![\"Luzes](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/luzes_travagem_dianteiras_tugraz.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nPerante a viabilidade da ideia, \u00e9 estranho n\u00e3o haver ainda uma fabricante (ou v\u00e1rias) a oferecer este tipo de solu\u00e7\u00e3o. De facto, um simples sinal visual pode “reduzir significativamente o tempo de rea\u00e7\u00e3o de outros utentes da estrada”, segundo o investigador Ernst Tomasch.<\/p>\n
Uma equipa liderada por ele, do Instituto de Seguran\u00e7a Veicular da Universidade Tecnol\u00f3gica de Graz (TU Graz<\/a>), em colabora\u00e7\u00e3o com o Instituto de Psicologia Jur\u00eddica e de Tr\u00e2nsito de Bona (BIRVp), analisou o efeito das luzes de travagem dianteiras na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria.<\/p>\n A an\u00e1lise de 200 acidentes mostrou que, dependendo do tempo de rea\u00e7\u00e3o dos utentes da estrada, 7,5 a 17% das colis\u00f5es poderiam ter sido evitadas<\/strong> com uma luz de trav\u00e3o adicional na parte dianteira do ve\u00edculo.<\/p>\n Em at\u00e9 um quarto dos casos, as luzes dianteiras teriam, tamb\u00e9m, reduzido a velocidade do impacto e, por conseguinte, atenuado os ferimentos.<\/p>\n Afinal, as luzes de travagem sinalizam que um ve\u00edculo est\u00e1 a travar e, se as luzes de travagem dianteiras se apagarem, os restantes condutores podem saber que um ve\u00edculo parado vai come\u00e7ar a mover-se.<\/p>\n Este sinal visual pode reduzir significativamente o tempo de rea\u00e7\u00e3o de outros utentes da estrada. Isto reduz a dist\u00e2ncia necess\u00e1ria para parar e, em \u00faltima an\u00e1lise, a probabilidade de um acidente.<\/p>\n<\/blockquote>\n Explicou o investigador Ernst Tomasch, cujo estudo foi publicado na revista Vehicles<\/a>.<\/p>\n A serem integradas, as luzes de travagem dianteiras acendem em verde em vez de vermelho<\/strong> e podem ser facilmente integradas no design dos ve\u00edculos.<\/p>\n Al\u00e9m disso, os ve\u00edculos existentes poderiam ser adaptados de forma relativamente barata.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Conceito de luz de travagem dianteira tem um problema<\/p>\n Uma vez que os ve\u00edculos com luzes de travagem dianteiras s\u00f3 foram utilizados, at\u00e9 agora, no tr\u00e2nsito real, como parte de um teste na Eslov\u00e1quia, os investigadores tiveram de recorrer a uma combina\u00e7\u00e3o de reconstru\u00e7\u00e3o de acidentes e simula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Para o efeito, utilizaram 200 acidentes de carro em cruzamentos austr\u00edacos registados na Base de Dados Central para Estudos Aprofundados de Acidentes (em ingl\u00eas, CEDATU<\/a>).<\/p>\n<\/a><\/p>\n\n