{"id":17176,"date":"2025-08-05T14:51:09","date_gmt":"2025-08-05T14:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/17176\/"},"modified":"2025-08-05T14:51:09","modified_gmt":"2025-08-05T14:51:09","slug":"o-que-correu-mal-na-jaguar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/17176\/","title":{"rendered":"O que correu mal na Jaguar"},"content":{"rendered":"

\t A Jaguar suspendeu toda a produ\u00e7\u00e3o em 2024 para se reinventar como marca el\u00e9trica. Agora enfrenta cr\u00edticas de Trump<\/p>\n

H\u00e1 quase um ano, a Jaguar revelou uma identidade de marca renovada que, supostamente, iria marcar o seu futuro. At\u00e9 agora, tem sido sobretudo uma dor de cabe\u00e7a.<\/p>\n

O fabricante de autom\u00f3veis de luxo com 102 anos de idade, outrora um concorrente direto de marcas como a Mercedes-Benz e a BMW, j\u00e1 tinha problemas mesmo antes do lan\u00e7amento da campanha publicit\u00e1ria, incluindo mudan\u00e7as de lideran\u00e7a, decl\u00ednio das vendas por causa de uma linha de produtos obsoleta e concorr\u00eancia acirrada de fabricantes de autom\u00f3veis de luxo alem\u00e3es e de empresas relativamente novas como a Tesla.<\/p>\n

Agora, a empresa pode acrescentar mais dois problemas: manchetes enganadoras sobre as suas vendas e a indigna\u00e7\u00e3o da direita pol\u00edtica, nomeadamente do presidente dos EUA.<\/p>\n

Na segunda-feira, o Presidente Donald Trump criticou a Jaguar por aquilo a que chamou uma campanha publicit\u00e1ria \u201cest\u00fapida\u201d e \u201cseriamente ERRADA\u201d no ano passado, que inclu\u00eda um an\u00fancio vanguardista com slogans como \u201cviva a vida\u201d e o que pareciam ser modelos fluidos em termos de g\u00e9nero, mas sem imagens dos seus autom\u00f3veis ou sequer conceitos de um autom\u00f3vel.<\/p>\n

\u201cQuem \u00e9 que quer comprar um Jaguar depois de ver este an\u00fancio vergonhoso?\u201d, gracejou Trump no Truth Social. \u201cA destrui\u00e7\u00e3o da capitaliza\u00e7\u00e3o de mercado n\u00e3o tem precedentes, com BILH\u00d5ES DE D\u00d3LARES PERDIDOS T\u00c3O ESTUPIDAMENTE\u201d.<\/p>\n

Mas a realidade \u00e9 diferente.<\/p>\n

A Jaguar Land Rover \u00e9 propriedade da Tata Motors desde 2008, quando a empresa indiana a comprou \u00e0 Ford, o que significa que a Jaguar n\u00e3o tem capitaliza\u00e7\u00e3o bolsista. E a pr\u00f3pria Tata est\u00e1 a sair-se bem como um enorme conglomerado multinacional com uma grande variedade de opera\u00e7\u00f5es no valor de cerca de 28 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n

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Um funcion\u00e1rio fixa um emblema na grelha frontal de um Jaguar F-type.\u00a0Simon Dawson\/Bloomberg\/Getty Images<\/strong> <\/p>\n

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Um autom\u00f3vel Jaguar XJ pronto passa pela \u00e1rea de inspe\u00e7\u00e3o final na linha de produ\u00e7\u00e3o.\u00a0Simon Dawson\/Bloomberg\/Getty Images<\/strong> <\/p>\n

Al\u00e9m disso, os problemas da Jaguar s\u00e3o mais fundamentais. Embora a maioria dos fabricantes de autom\u00f3veis antigos tenha tentado gerir uma transi\u00e7\u00e3o suave para a combust\u00e3o totalmente el\u00e9ctrica, a Jaguar deixou simplesmente de fabricar autom\u00f3veis em 2024, retirando todos os seus produtos do mercado enquanto tenta reinventar-se como fabricante de ve\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Mas isso \u00e9 suficiente para estabelecer uma narrativa na mente de muitos. No m\u00eas passado, surgiram manchetes de que as vendas da Jaguar em toda a Europa ca\u00edram 97,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior em abril, citando dados da Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes de Autom\u00f3veis. Isto faz sentido, uma vez que a Jaguar deixou de fabricar autom\u00f3veis, mas a not\u00edcia foi suficiente para atrair a ira de Trump e de alguns conservadores.<\/p>\n

Pouco depois da publica\u00e7\u00e3o do an\u00fancio, a Jaguar revelou o seu concept car Type 00 na Miami Art Week – notavelmente, n\u00e3o num sal\u00e3o autom\u00f3vel tradicional. Embora o conceito n\u00e3o se destine \u00e0 produ\u00e7\u00e3o, destina-se a mostrar a futura dire\u00e7\u00e3o geral do design da Jaguar.<\/p>\n

A Jaguar n\u00e3o respondeu a uma pergunta da CNN sobre quando voltar\u00e1 a produzir.<\/p>\n

Na semana passada, o CEO da Jaguar Land Rover, Adrian Mardell, anunciou que ia deixar o cargo ap\u00f3s 35 anos na marca. A sua passagem pela empresa foi muito bem sucedida, tendo ajudado a eliminar milhares de milh\u00f5es de d\u00f3lares de d\u00edvidas e tendo a JLR registado o seu nono trimestre consecutivo de lucros em janeiro, gra\u00e7as \u00e0s fortes vendas de SUV.<\/p>\n

Na segunda-feira, a Tata Motors nomeou P.B. Balaji, atual diretor financeiro da empresa, como novo CEO da Jaguar Land Rover. Come\u00e7a a trabalhar em novembro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Jaguar suspendeu toda a produ\u00e7\u00e3o em 2024 para se reinventar como marca el\u00e9trica. Agora enfrenta cr\u00edticas de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17177,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[609,836,611,4702,27,88,2637,607,608,333,832,604,135,610,476,89,90,301,830,5297,603,570,831,833,62,834,13,835,602,52,32,33,29],"class_list":{"0":"post-17176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-alerta","9":"tag-analise","10":"tag-ao-minuto","11":"tag-automovel","12":"tag-breaking-news","13":"tag-business","14":"tag-carros","15":"tag-cnn","16":"tag-cnn-portugal","17":"tag-comentadores","18":"tag-costa","19":"tag-crime","20":"tag-desporto","21":"tag-direto","22":"tag-economia","23":"tag-economy","24":"tag-empresas","25":"tag-governo","26":"tag-guerra","27":"tag-jaguar","28":"tag-justica","29":"tag-live","30":"tag-mais-vistas","31":"tag-marcelo","32":"tag-mundo","33":"tag-negocios","34":"tag-noticias","35":"tag-opiniao","36":"tag-pais","37":"tag-politica","38":"tag-portugal","39":"tag-pt","40":"tag-ultimas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}