{"id":161617,"date":"2025-11-22T23:33:22","date_gmt":"2025-11-22T23:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/161617\/"},"modified":"2025-11-22T23:33:22","modified_gmt":"2025-11-22T23:33:22","slug":"gp-las-vegas-f1-o-pesadelo-continua-para-lewis-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/161617\/","title":{"rendered":"GP Las Vegas F1: O pesadelo continua para Lewis Hamilton"},"content":{"rendered":"

Lewis Hamilton protagonizou um dos momentos mais dif\u00edceis da sua carreira na F\u00f3rmula 1, ao qualificar-se em \u00faltimo lugar para o Grande Pr\u00e9mio de Las Vegas, numa sess\u00e3o marcada por condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas adversas.<\/p>\n

Esta foi a primeira vez que Hamilton terminou uma qualifica\u00e7\u00e3o em \u00faltimo devido a pura falta de ritmo, num contexto em que tradicionalmente se destaca em pistas molhadas. Ao longo da sess\u00e3o, o piloto brit\u00e2nico revelou grandes dificuldades em extrair performance do monolugar da Ferrari, ficando mais de dois segundos atr\u00e1s do seu colega de equipa, Charles Leclerc. O desfecho representa um novo ponto baixo numa temporada de estreia dececionante na Ferrari, ap\u00f3s j\u00e1 ter abandonado na prova anterior em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Apesar de ter registado um bom ritmo na terceira sess\u00e3o de treinos livres, que come\u00e7ou com chuva e acabou em piso seco, Hamilton nunca foi competitivo durante a qualifica\u00e7\u00e3o. O brit\u00e2nico foi particularmente prejudicado pela dificuldade em colocar os pneus \u00e0 temperatura ideal e por problemas no sistema de travagem. Adicionalmente, no seu derradeiro esfor\u00e7o para evitar a elimina\u00e7\u00e3o, foi obrigado a abrandar devido a bandeiras amarelas e cruzou a linha de meta segundos ap\u00f3s a bandeira de xadrez, impedindo uma \u00faltima tentativa. Hamilton classificou este in\u00edcio de percurso com a Ferrari como \u201cum pesadelo\u201d, permanecendo sem qualquer p\u00f3dio, apesar da vit\u00f3ria na corrida sprint da China em mar\u00e7o.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o tenho palavras para descrever\u201d, disse. \u201cObviamente, n\u00e3o foi suficientemente bom. N\u00e3o consegui aquecer os pneus o suficiente, tive demasiada subviragem e penso que um dos meus trav\u00f5es dianteiros estava vitrificado, por isso tive muita dificuldade em parar nas curvas. \u00c9 muito frustrante, claro, porque no TL3 o carro estava \u00f3timo e pensei que seria um \u00f3timo dia, mas acabou por ser o pior. N\u00e3o pode ser muito pior do que isto. A pista estava muito escorregadia e o primeiro conjunto de pneus n\u00e3o resultou connosco. Por algum motivo, tive dificuldades em gerar calor nos pneus. \u00c9 pena, porque a equipa fez um excelente trabalho e o carro estava \u00f3timo no TL3. Senti mesmo que t\u00ednhamos um bom ritmo, mas depois veio a chuva. Sinceramente, n\u00e3o h\u00e1 muito a dizer.\u201d<\/p>\n

Foto: Philippe Nanchino \/MPSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lewis Hamilton protagonizou um dos momentos mais dif\u00edceis da sua carreira na F\u00f3rmula 1, ao qualificar-se em \u00faltimo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161618,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,970,971,33713,5471,718,32,33,134],"class_list":{"0":"post-161617","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-gp-las-vegas","12":"tag-lewis-hamilton","13":"tag-newsletter","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115595968739621929","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}