<\/p>\n <\/a><\/p>\n 5 <\/p>\n \n Fonte: INTAX.de <\/p>\n Parece uma configura\u00e7\u00e3o ideal para um t\u00e1xi, n\u00e3o \u00e9 mesmo? O Renault Duster, mesmo em gera\u00e7\u00e3o anterior vendida no Brasil, j\u00e1 agrada aos profissionais ‘da pra\u00e7a’ por seu pre\u00e7o relativamente baixo e farto espa\u00e7o interno. Essa nova gera\u00e7\u00e3o vendida pela Dacia na Europa, poderia rivalizar no Brasil com o Toyota Corolla Cross Hybrid<\/a>, que tem menos espa\u00e7o interno e uma tecnologia h\u00edbrida mais antiga. E ainda assim tem se tornado vista cada vez mais comum nos pontos de t\u00e1xi.<\/p>\n Voltando ao Duster vendido na Alemanha, a empresa Intax oferece solu\u00e7\u00f5es de convers\u00e3o personalizadas para t\u00e1xi e disponibiliza o ‘kit t\u00e1xi’ para o SUV. Afinal, a simples convers\u00e3o para t\u00e1xi n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples assim na Alemanha. O kit inclui envelopamento em marfim claro (padr\u00e3o alem\u00e3o para t\u00e1xis), com prote\u00e7\u00e3o de pintura TPU mediante solicita\u00e7\u00e3o, pr\u00e9-disposi\u00e7\u00e3o para tax\u00edmetros ou od\u00f4metros, um sistema de alarme de emerg\u00eancia exigido por lei, acabamento interno em couro e placas de sinaliza\u00e7\u00e3o para o teto. Todos os componentes podem ser totalmente adaptados de acordo com as regulamenta\u00e7\u00f5es legais.<\/p>\n Os pacotes para t\u00e1xi e carro de aluguel tamb\u00e9m incluem pr\u00e9-disposi\u00e7\u00e3o para r\u00e1dio, um circuito central de luz interna e instru\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. Para os pacotes de t\u00e1xi, est\u00e1 dispon\u00edvel uma pr\u00e9-instala\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o de teto com sistema de suporte para sinaliza\u00e7\u00e3o de teto. Os pacotes se aplicam a todos os motores e vers\u00f5es do Duster, independentemente da configura\u00e7\u00e3o. O pre\u00e7o dos pacotes para o Duster a partir do ano modelo 2024 variam de 1.090 euros a 3.150 euros (R$ 6,7 mil a R$ 19,5 mil) dependendo dos itens escolhidos.<\/p>\n Dacia Duster (2026) como um t\u00e1xi<\/p>\n Foto de: INTAX.de<\/p>\n \u00c9 interessante notar que nossos colegas do\u00a0Motor1.com Alemanha t\u00eam a mesma impress\u00e3o que n\u00f3s no Brasil sobre o Duster ser t\u00e1xi: faz sentido. No entanto, os alem\u00e3es chegaram a perguntar se os taxistas de l\u00e1 estariam dispostos tamb\u00e9m a usar o Dacia Bigster – irm\u00e3o maior do Duster – como alternativa para mais espa\u00e7o interno. No Brasil, seu equivalente em porte seria o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Renault Boreal, que tem pre\u00e7os partindo de R$ 179.990, enquanto o Duster mais caro (Iconic 1.3 turbo) custa R$ 176.990.<\/p>\n \n \t\tQueremos a sua opini\u00e3o!\n\t<\/p>\n O que voc\u00ea gostaria de ver no Motor1.com?<\/p>\n![\"Dacia](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/16x9-tr.png\")
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