{"id":160913,"date":"2025-11-22T09:18:12","date_gmt":"2025-11-22T09:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/160913\/"},"modified":"2025-11-22T09:18:12","modified_gmt":"2025-11-22T09:18:12","slug":"gp-de-las-vegas-f1-bailado-de-vegas-sorriu-a-lando-norris-com-uma-espetacular-pole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/160913\/","title":{"rendered":"GP de Las Vegas, F1: Bailado de Vegas sorriu a Lando Norris, com uma espetacular pole"},"content":{"rendered":"<p>Quando muitos se queixavam da falta de \u201ccor\u201d e entusiasmo do GP de Las Vegas at\u00e9 agora \u2014 um evento que tem demorado a conquistar os f\u00e3s \u2014, a j\u00e1 habitual falta de ader\u00eancia do tra\u00e7ado do Nevada foi amplificada pela chuva, que veio baralhar ainda mais as contas.<\/p>\n<p>A qualifica\u00e7\u00e3o revelou-se particularmente dif\u00edcil, com os pilotos a passarem grande parte do tempo em pista apenas a tentar sobreviver \u00e0s condi\u00e7\u00f5es extremamente exigentes. A Q1 foi disputada integralmente com pista molhada e s\u00f3 no final da Q2 se come\u00e7ou a vislumbrar algum asfalto seco (ainda que pouco). Com a pista a melhorar volta ap\u00f3s volta, era preciso talento, coragem e tamb\u00e9m alguma sorte no momento em que cada piloto encontrava a pista mais favor\u00e1vel.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">LANDO ON POLE POSITION IN VEGAS! \ud83d\udc4f\ud83d\udc4f<\/p>\n<p>It&#8217;s a mega lap from the championship leader in hugely tricky conditions \ud83e\udd2f<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LasVegasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#LasVegasGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/QgPWdcCNby\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/QgPWdcCNby<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1992097914303447129?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 22, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Embora, nestas condi\u00e7\u00f5es, Max Verstappen seja geralmente a refer\u00eancia, desta vez a pole position ficou para Lando Norris que, depois de passar por pouco \u00e0 Q2, garantiu confortavelmente a presen\u00e7a na Q3. A\u00ed assinou duas voltas impressionantes que o colocaram no topo da tabela. Com um tempo de 1:47.934, deixou atr\u00e1s de si Verstappen (+0.323s) e Carlos Sainz (+0.362s). George Russell foi quarto e Oscar Piastri quinto, j\u00e1 a mais de um segundo do seu colega de equipa \u2014 o australiano teve um pequeno susto na \u00faltima volta e n\u00e3o conseguiu melhorar, depois de ter liderado o primeiro ter\u00e7o da Q3.<\/p>\n<p>Liam Lawson, com uma excelente presta\u00e7\u00e3o, terminou em sexto, seguido de Fernando Alonso, o \u00fanico Aston Martin na Q3. Lance Stroll parecia encaminhado para um bom resultado, mas foi o \u00fanico a arriscar pneus interm\u00e9dios na Q2 e acabou por pagar o pre\u00e7o, numa fase em que os pneus de chuva ainda eram a melhor escolha \u2014 como aconteceu durante toda a Q1. S\u00f3 na Q3 os interm\u00e9dios passaram a oferecer alguma performance adicional. Isack Hadjar garantiu o oitavo tempo, \u00e0 frente de Charles Leclerc, enquanto Lewis Hamilton partir\u00e1 de 20.\u00ba, depois de ter registado o pior tempo na Q1. Pierre Gasly manteve a boa forma e fechou o top 10.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/q3-las-vegas.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-735397\"\/><br \/>\n<strong>Q1<\/strong><\/p>\n<p>A chuva, que inicialmente parecia passageira, acabou por permanecer sobre Las Vegas, reduzindo ainda mais a j\u00e1 escassa ader\u00eancia do circuito citadino da Cidade do Pecado. George Russell tinha liderado o TL3, numa pista que secou progressivamente, mas para o in\u00edcio da qualifica\u00e7\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es voltaram a piorar: pista muito molhada, 12,8 \u00b0C no asfalto e 11,7 \u00b0C no ar.