Fernando Alonso terminou o Grande Pr\u00e9mio de Las Vegas em 11.\u00ba lugar, ap\u00f3s partir da s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o numa qualifica\u00e7\u00e3o marcada pela chuva. Com o piso seco, o equil\u00edbrio de for\u00e7as alterou-se e as Aston Martin acabou por sofrer mais.<\/p>\n
A corrida iniciou-se com Alonso a perder diversas posi\u00e7\u00f5es devido a uma manobra de Liam Lawson, que afetou igualmente Oscar Piastri e Charles Leclerc. Ao longo da prova, a estrat\u00e9gia das equipas que atrasaram as paragens e o bom ritmo dos Haas levaram a que o piloto espanhol ca\u00edsse para 13.\u00ba. Posteriormente, com as desclassifica\u00e7\u00f5es da McLaren, Alonso ascendeu \u00e0 11.\u00aa posi\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n
Alonso reconheceu que nunca teve andamento para lutar pelos pontos, justificando o resultado com dificuldades j\u00e1 sentidas nos treinos livres. Destacou o fraco rendimento em velocidade de ponta, tornando complicado disputar posi\u00e7\u00f5es em pista, e garantiu que ir\u00e1 tentar recuperar na pr\u00f3xima corrida.<\/p>\n
Fernando Alonso afirmou:<\/p>\n
\u201cN\u00e3o t\u00ednhamos ritmo, j\u00e1 foi muito complicado nos treinos livres. Para al\u00e9m da qualifica\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es de chuva, n\u00e3o fomos suficientemente r\u00e1pidos para merecer os pontos. Est\u00e1vamos algo lentos em velocidade de ponta, por isso lutar em pista foi complicado. Voltaremos a tentar na pr\u00f3xima semana.\u201d<\/p>\n
Quanto ao incidente com Liam Lawson:<\/p>\n
\u201cA minha largada foi boa, mas o Liam ia por dentro e empurrou o Piastri, o Leclerc e eu para fora da pista. N\u00e3o sei se foi investigado. O carro estava bem, n\u00e3o havia danos nem altera\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas, simplesmente n\u00e3o havia mais ritmo.\u201d<\/p>\n
Sobre o circuito e o calend\u00e1rio da F1, Alonso declarou:<\/p>\n
\u201cO circuito \u00e9 engra\u00e7ado, porque \u00e9 de alta velocidade. Mas o tipo de asfalto n\u00e3o cumpre os padr\u00f5es da F\u00f3rmula 1. \u00c9 demasiado escorregadio, n\u00e3o conseguimos p\u00f4r os pneus na temperatura certa, n\u00e3o h\u00e1 ader\u00eancia e \u00e9 extremamente irregular. Est\u00e1 no limite da seguran\u00e7a para correr. Para o futuro \u00e9 preciso falar com a FIA sobre se isto \u00e9 aceit\u00e1vel ou n\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos.\u201d<\/p>\n
\u201cDepois, a posi\u00e7\u00e3o no calend\u00e1rio, sendo sincero, \u00e9 dif\u00edcil para n\u00f3s. \u00c9 dif\u00edcil vir com a diferen\u00e7a hor\u00e1ria e t\u00e3o longe da Europa, fizemos o Brasil h\u00e1 duas semanas e agora vamos diretamente para o Qatar com 17 horas de avi\u00e3o e 13 horas de diferen\u00e7a hor\u00e1ria. N\u00e3o creio que outro desporto no mundo aceitasse isto. O circuito est\u00e1 bem, mas o asfalto e a posi\u00e7\u00e3o no calend\u00e1rio est\u00e3o no limite.\u201d<\/p>\n
\u201cPercebo que fazemos a corrida agora porque \u00e9 o fim de semana mais sossegado de Las Vegas (o fim de semana antes do Dia de A\u00e7\u00e3o de Gra\u00e7as), mas se nos guiarmos por isso, dev\u00edamos fazer o M\u00f3naco em fevereiro porque est\u00e1 tudo mais calmo. H\u00e1 coisas a pensar.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso terminou o Grande Pr\u00e9mio de Las Vegas em 11.\u00ba lugar, ap\u00f3s partir da s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o numa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163676,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,970,24616,971,33713,718,32,33,134],"class_list":{"0":"post-163675","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-f1","10":"tag-fernando-alonso","11":"tag-formula-1","12":"tag-gp-las-vegas","13":"tag-newsletter","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115605799182064570","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}