{"id":161693,"date":"2025-11-23T01:10:32","date_gmt":"2025-11-23T01:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/161693\/"},"modified":"2025-11-23T01:10:32","modified_gmt":"2025-11-23T01:10:32","slug":"privatizacao-da-tap-vai-ser-decidida-entre-3-grupos-europeus-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/161693\/","title":{"rendered":"Privatiza\u00e7\u00e3o da TAP vai ser decidida entre 3 grupos europeus \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"

A primeira fase de privatiza\u00e7\u00e3o da TAP fechou este s\u00e1bado, 22 de novembro, com a entrega de tr\u00eas manifesta\u00e7\u00f5es de interesse<\/strong> em participar na opera\u00e7\u00e3o, comunicou a Parp\u00fablica. A empresa p\u00fablica, que est\u00e1 a liderar o processo, n\u00e3o identificou os concorrentes, mas os interessados j\u00e1 tinham assumido que iriam ao processo. Tamb\u00e9m n\u00e3o sabe se houve declara\u00e7\u00f5es de interesse que ficaram por validar.<\/p>\n

O prazo terminou este s\u00e1bado \u00e0s 17 horas e n\u00e3o apareceram candidatos surpresa, al\u00e9m dos tr\u00eas principais grupos de avia\u00e7\u00e3o europeus que t\u00eam vindo a assinalar o seu interesse na TAP e que esta semana confirmaram ter apresentado a declara\u00e7\u00e3o de interesse. A Air France-KLM,<\/a> a IAG<\/a> (dona da British\u00a0Airways e da Iberia)\u00a0e a Lufthansa<\/a> v\u00e3o disputar entre si a compra de 44,9% da TAP.<\/p>\n

Ao definir as condi\u00e7\u00f5es da opera\u00e7\u00e3o, o Governo abriu as portas \u00e0 entrada de concorrentes fora da Uni\u00e3o Europeia, no entanto, limitou o perfil dos candidatos<\/a> \u00e0 presen\u00e7a l\u00edder de uma empresa de avia\u00e7\u00e3o de grande dimens\u00e3o \u2014 com fatura\u00e7\u00e3o anual de 5.000 milh\u00f5es de euros. O que ter\u00e1 afastado investidores com perfil mais financeiro ou ligados, por exemplo, ao setor do turismo.<\/p>\n

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Comprador da TAP pode ficar com poderes especiais (e com mais do que 44,9%) e preso por 5 anos<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

O gestor Carlos Tavares, ex-presidente da Stellantis, que integrou o cons\u00f3rcio que est\u00e1 a negociar a compra da Azores Airlines, deixou claro<\/a> que com as condi\u00e7\u00f5es fixadas para a privatiza\u00e7\u00e3o da TAP n\u00e3o iria participar.<\/p>\n

Por outro lado, o limite imposto pela legisla\u00e7\u00e3o europeia que impede o controlo de companhias a\u00e9reas por investidores n\u00e3o europeus tamb\u00e9m contribui para fechar a porta a potenciais candidatos de outras geografias. Apesar desta fase contemplar a venda de menos de 50%, fica prevista a realiza\u00e7\u00e3o de uma segunda fase com direito de prefer\u00eancia por parte de quem comprar os 44,9% (que pode ir at\u00e9 aos 49,9% com a tranche de 5% destinada aos trabalhadores).<\/p>\n

H\u00e1 um ano atr\u00e1s, quando ainda n\u00e3o estava definido o modelo de venda, o ministro das Infraestruturas Miguel Pinto Luz sinalizou ter recebido manifesta\u00e7\u00f5es de interesse por parte de uma duzia de grupos de dentro e fora da Europa.<\/p>\n

Chegou a especular-se que poderiam aparecer companhias a\u00e9reas do m\u00e9dio oriente que no passado mostraram interesse em investir em empresas europeias. Uma dessas companhias, a Turkish Airlines, fez um acordo recente para adquirir uma posi\u00e7\u00e3o de 20% na Air Europa<\/a>, a segunda companhia espanhola.<\/p>\n