<\/p>\n<p>Assim que as luzes verdes surgiram no fim da via das boxes, todos sa\u00edram para a pista. Alguns pilotos \u2014 como os da Aston Martin, os Sauber e Oscar Piastri \u2014 apostaram nos pneus de chuva, apesar de a maioria ter optado pelos interm\u00e9dios.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">The wet tyre seems to be the compound to be on right now!<\/p>\n<p>Lando Norris is one driver who reports aquaplaning on the intermediate tyres \ud83d\ude2c<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LasVegasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#LasVegasGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/8mjWQS4QzG\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/8mjWQS4QzG<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1992082216189612418?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 22, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>As primeiras voltas revelaram um n\u00edvel de ader\u00eancia assustadoramente baixo e, por isso, o ritmo tamb\u00e9m era reduzido. Nesta fase, o objetivo era apenas encontrar refer\u00eancias, limpar \u00e1gua da trajet\u00f3ria e evitar erros, num cen\u00e1rio complicado pela chuva persistente, de tal forma que os que optaram por pneus interm\u00e9dios rapidamente trocaram para pneus de chuva. <\/p>\n<p>As voltas iniciais foram feitas acima dos dois minutos (2:04), evidenciando bem o ritmo lento. Isso obrigou os pilotos que tinham arriscado nos interm\u00e9dios a regressarem \u00e0s boxes para montar pneus de chuva. Lando Norris e Max Verstappen foram dois dos muitos pilotos que protagonizaram pequenos pi\u00f5es e sa\u00eddas de pista, felizmente sem consequ\u00eancias. Lance Stroll, habitualmente forte nestas condi\u00e7\u00f5es, subiu ao topo com um tempo de 2:00.067. Pouco depois, Oliver Bearman e, a seguir, Pierre Gasly baixaram a marca dos dois minutos, com Alonso a voltar ao comando.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">It&#8217;s slippery out there in Q1! \ud83d\ude2c<\/p>\n<p>Here&#8217;s a moment for Max Verstappen locking up into the run-off area \ud83d\udc47<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LasVegasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#LasVegasGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/gWsbUSIYbR\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/gWsbUSIYbR<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1992084103378669761?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 22, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A meio da sess\u00e3o, na zona de elimina\u00e7\u00e3o estavam Yuki Tsunoda, Oscar Piastri, Max Verstappen, Carlos Sainz e Charles Leclerc (ainda sem tempo). A pista melhorava visivelmente e, a cinco minutos do fim, Carlos Sainz liderava com 1:55.659, beneficiando de uma ligeira diminui\u00e7\u00e3o da chuva.<\/p>\n<p>Verstappen regressou ao topo, e Lando Norris parecia destinado a fazer o mesmo, mas bandeiras amarelas estragaram-lhe o \u00faltimo setor, apesar de ainda ter conseguido o terceiro lugar.<\/p>\n<p>J\u00e1 nos instantes finais, os erros aumentaram: Bearman saiu de pista e estragou a sua \u00faltima tentativa, enquanto Alex Albon tocou no muro e teve de seguir para as boxes com danos.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Alex Albon collides with the wall in Q1! \ud83d\udca5\u203c\ufe0f<\/p>\n<p>Just how did he get his car back to the pits \ud83e\udd2f<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LasVegasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#LasVegasGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/EX0v9m1b9a\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/EX0v9m1b9a<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1992087173265604879?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 22, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>No final, e com os tempos a ca\u00edrem em catadupa, Russell liderou com 1:53.144, seguido de Verstappen, Alonso, Stroll e Gasly. Leclerc foi apenas s\u00e9timo e Norris 12.