\nA esta\u00e7\u00e3o do metro de Santa Apol\u00f3nia, em Lisboa, vai estar fechada durante cerca de seis meses devido \u00e0 obra do Plano Geral de Drenagem de Lisboa (PGDL), a partir de janeiro ou fevereiro de 2026, foi anunciado esta quinta-feira.<\/p>\n
“Neste momento, ainda est\u00e3o a ser feitos os c\u00e1lculos pelo Laborat\u00f3rio Nacional de Engenharia Civil, n\u00e3o est\u00e3o finalizados, portanto, a obra ainda n\u00e3o come\u00e7ou, mas prevemos que ali em janeiro e fevereiro possa come\u00e7ar<\/b>“, avan\u00e7ou o presidente da C\u00e2mara Municipal de Lisboa. \n<\/p>\n
\nCarlos Moedas falava aos jornalistas ap\u00f3s a cerim\u00f3nia que marcou o in\u00edcio no terreno dos trabalhos da escava\u00e7\u00e3o, pela tuneladora H2O, do segundo t\u00fanel do PGDL, que ir\u00e1 ligar o Beato a Chelas, numa extens\u00e3o de um quil\u00f3metro.
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\nO autarca sublinhou a import\u00e2ncia da obra, pedindo a compreens\u00e3o dos lisboetas para <\/b>o facto de o Metropolitano de Lisboa ficar inoperacional durante cerca de seis meses entre as esta\u00e7\u00f5es entre o Terreiro do Pa\u00e7o e Santa Apol\u00f3nia.<\/b>
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\n“Neste momento, a obra que vai ter de ser feita est\u00e1 a ser feita com todo o detalhe pelo LNEC, \u00e9 um projeto muito delicado, porque \u00e9 um projeto em que o t\u00fanel passa perto do t\u00fanel do metro. Obviamente, durante essa obra, a esta\u00e7\u00e3o de Santa Apol\u00f3nia at\u00e9 ao Terreiro do Pa\u00e7o vai estar fechada”, explicou.
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\nO social-democrata acrescentou que v\u00e3o ser fornecidas todas as alternativas de mobilidade atrav\u00e9s dos transportes p\u00fablicos, como a Carris, “para que as pessoas possam circular”.
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\n“Agora, n\u00e3o podemos p\u00f4r ningu\u00e9m em perigo. N\u00e3o podemos, numa obra t\u00e3o delicada, ter o metro a funcionar. Isso seria imposs\u00edvel <\/b>e, portanto, sim, o metro estar\u00e1 fechado quando a obra come\u00e7ar”, reiterou.
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\nApesar da proximidade da esta\u00e7\u00e3o da CP – Comboios de Portugal em Santa Apol\u00f3nia, o servi\u00e7o dos comboios vai manter-se operacional, de acordo com Carlos Moedas.
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\nO primeiro t\u00fanel do PGDL, que liga Campolide a Santa Apol\u00f3nia, come\u00e7ou a ser constru\u00eddo em dezembro de 2023 e ficou conclu\u00eddo em 22 de julho deste ano. Anteriormente, j\u00e1 contando com atrasos, previa-se que o segundo t\u00fanel estivesse conclu\u00eddo do final do ano de 2026.
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\nO calend\u00e1rio inicial do PGDL estimava o fim da sua concretiza\u00e7\u00e3o, na totalidade, em fevereiro de 2025.
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\nCom um investimento total de cerca de 250 milh\u00f5es de euros<\/b>, o PGDL – primeiro anunciado em 2006, mas que s\u00f3 avan\u00e7ou em 2015, com Fernando Medina (PS) na presid\u00eancia da autarquia – \u00e9 considerado uma obra importante para enfrentar cheias e inunda\u00e7\u00f5es na capital, mas as grandes interven\u00e7\u00f5es, nomeadamente a constru\u00e7\u00e3o de t\u00faneis, s\u00f3 arrancaram em 2023 sob a presid\u00eancia de Carlos Moedas (PSD).
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\nA obra tem contemplado um investimento de 79 milh\u00f5es de euros para 2025.
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\nOs dois t\u00faneis ir\u00e3o captar a \u00e1gua recolhida em dois pontos altos (Monsanto e Chelas), bem como em pontos adicionais de capta\u00e7\u00e3o ao longo do seu percurso – nomeadamente Avenida da Liberdade, Rua de Santa Marta e Avenida Almirante Reis -, conduzindo o volume de \u00e1gua at\u00e9 ao meio recetor, o rio Tejo (em Santa Apol\u00f3nia e no Beato), segundo informa\u00e7\u00e3o no `site` do PGDL.
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