![\"BMW](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bmw_i3_1.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nUm artigo recente da Bloomberg cita fontes da Bavarian Motor Works, onde se pondera a possibilidade de adicionar extensores de autonomia a alguns dos ve\u00edculos da BMW.<\/p>\n
A possibilidade parece estar a ser colocada em cima da mesa n\u00e3o apenas devido \u00e0 crescente procura pela tecnologia, mas, tamb\u00e9m, por causa dos rivais da marca, na China, um dos seus mercados mais importantes fora da Alemanha e dos Estados Unidos.<\/p>\n
De acordo com as fontes, a BMW est\u00e1 a ponderar a possibilidade de fabricar vers\u00f5es com extens\u00e3o de autonomia de sed\u00e3s de luxo, como a s\u00e9rie 7 topo de gama, e de SUV, como o X5, uma vez que s\u00e3o suficientemente grandes para acomodar um motor pequeno.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a Bloomberg explicou que as vers\u00f5es dos ve\u00edculos vendidos nos Estados Unidos e na China com dist\u00e2ncia entre eixos alargada s\u00e3o candidatos perfeitos para este tipo de tecnologia.<\/p>\n
Para que serve a extens\u00e3o da autonomia?<\/p>\n Em compara\u00e7\u00e3o com outros ve\u00edculos el\u00e9tricos, como h\u00edbridos e modelos el\u00e9tricos a bateria, os Extended-Range Electric Vehicle (EREV) – em portugu\u00eas, ve\u00edculos el\u00e9tricos com extensores de autonomia – possuem um pequeno motor a gasolina que n\u00e3o est\u00e1 mecanicamente conectado \u00e0s rodas.<\/p>\n Em vez disso, funciona como uma unidade de energia a bordo, ativada sempre que necess\u00e1rio para recarregar a bateria.<\/p>\n Este tipo de alternativa \u00e9 particularmente popular, em vez dos ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria convencionais, em mercados importantes, como a China. Ali, as vendas de ve\u00edculos de luxo fabricados localmente por marcas como Li Auto e BYD<\/a> t\u00eam prejudicado o neg\u00f3cio da BMW.<\/p>\n<\/a><\/p>\n