{"id":166723,"date":"2025-11-27T07:37:27","date_gmt":"2025-11-27T07:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/166723\/"},"modified":"2025-11-27T07:37:27","modified_gmt":"2025-11-27T07:37:27","slug":"vendas-sobem-e-renault-e-skoda-batem-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/166723\/","title":{"rendered":"vendas sobem e Renault e Skoda batem Tesla"},"content":{"rendered":"

O mercado autom\u00f3vel europeu assistiu a uma reviravolta significativa no passado m\u00eas de outubro. Com um crescimento expressivo na venda de el\u00e9tricos, marcas europeias como a Renault e a \u0160koda ganham terreno a passos largos, enquanto a gigante norte-americana Tesla sofreu mais uma queda hist\u00f3rica.<\/p>\n

\"el\u00e9tricos<\/a>\n<\/p>\n

A ascens\u00e3o das marcas europeias<\/p>\n

O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos (BEV) na Europa contrariou as tend\u00eancias de abrandamento anteriores, registando um crescimento robusto de 32,9% em outubro, face ao per\u00edodo hom\u00f3logo. Segundo os dados mais recentes<\/a> da Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes de Autom\u00f3veis (ACEA), foram matriculadas 225 399 unidades 100% el\u00e9tricas neste m\u00eas.<\/p>\n

Este impulso foi determinante para elevar a quota de mercado anual destes ve\u00edculos para os 16,4%, consolidando a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no velho continente. Este \u00e9 um processo iniciado h\u00e1 v\u00e1rios anos e que n\u00e3o ir\u00e1 parar, ganhando a cada m\u00eas mais for\u00e7a.<\/p>\n

\"el\u00e9tricos<\/a><\/p>\n

Renault e \u0160koda batem Tesla nos el\u00e9tricos<\/p>\n

No topo das prefer\u00eancias, a Volkswagen segurou a lideran\u00e7a com 24 478 unidades vendidas, um aumento de 27%. Contudo, o grande destaque vai para a performance da \u0160koda e da Renault. A marca checa subiu \u00e0 segunda posi\u00e7\u00e3o com um crescimento de 66%.<\/p>\n

J\u00e1 a fabricante francesa protagonizou a subida mais impressionante do top 10: um aumento de 119%, totalizando 17 143 unidades entregues. O sucesso do novo Renault 5 E-Tech, que se afirmou como o segundo modelo el\u00e9trico mais vendido do m\u00eas (9 590 unidades), foi crucial para este resultado.<\/p>\n

\"el\u00e9tricos<\/a><\/p>\n

Em contraste absoluto, a Tesla viveu um m\u00eas para esquecer. A marca de Elon Musk, habituada a liderar, caiu para a 13.\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking de marcas, saindo do Top 10 europeu. O outrora l\u00edder incontestado, Model Y, caiu para o oitavo lugar na tabela de modelos, registando uma quebra de vendas de 33,6%.<\/p>\n

O fim da era da combust\u00e3o?<\/p>\n

A an\u00e1lise da ACEA revela ainda um cen\u00e1rio mais amplo de mudan\u00e7a. Enquanto os h\u00edbridos (HEV) continuam a ser a motoriza\u00e7\u00e3o preferida, conquistando 34,6% do mercado, os motores a combust\u00e3o tradicional perdem cada vez mais relev\u00e2ncia. As vendas de carros a gasolina recuaram 18,3% e as de gas\u00f3leo ca\u00edram 24,5%. Estes n\u00fameros desenham uma nova hierarquia, onde as marcas tradicionais parecem ter encontrado a f\u00f3rmula para vencer no segmento el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O mercado autom\u00f3vel europeu assistiu a uma reviravolta significativa no passado m\u00eas de outubro. Com um crescimento expressivo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":166724,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[4702,88,89,428,90,32,33,1156,498,296],"class_list":{"0":"post-166723","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-automovel","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-renault","16":"tag-skoda","17":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115620521408685640","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166723\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}