{"id":16662,"date":"2025-08-05T07:01:41","date_gmt":"2025-08-05T07:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/16662\/"},"modified":"2025-08-05T07:01:41","modified_gmt":"2025-08-05T07:01:41","slug":"tesla-culpada-de-acidente-fatal-com-o-piloto-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/16662\/","title":{"rendered":"Tesla culpada de acidente fatal com o piloto autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

O Autopilot da Tesla volta a estar no centro de problemas. A marca ter\u00e1 de pagar uma multa de 249 milh\u00f5es de d\u00f3lares depois de um j\u00fari da Florida a ter considerado parcialmente respons\u00e1vel por um acidente fatal. Este acidente deixou uma mulher de 22 anos morta e o seu namorado gravemente ferido.<\/p>\n

\"Tesla<\/a>\n<\/p>\n

A Tesla considerada culpada de acidente<\/p>\n

Esta decis\u00e3o representa um grave rev\u00e9s para a marca de Elon Musk. Abre um precedente perigoso para futuros processos judiciais que envolvam acidentes com os Tesla. Segundo as estat\u00edsticas de mortes da Tesla, 58 pessoas faleceram em acidentes com o piloto autom\u00e1tico acionado, embora em alguns deles o ve\u00edculo Tesla n\u00e3o tenha tido culpa.<\/p>\n

Em 2019, George McGee conduzia um Tesla Model S em piloto autom\u00e1tico enquanto verificava o telem\u00f3vel. Deixou-o cair e baixou-se para o apanhar. Segundo revelo, pensou que o piloto autom\u00e1tico travaria em caso de problemas. Isso n\u00e3o aconteceu e acelerou num cruzamento a 100 km\/h e embateu num carro estacionado cujos ocupantes estavam a sair. <\/p>\n

Naibel Benavides, uma mulher de 22 anos, foi projetada a 22 metros de dist\u00e2ncia e faleceu com o impacto. O seu namorado, Dillon Angulo, sobreviveu, mas com m\u00faltiplas fraturas, traumatismo craniano e sequelas psicol\u00f3gicas. <\/p>\n

\"Tesla<\/a><\/p>\n

Piloto autom\u00e1tico \u00e9 parcialmente culpado<\/p>\n

Os advogados dos queixosos adiantam que \u201ca Tesla concebeu o Autopilot apenas para autoestradas de acesso controlado, mas optou deliberadamente por n\u00e3o restringir os condutores de o utilizarem noutros locais, enquanto Elon Musk disse ao mundo que o Autopilot conduzia melhor do que os humanos\u201d. <\/p>\n

Foram mais longe e disseram ainda que \u201cas mentiras da Tesla transformaram as nossas estradas em pistas de teste para a sua tecnologia fundamentalmente falhada, colocando em perigo americanos comuns como Naibel Benavides e Dillon Angulo\u201d.<\/p>\n

A Tesla afirma em comunicado que n\u00e3o tem culpa e coloca a responsabilidade no condutor. Defende-se que \u201co veredicto de hoje \u00e9 falho e serve apenas para prejudicar a seguran\u00e7a autom\u00f3vel e comprometer os esfor\u00e7os da Tesla e de toda a ind\u00fastria para desenvolver e implementar tecnologias que salvam vidas. Pretendemos recorrer da decis\u00e3o, dados os erros substanciais na lei e as irregularidades no julgamento\u201d.<\/p>\n

\"Tesla<\/a><\/p>\n

Empresa defende-se com teoria de ataque \u00e0 marca<\/p>\n

As provas t\u00eam demonstrado consistentemente que este condutor foi o \u00fanico culpado, pois estava a alta velocidade. Tinha o p\u00e9 no acelerador, o que anulou o piloto autom\u00e1tico, enquanto procurava o telem\u00f3vel ca\u00eddo sem olhar para a estrada. Para ser claro, nenhum carro em 2019, e nenhum hoje, teria evitado este acidente. <\/p>\n

A marca continua: \u201cisto nunca teve nada a ver com o Piloto Autom\u00e1tico. Foi uma fic\u00e7\u00e3o inventada pelos advogados dos autores, culpando o carro quando o condutor, desde o primeiro dia, admitiu e aceitou a responsabilidade\u201d.<\/p>\n

A realidade \u00e9 que o condutor pensava que o piloto autom\u00e1tico estava a funcionar de determinada forma, quando n\u00e3o estava. A Tesla est\u00e1 a fornecer informa\u00e7\u00f5es suficientes, explicando exatamente o que o piloto autom\u00e1tico faz e o que n\u00e3o faz. A decis\u00e3o estabelece um precedente s\u00e9rio para futuros julgamentos envolvendo acidentes do piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Autopilot da Tesla volta a estar no centro de problemas. A marca ter\u00e1 de pagar uma multa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[59,6359,88,6360,89,90,6361,6362,32,33,296],"class_list":{"0":"post-16662","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-acidente","9":"tag-automatico","10":"tag-business","11":"tag-culpada","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-piloto","15":"tag-piloto-automatico","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}