![\"Imagem](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hyundai_crater_concept08.webp\")
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Hyundai n\u00e3o vai cometer os erros da Cybertruck<\/p>\n
A Hyundai acaba de apresentar<\/a> o Crater Concept, um prot\u00f3tipo todo-o-terreno de est\u00e9tica cyberpunk que surge como alternativa ao controverso Tesla Cybertruck.<\/p>\n A marca coreana adota uma abordagem completamente diferente com este concept car, apostando no design funcional e na resist\u00eancia do a\u00e7o face aos problemas de qualidade que t\u00eam marcado a pick-up el\u00e9trica de Musk<\/strong>.<\/p>\n Segundo a marca sul-coreana, o Crater explora novas dire\u00e7\u00f5es de design sob o conceito Art of Steel<\/strong>. Basicamente, toda a estrutura assenta na resist\u00eancia do a\u00e7o como ideia central de design e \u00e9 o material principal, algo que pretende contrastar com as falhas do Cybertruck, que n\u00e3o s\u00e3o propriamente poucas.<\/p>\n Um design que vai direto ao essencial<\/p>\n O prot\u00f3tipo integra portas tipo coach sem pilar B, que se abrem em sentidos opostos para facilitar o acesso, jantes de 18 polegadas com pneus de 33, ganchos de reboque laranja e prote\u00e7\u00f5es robustas.\u00a0Tamb\u00e9m apresenta uma postura bastante elevada, deixando muita dist\u00e2ncia ao solo, algo indispens\u00e1vel para uso s\u00e9rio fora de estrada.<\/p>\n O interior \u00e9 o mais curioso. O Crater segue uma abordagem BYOD<\/strong> (bring your own device), eliminando o ecr\u00e3 central e permitindo usar o seu pr\u00f3prio telem\u00f3vel ou tablet, algo que pode lembrar a filosofia do seu diretor depois de sair da Tesla, onde esteve mais de oito anos.<\/p>\n Em vez disso, h\u00e1 displays com tipografia estilo n\u00e9on, indicadores 4×4 espec\u00edficos e ilumina\u00e7\u00e3o laranja bastante apelativa.<\/p>\n Uma pick-up el\u00e9trica, mas em bom<\/p>\n Inclui ainda uma estrutura integral roll cage<\/strong> totalmente vis\u00edvel, que n\u00e3o serve apenas para efeito est\u00e9tico: protege mesmo se a situa\u00e7\u00e3o correr mal<\/strong>. A Hyundai n\u00e3o revela detalhes sobre a propuls\u00e3o, embora se presuma el\u00e9trica, nem se planeia comercializ\u00e1-lo algum dia. O concept afasta-se bastante dos todo-terrenos convencionais e posiciona-se mais pr\u00f3ximo de propostas como o Bowler EXR ou o Rivian R3X.<\/p>\n A apresenta\u00e7\u00e3o chega num momento delicado para a Tesla<\/a>, quando o Cybertruck acumula dez chamadas \u00e0 revis\u00e3o e vendas de apenas 63 mil unidades.<\/p>\n<\/a><\/p>\n