{"id":1625,"date":"2025-07-25T21:29:10","date_gmt":"2025-07-25T21:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/1625\/"},"modified":"2025-07-25T21:29:10","modified_gmt":"2025-07-25T21:29:10","slug":"aeroportos-da-ue-vao-abandonar-limite-de-100-ml-de-liquidos-na-bagagem-de-mao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/1625\/","title":{"rendered":"Aeroportos da UE v\u00e3o abandonar limite de 100 ml de l\u00edquidos na bagagem de m\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>O equipamento de controlo de seguran\u00e7a dos aeroportos capaz de ler o conte\u00fado de grandes recipientes de l\u00edquidos poder\u00e1 ser instalado em breve em toda a UE, o que significa que os passageiros deixar\u00e3o de ter de garantir que n\u00e3o t\u00eam garrafas com mais de 100 ml quando viajam.<\/p>\n<p>A not\u00edcia foi avan\u00e7ada pelo jornal italiano \u2018Il Corriere della Sera\u2019, sendo que a Comiss\u00e3o Europeia confirmou \u00e0 Euronews que a mudan\u00e7a est\u00e1 a ser preparada.<\/p>\n<p>De acordo com as atuais regras da UE, os l\u00edquidos, aeross\u00f3is e g\u00e9is (LAG) inclu\u00eddos na bagagem de m\u00e3o devem, em geral, ser embalados em recipientes que n\u00e3o contenham mais de 100 ml, embora estejam previstas exce\u00e7\u00f5es para dietas especiais, produtos para beb\u00e9s e medicamentos, porque os equipamentos de seguran\u00e7a tradicionais, como as m\u00e1quinas de raios X, n\u00e3o conseguem detetar eficazmente os explosivos l\u00edquidos.<\/p>\n<p>No entanto, est\u00e3o atualmente dispon\u00edveis novos sistemas de dete\u00e7\u00e3o de explosivos para a bagagem de cabina, que foram instalados em alguns aeroportos da UE \u2013 como em Roma e Mil\u00e3o \u2013 e que permitiriam aos passageiros transportar a bordo recipientes l\u00edquidos maiores.<\/p>\n<p>No entanto, por raz\u00f5es t\u00e9cnicas, a Comiss\u00e3o Europeia imp\u00f4s uma restri\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria aos novos sistemas de dete\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos no ver\u00e3o passado, o que fez com que a regra dos 100 ml se mantivesse.<\/p>\n<p>Desde ent\u00e3o, a Comiss\u00e3o tem tentado resolver a quest\u00e3o, trabalhando com a Confer\u00eancia Europeia da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ECAC na sigla original) para desenvolver solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas adequadas.<\/p>\n<p>Uma solu\u00e7\u00e3o de rastreio que foi testada com \u00eaxito foi aprovada pela ECAC em junho \u00faltimo. Agora, cabe a cada fabricante submeter o seu equipamento aeroportu\u00e1rio aos testes. Assim que o equipamento de dete\u00e7\u00e3o obtiver a aprova\u00e7\u00e3o da ECAC, pode ser carimbado para aprova\u00e7\u00e3o da UE, permitindo o rastreio de recipientes de l\u00edquidos com mais de 100 ml.<\/p>\n<p>Depois de receber esta aprova\u00e7\u00e3o, o equipamento pode ser utilizado nos aeroportos, o que poder\u00e1 acontecer \u201cnos pr\u00f3ximos dias\u201d, de acordo com um porta-voz da Comiss\u00e3o.<\/p>\n<p>No entanto, nem todos os aeroportos da UE est\u00e3o equipados com os novos sistemas de dete\u00e7\u00e3o de explosivos, que s\u00e3o geralmente mais caros do que os sistemas de rastreio tradicionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O equipamento de controlo de seguran\u00e7a dos aeroportos capaz de ler o conte\u00fado de grandes recipientes de l\u00edquidos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1626,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-1625","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}