{"id":165813,"date":"2025-11-26T13:05:17","date_gmt":"2025-11-26T13:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/165813\/"},"modified":"2025-11-26T13:05:17","modified_gmt":"2025-11-26T13:05:17","slug":"conheca-o-reboque-que-adiciona-300-km-de-autonomia-ao-seu-carro-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/165813\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o reboque que adiciona 300 km de autonomia ao seu carro el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"<p>Como \u00e9 sobejamente sabido, um dos pontos fracos das viagens do carro el\u00e9trico \u00e9 ter de esperar, no m\u00ednimo, 20 minutos para uma carga r\u00e1pida numa esta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o. E se esse processo, ou uma alternativa, pudesse durar apenas 2 minutos?<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/reboque_bateria02.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/reboque_bateria02-720x404.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"404\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1090443\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Este &#8220;ideia&#8221; poder\u00e1 levantar v\u00e1rias quest\u00f5es, alguma at\u00e9 mais pertinentes, na \u00f3tica da viabilidade. Mas, h\u00e1 quem veja total utilidade.<\/p>\n<p>O desafio das longas viagens em carros el\u00e9tricos<\/p>\n<p>Hoje, realizar uma viagem longa em carro el\u00e9trico continua a ser um desafio, embora muito menos stressante do que h\u00e1 alguns anos.<\/p>\n<p>As autonomias t\u00eam aumentado, as capacidades de recarga melhoram e os pontos de carga r\u00e1pida tornam-se mais comuns.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/reboque_bateria04.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/reboque_bateria04-720x404.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"404\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1090444\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Apesar dos avan\u00e7os, os tempos de recarga continuam superiores ao abastecimento de ve\u00edculos de combust\u00e3o interna.<\/p>\n<p>Na China, uma solu\u00e7\u00e3o muito popular s\u00e3o as <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/nio-vai-trazer-mais-estacoes-de-troca-de-baterias-para-a-europa\/\" rel=\"nofollow noopener\">esta\u00e7\u00f5es de troca de baterias<\/a>, tecnologia ainda pouco difundida na Europa, mas com potencial de crescimento.<\/p>\n<p>EP Tender: a alternativa francesa que pode mudar tudo<\/p>\n<p>Outra alternativa surge com o <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/eptender.com\/en\/\" rel=\"nofollow noopener\">EP Tender<\/a>, criado por uma startup francesa, capaz de transformar por completo as viagens em carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Trata-se de um reboque que se acopla ao ve\u00edculo e acrescenta cerca de 300 quil\u00f3metros de autonomia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p>Como funciona o reboque de 300 km e instala\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria<\/p>\n<p>O condutor pode simplesmente trocar o reboque por outro totalmente carregado e seguir viagem, processo que levar\u00e1 cerca de dois minutos, sem recorrer a carregadores e sem afetar a bateria original.<\/p>\n<p>A startup Far-a-Day tem evolu\u00eddo esta tecnologia. No in\u00edcio, o reboque inclu\u00eda um extensor de autonomia a gasolina, mas agora utiliza uma <strong>bateria de 60 kWh que garante 300 quil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<p>Em contrapartida, o reboque pesa meia tonelada, mede 1,30 metros de comprimento e exige a instala\u00e7\u00e3o de um kit especial, de cerca de 600 euros, para permitir o reboque e a liga\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como \u00e9 sobejamente sabido, um dos pontos fracos das viagens do carro el\u00e9trico \u00e9 ter de esperar, no&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165814,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[6059,88,19409,89,90,35028,32,33,35029],"class_list":{"0":"post-165813","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-bateria","9":"tag-business","10":"tag-carros-eletricos","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-ep-tender","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-reboque"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115616148927644799","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}