\u00ba. Os eliminados: Albon, Antonelli, Bortoleto, Tsunoda e Hamilton, que n\u00e3o conseguiu evitar o fundo da tabela (a sua \u00faltima tentativa ter\u00e1 sido afetada por bandeiras amarelas).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/q1-las-vegas-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-735398\"  \/><br \/>\n<strong>Q2<\/strong><\/p>\n<p>A Q2 come\u00e7ou com atraso e, quando finalmente ganhou luz verde, os pneus de chuva voltaram a ser a escolha l\u00f3gica, dada a reduzida ader\u00eancia. Lando Norris marcou o primeiro tempo (1:53.302), seguido de Russell e Stroll, que na volta seguinte assumiu a lideran\u00e7a.<\/p>\n<p>A meio da sess\u00e3o, a evolu\u00e7\u00e3o era muito evidente e Lawson liderava, seguido de Piastri e Verstappen. Na zona de elimina\u00e7\u00e3o estavam Ocon, Hadjar, os dois Alpine e H\u00fclkenberg. Stroll foi o primeiro a tentar os interm\u00e9dios, mas os pneus de chuva ainda proporcionavam melhorias significativas. Verstappen foi o primeiro a entrar no segundo 51, sendo depois destronado por Sainz.<\/p>\n<p>No final, Russell voltou a liderar (1:50.935), seguido de Hadjar, Sainz, Norris e Verstappen. Lawson, Gasly (com uma excelente \u00faltima volta), Alonso, Leclerc e Piastri fecharam os dez primeiros. Fora da Q3 ficaram H\u00fclkenberg, Stroll, Ocon, Bearman e Colapinto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/q2-las-vegas.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-735399\"\/><br \/>\n<strong>Q3<\/strong><\/p>\n<p>Depois de os pneus de chuva terem sido protagonistas at\u00e9 ent\u00e3o, a Q3 come\u00e7ou j\u00e1 com interm\u00e9dios. Charles Leclerc e Isack Hadjar passaram pelo topo, mas Carlos Sainz assumiu depois a lideran\u00e7a provis\u00f3ria. A segunda tentativa de Leclerc terminou com um erro na travagem para a curva 14, um dos pontos mais trai\u00e7oeiros no molhado. Piastri subiu ao topo, seguido de Sainz e Norris.<\/p>\n<p>Os pilotos permaneceram em pista para manter os pneus quentes e aproveitar a linha mais seca que ia surgindo. A tr\u00eas minutos do final, Norris entrou no segundo 48, superando o tempo do colega de equipa em mais de seis d\u00e9cimas, numa excelente volta. Verstappen ainda passou pela lideran\u00e7a, mas Norris tinha mais uma volta extraordin\u00e1ria para finalizar \u2014 a \u00fanica no segundo 47.<\/p>\n<p>Lando Norris garantiu assim a pole position para o GP de Las Vegas, seguido de Max Verstappen e Carlos Sainz. Depois ficaram George Russell, Oscar Piastri (com uma sa\u00edda de pista na \u00faltima tentativa) , Liam Lawson, Fernando Alonso, Isack Hadjar, Charles Leclerc (com uma sa\u00edda de pista na sua \u00faltima tentativa) e Pierre Gasly.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Lando. Max. Carlos. \ud83e\udd29<\/p>\n<p>Into parc ferme the top-three go after Quali! \ud83d\udcf8<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LasVegasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#LasVegasGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/QwSfpph1h5\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/QwSfpph1h5<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1992105610431869212?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">November 22, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Foto: Philippe Nanchino \/MPSA<\/p>\n<p>\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando muitos se queixavam da falta de \u201ccor\u201d e entusiasmo do GP de Las Vegas at\u00e9 agora \u2014&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160914,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,1162,970,971,34196,5020,718,1163,32,33,134],"class_list":{"0":"post-160913","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-destaque-homepage","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-gp-de-las-vegas","13":"tag-lando-norris","14":"tag-newsletter","15":"tag-newsletter-destaque","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115592607375336506","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}