ser um complemento \u00fatil, sobretudo em vias r\u00e1pidas, mas n\u00e3o substitui o tri\u00e2ngulo exigido por lei.<\/p>\n

Afinal, o dispositivo pode ser usado pelos condutores ou n\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Pode, como refor\u00e7o. A luz no tejadilho melhora a visibilidade do ve\u00edculo, especialmente com pouca luminosidade, chuva ou nevoeiro, e pode ser ativada sem sair do carro. <\/p>\n

Mas n\u00e3o cumpre, por si, os requisitos do artigo 88.\u00ba do C\u00f3digo da Estrada. Quem circular apenas com este dispositivo e deixar o tri\u00e2ngulo em casa arrisca coima.<\/p>\n

Portugal vai seguir Espanha no futuro?<\/strong><\/p>\n

A discuss\u00e3o existe entre especialistas, mas n\u00e3o h\u00e1 diploma publicado que altere o artigo 88.\u00ba. At\u00e9 mudan\u00e7a legislativa, a regra mant\u00e9m\u2011se: o tri\u00e2ngulo \u00e9 obrigat\u00f3rio e o dispositivo luminoso serve apenas como complemento.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m:\u00a0Adeus reforma? Uni\u00e3o Europeia confirma que s\u00f3 garante os pagamentos de pens\u00f5es at\u00e9 esta data<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A circula\u00e7\u00e3o entre Portugal e Espanha tem vindo a criar uma nova confus\u00e3o entre condutores: um dispositivo luminoso…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160888,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-160887","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115592268562843493","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}