{"id":161917,"date":"2025-11-23T09:30:15","date_gmt":"2025-11-23T09:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/161917\/"},"modified":"2025-11-23T09:30:15","modified_gmt":"2025-11-23T09:30:15","slug":"selos-no-para%e2%80%91brisas-a-lei-mudou-mas-muitos-condutores-nao-sabem-que-tem-de-levar-isto-no-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/161917\/","title":{"rendered":"Selos no para\u2011brisas: a lei mudou mas muitos condutores n\u00e3o sabem que t\u00eam de levar isto no carro"},"content":{"rendered":"

Durante anos, o canto inferior do para\u2011brisas foi uma esp\u00e9cie de cart\u00e3o de visita dos automobilistas portugueses, preenchido com selos. Entre o d\u00edstico do seguro e o selo da inspe\u00e7\u00e3o, era f\u00e1cil perceber se tudo estava em ordem. Por\u00e9m, a legisla\u00e7\u00e3o mudou e hoje o vidro pode estar completamente limpo na maioria dos ve\u00edculos. Exce\u00e7\u00e3o: os autom\u00f3veis a GPL ou g\u00e1s natural continuam obrigados a exibir vinheta identificadora vis\u00edvel do exterior. <\/strong><\/p>\n

Ainda assim, h\u00e1 um detalhe que muitos condutores desconhecem: mesmo sem selos no para-brisas, continuam obrigados a levar consigo determinados comprovativos. E \u00e9 aqui que muitos se arriscam a uma multa que pensavam j\u00e1 n\u00e3o existir.<\/p>\n

O fim dos selos no vidro<\/strong><\/p>\n

A altera\u00e7\u00e3o mais recente foi a do tradicional \u201cselo do seguro\u201d. Desde 11 de julho de 2023, deixou de ser obrigat\u00f3rio afixar no vidro o d\u00edstico do seguro autom\u00f3vel: a prova de seguro faz\u2011se por outras vias. J\u00e1 o d\u00edstico da inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica tinha deixado de ser obrigat\u00f3rio em 2012, passando a valer a Ficha da IPO.<\/p>\n

Seguro: o papel pode desaparecer, mas a prova n\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A Carta Verde deixou de ter de ser verde e pode ser digital: a ASF confirma a disponibiliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nica e a integra\u00e7\u00e3o do documento comprovativo do seguro na app ID.Gov. <\/p>\n

Em fiscaliza\u00e7\u00e3o, basta mostrar o documento (digital ou em papel).<\/p>\n

Inspe\u00e7\u00e3o sem selo, mas n\u00e3o sem prova<\/strong><\/p>\n

A elimina\u00e7\u00e3o do selo n\u00e3o dispensa a realiza\u00e7\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o nos prazos e a posse da Ficha da IPO, que deve ser apresentada \u00e0s autoridades quando solicitada.<\/p>\n

O que continua obrigat\u00f3rio dentro do carro<\/strong><\/p>\n

Apesar do vidro limpo, o condutor tem de garantir que transporta ou consegue demonstrar:
Documento de identifica\u00e7\u00e3o pessoal e t\u00edtulo de condu\u00e7\u00e3o;
Certificado de seguro (papel ou digital via id.gov.pt<\/a>);
Documento do ve\u00edculo (DUA\/livrete + t\u00edtulo de registo) e Ficha da IPO (quando aplic\u00e1vel).<\/p>\n

Todos estes documentos podem ser apresentados em formato digital nos termos do artigo 85.\u00ba do C\u00f3digo da Estrada.<\/p>\n

Menos selos, mesmas obriga\u00e7\u00f5es (e uma exce\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/p>\n

A mudan\u00e7a legislativa simplificou o p\u00e1ra\u2011brisas, mas n\u00e3o os deveres fundamentais do condutor. A pol\u00edcia pode exigir as provas de seguro e inspe\u00e7\u00e3o e os demais documentos obrigat\u00f3rios. <\/p>\n

E, se o ve\u00edculo for GPL\/GN, mant\u00e9m\u2011se a vinheta identificadora prevista na lei.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m:\u00a0Vai estar na rua \u00e0s 17 h? Prote\u00e7\u00e3o Civil alerta para este fen\u00f3meno clim\u00e1tico nos pr\u00f3ximos dias e refor\u00e7a \u201ccuidados\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante anos, o canto inferior do para\u2011brisas foi uma esp\u00e9cie de cart\u00e3o de visita dos automobilistas portugueses, preenchido…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139090,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-161917","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-principais","20":"tag-noticiasprincipais","21":"tag-portugal","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-pt","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ultimas","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115598316469961567","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}