Ainda assim, a TAP \u00e9 considerada a \u00faltima companhia de bandeira europeia com dimens\u00e3o que est\u00e1 fora dos atuais alinhamentos acionistas e \u00e9 vista como uma grande oportunidade para dar m\u00fasculo ao processo de consolida\u00e7\u00e3o do setor europeu.<\/p>\n

O aparecimento dos tr\u00eas grandes grupos europeus tamb\u00e9m marca uma diferen\u00e7a qualitativa face a anteriores privatiza\u00e7\u00f5es (ou tentativas) da TAP.<\/p>\n

Em 2015, nenhuma companhia europeia concorreu e o concurso foi decidido entre o empres\u00e1rio americano David Neeleman, associado a Humberto Pedrosa, e o ent\u00e3o dono da Avianca, Germ\u00e1n Efromovich. Na altura, pedia-se ao investidor na TAP que fizesse uma capitaliza\u00e7\u00e3o da empresa que estava em m\u00e1 situa\u00e7\u00e3o financeira. David Neeleman acabou por ficar com a TAP que a capitalizou atrav\u00e9s da utiliza\u00e7\u00e3o dos chamados fundos Airbus, o que\u00a0est\u00e1 a ser alvo<\/a> de uma investiga\u00e7\u00e3o por parte da justi\u00e7a, tendo levado a buscas na companhia, 10 anos depois, na semana em que o prazo para a manifesta\u00e7\u00e3o de interesse desta nova privatiza\u00e7\u00e3o terminava.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio de 2015, agora, a TAP tem uma estrutura de capital s\u00f3lida, depois de receber do Estado 3,2 mil milh\u00f5es de euros, e tem lucros.<\/p>\n

No processo que agora est\u00e1 a decorrer, e ap\u00f3s a entrega das declara\u00e7\u00f5es de interesse, a Parp\u00fablica tem 20 dias para elaborar<\/strong>, de modo fundamentado, um relat\u00f3rio descritivo dos interessados que submeteram as respetivas declara\u00e7\u00f5es de manifesta\u00e7\u00e3o de interesse, avaliando o seu cumprimento dos requisitos de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A partir deste relat\u00f3rio, os candidatos ficar\u00e3o pr\u00e9-qualificados e v\u00e3o apresentar uma primeira oferta n\u00e3o vinculativa para a TAP. As ofertas dever\u00e3o j\u00e1 indicar o pre\u00e7o e descrever condi\u00e7\u00f5es de valoriza\u00e7\u00e3o financeira, bem como de eventuais b\u00f3nus a pagar em fun\u00e7\u00e3o de objetivos numa perspetiva de valoriza\u00e7\u00e3o futura da TAP e das a\u00e7\u00f5es que ficam na posse do Estado. E detalhar os meios de financiamento.<\/p>\n

O Governo quer concluir o processo<\/a> at\u00e9 ao final do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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Privatiza\u00e7\u00e3o da TAP arrancou esta ter\u00e7a-feira. Os passos, prazos e os crit\u00e9rios para escolher o \u201cinvestidor de refer\u00eancia\u201d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A primeira fase de privatiza\u00e7\u00e3o da TAP fechou este s\u00e1bado, 22 de novembro, com a entrega de tr\u00eas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161694,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[27,28,476,90,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,7431,33,1365,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-161693","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-principais-noticias","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-economia","11":"tag-empresas","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-principais","22":"tag-noticiasprincipais","23":"tag-portugal","24":"tag-principais-noticias","25":"tag-principaisnoticias","26":"tag-privatizau00e7u00e3o-da-tap","27":"tag-pt","28":"tag-tap","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-ultimas","32":"tag-ultimas-noticias","33":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115596350289890951","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}