{"id":162349,"date":"2025-11-23T17:26:13","date_gmt":"2025-11-23T17:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/162349\/"},"modified":"2025-11-23T17:26:13","modified_gmt":"2025-11-23T17:26:13","slug":"precos-dos-seguros-automoveis-vao-subir-em-2026-por-dois-motivos-e-por-culpa-dos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/162349\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7os dos seguros autom\u00f3veis v\u00e3o subir em 2026 \u2014 por dois motivos e por culpa dos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Helgi Halld\u00f3rsson\/Cars for Sale<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fatura est\u00e1 mais cara para as seguradoras. Maior sinistralidade e repara\u00e7\u00f5es mais caras s\u00e3o as culpadas, segundo a Fidelidade.
<\/strong><\/p>\n

Os valores dos seguros autom\u00f3veis dever\u00e3o subir em 2026 em Portugal e, segundo o CEO da Fidelidade, ser\u00e1 algo mesmo dif\u00edcil de evitar, explica ao Neg\u00f3cios<\/a> este s\u00e1bado.<\/p>\n

A combina\u00e7\u00e3o entre mais sinistros, motivado pelo maior n\u00famero de autom\u00f3veis em circula\u00e7\u00e3o, aliado a custos de repara\u00e7\u00e3o em alta, est\u00e1 a pressionar todo o setor.<\/p>\n

\u00c9 \u201cinevit\u00e1vel<\/strong> que existam aumentos em 2026 dos custos do seguro autom\u00f3vel\u201d, adianta Rog\u00e9rio Campos Henriques.<\/p>\n

O respons\u00e1vel adianta que h\u00e1 cada vez mais autom\u00f3veis a circular e que, ao contr\u00e1rio do que seria expect\u00e1vel com melhorias na seguran\u00e7a, a sinistralidade n\u00e3o diminuiu: \u201cmuito pelo contr\u00e1rio\u201d, a frequ\u00eancia de acidentes aumentou. E o custo m\u00e9dio de cada sinistro tem subido<\/strong>, quer pelo pre\u00e7o das pe\u00e7as, quer pela complexidade t\u00e9cnica das repara\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

El\u00e9tricos pressionam seguradoras<\/p>\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a> surgem, neste contexto, como um fator de press\u00e3o. Apesar de muitas vezes serem associados a menores custos de utiliza\u00e7\u00e3o, do ponto de vista do seguro ainda n\u00e3o s\u00e3o mais baratos do que os carros de combust\u00e3o interna.<\/p>\n

Em caso de acidente, \u201co custo m\u00e9dio [de repara\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos] tende a ser superior, porque ainda h\u00e1 pouca experi\u00eancia, porque h\u00e1 quest\u00f5es com as baterias, porque o acesso \u00e0s pe\u00e7as n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil como seria.\u201d<\/p>\n

Seguros de sa\u00fade tamb\u00e9m aumentam<\/p>\n

Tamb\u00e9m nos seguros de sa\u00fade, a Fidelidade antecipa aumentos em 2026, embora mais moderados do que a subida de cerca de 7% registada este ano. Campos Henriques sublinha que a maior utiliza\u00e7\u00e3o dos seguros pelos clientes e o aumento geral dos custos em sa\u00fade t\u00eam sido, em parte, absorvidos pelo grupo, de forma a mitigar o impacto direto nas ap\u00f3lices.<\/p>\n


\n \"Subscreva
\n <\/a><\/p>\n


\n \"Siga-nos
\n <\/a><\/p>\n


\n \"Siga-nos
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Helgi Halld\u00f3rsson\/Cars for Sale Fatura est\u00e1 mais cara para as seguradoras. Maior sinistralidade e repara\u00e7\u00f5es mais caras s\u00e3o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162350,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[2702,88,3981,89,428,90,295,32,1503,33,117,6897],"class_list":{"0":"post-162349","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-auto","9":"tag-business","10":"tag-carro","11":"tag-economy","12":"tag-eletricos","13":"tag-empresas","14":"tag-industria","15":"tag-portugal","16":"tag-precos","17":"tag-pt","18":"tag-saude","19":"tag-seguranca-rodoviaria"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115600188365366286","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}