Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri preparam-se para lutar pelo t\u00edtulo mundial este domingo em Abu Dhabi, no \u00faltimo Grande Pr\u00e9mio do ano.<\/p>\n
O piloto da Red Bull recuperou de uma desvantagem de 104 pontos e intrometeu-se na luta da dupla da McLaren.<\/p>\n
Contudo, um final de campeonato com mais de dois candidatos n\u00e3o \u00e9 in\u00e9dito na hist\u00f3ria da modalidade. J\u00e1 aconteceu em 1981, 1986, 2007 e 2010.<\/p>\n
Em 1981, o palco da decis\u00e3o foi Las Vegas, mais precisamente o parque de estacionamento do casino Caesars Palace. E Carlos Reutemann, Nelson Piquet e Jacques Laffite podiam todos ser campe\u00f5es. Naquela \u00e9poca, a vit\u00f3ria valia 9 pontos, apenas os seis primeiros pontuavam e contavam os onze melhores resultados da \u00e9poca.<\/p>\n
O piloto argentino da Williams partiu da pole position, o que lhe dava uma vantagem te\u00f3rica. No entanto, o seu colega de equipa, Alan Jones, teve um arranque melhor e isolou-se na frente. Reutemann focou-se em proteger a dist\u00e2ncia para os rivais diretos, mas a sua caixa de velocidades cedeu, fazendo-o cair na classifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 ao 8.\u00ba lugar, fora dos pontos.<\/p>\n
O beneficiado foi o brasileiro Nelson Piquet que, apesar de sofrer com o calor do Nevada, conseguiu garantir um 5.\u00ba lugar. Os dois pontos conquistados foram suficientes para lhe dar o seu primeiro t\u00edtulo mundial.<\/p>\n
Em 1986, Adelaide recebeu o \u00faltimo dos 16 Grandes Pr\u00e9mios da temporada. Nigel Mansell da McLaren, com 70 pontos, era o favorito contra Alain Prost (64 pontos) e Nelson Piquet (63 pontos), ambos da Williams.<\/p>\n
Durante a corrida, Mansell que nunca tinha sido campe\u00e3o estava a liderar de forma controlada, at\u00e9 \u00e0 fat\u00eddica 64.\u00aa volta, quando o seu pneu traseiro esquerdo explodiu. Este incidente for\u00e7ou o seu abandono e custou-lhe o t\u00edtulo.<\/p>\n
Na Williams, instalou-se o p\u00e2nico e Piquet foi chamado \u00e0s boxes para trocar de pneus, abrindo caminho para Prost. O franc\u00eas, no entanto, temia ficar sem combust\u00edvel, mas conseguiu cruzar a bandeira de xadrez, alcan\u00e7ando a sua 25.\u00aa vit\u00f3ria na F1 e o seu segundo t\u00edtulo mundial, com apenas 2 pontos de vantagem sobre Mansell e 3 sobre Piquet.<\/p>\n
Em 2007, a \u00faltima corrida foi em Interlagos. Lewis Hamilton e Fernando Alonso da McLaren tinham come\u00e7ado uma grande rivalidade equilibrada e Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen da Ferrari tamb\u00e9m estava na luta. Na altura, uma vit\u00f3ria valia 10 pontos e o brit\u00e2nico liderava com 107, face aos 103 pontos do espanhol e 100 do finland\u00eas.<\/p>\n
Logo na segunda curva, Hamilton tentou ultrapassar o seu colega de equipa, mas saiu de pista e caiu para o 8.\u00ba lugar. Poucas voltas depois, um problema na caixa de velocidades obrigou-o a abrandar, fazendo-o perder mais dez posi\u00e7\u00f5es e todas as esperan\u00e7as de conquistar o t\u00edtulo nesse dia.<\/p>\n
Na frente da corrida, R\u00e4ikk\u00f6nen acabou por levar a melhor sobre o seu colega de equipa, Felipe Massa e venceu a corrida. Alonso geriu a sua corrida em demasia e terminou em 3.\u00ba lugar, a 57 segundos do vencedor.<\/p>\n
No final, Hamilton conseguiu apenas o 7.\u00ba lugar, ficando a duas posi\u00e7\u00f5es do resultado que precisava para ser campe\u00e3o. E o t\u00edtulo mundial foi conquistado por R\u00e4ikk\u00f6nen, com apenas um ponto de vantagem sobre a dupla da McLaren, num dos finais de campeonato mais surpreendentes de sempre.<\/p>\n
Em 2010, com o sistema de pontua\u00e7\u00e3o atual (25 pontos para o vencedor), a \u00faltima corrida em Abu Dhabi viu quatro pilotos com hip\u00f3teses matem\u00e1ticas de conquistar o t\u00edtulo, um cen\u00e1rio in\u00e9dito na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1. Fernando Alonso (Ferrari) liderava, seguido por Mark Webber (Red Bull), Sebastian Vettel (Red Bull) e Lewis Hamilton (McLaren).<\/p>\n
Ap\u00f3s as primeiras paragens nas boxes, Alonso cometeu um erro estrat\u00e9gico ao copiar a t\u00e1tica de Webber, parando cedo. Ambos ficaram presos atr\u00e1s de Vitaly Petrov da Renault, que j\u00e1 tinha trocado para pneus duros e n\u00e3o precisava de parar mais. Volta ap\u00f3s volta, o espanhol foi incapaz de ultrapassar o piloto russo.<\/p>\n
Enquanto Alonso e Webber perdiam tempo precioso, Vettel liderava a corrida de forma tranquila, seguido por Hamilton. No final, Alonso terminou apenas em 7.\u00ba lugar, um resultado insuficiente para segurar a lideran\u00e7a do campeonato.<\/p>\n
Por uma margem de apenas quatro pontos, Sebastian Vettel sagrou-se o mais jovem campe\u00e3o do mundo da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1, com 23 anos, 4 meses e 11 dias, provando mais uma vez que o l\u00edder \u00e0 entrada da \u00faltima prova nem sempre \u00e9 quem festeja no final.<\/p>\n