{"id":175717,"date":"2025-12-04T18:21:11","date_gmt":"2025-12-04T18:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/175717\/"},"modified":"2025-12-04T18:21:11","modified_gmt":"2025-12-04T18:21:11","slug":"o-que-a-tesla-aprendeu-ao-desmontar-carros-eletricos-chineses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/175717\/","title":{"rendered":"O que a Tesla aprendeu ao desmontar carros el\u00e9tricos chineses"},"content":{"rendered":"

Presidente da Tesla durante quase tr\u00eas anos, John McNeill revelou, agora, que a empresa recolheu uma li\u00e7\u00e3o importante, ap\u00f3s desmontar ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses, e aplicou-a nos modelos Model 3 e Model Y – dois best-sellers globais.<\/p>\n

\"Tesla<\/a>\n<\/p>\n

As fabricantes t\u00eam o h\u00e1bito de testar<\/a> e desmontar os carros de outras empresas, numa pr\u00e1tica comum que permite aprimorar a sua abordagem e aprender com o que de melhor (ou pior) se faz na ind\u00fastria.<\/p>\n

Ali\u00e1s, recentemente, inform\u00e1mos<\/a> que, depois de desmontar os carros el\u00e9tricos das suas concorrentes e ficar “muito impressionado”, o diretor-executivo da Ford decidiu reorganizar a estrat\u00e9gia da empresa norte-americana.<\/p>\n

Agora, de acordo com um ex-executivo da Tesla, a empresa desmontou ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses e decidiu aplicar os ensinamentos no Model 3 e no Model Y. Estes s\u00e3o, hoje, best-sellers globais.<\/p>\n

Reutilizar pe\u00e7as em v\u00e1rios modelos reduz os custos, percebeu a Tesla<\/p>\n

Presidente da Tesla durante quase tr\u00eas anos, entre 2015 e 2018, John McNeill estava “\u00e0 mesa” quando empresa estava a desenvolver o Model 3 e o Model Y.<\/p>\n

Descrevendo a Tesla como “uma esponja de aprendizagem”, numa nova entrevista ao Business Insider<\/a>, partilhou a maior li\u00e7\u00e3o aprendida com os carros chineses: reutilizar o m\u00e1ximo poss\u00edvel de componentes em v\u00e1rios modelos.<\/p>\n

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Os engenheiros chineses s\u00e3o muito disciplinados em reutilizar pe\u00e7as sob o cap\u00f4 que o cliente n\u00e3o pode ver, e economizam muito dinheiro dessa forma.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Segundo o ex-executivo da Tesla, desenvolver pe\u00e7as comuns para v\u00e1rios modelos n\u00e3o \u00e9 novidade para as fabricantes ocidentais, mas as empresas chinesas levam isso a outro n\u00edvel.<\/p>\n

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Conforme citado pelo InsideEVs<\/a>, “se tu desmontares todos os BYD, ver\u00e1s que todos t\u00eam o mesmo motor de limpa-para-brisa, a mesma bomba de calor”. Na sua perspetiva, esta abordagem \u00e9 “super inteligente, porque um motor de limpa-para-brisa realmente n\u00e3o muda nem acrescenta nada \u00e0 experi\u00eancia”.<\/p>\n

De facto, Elon Musk j\u00e1 havia partilhado que o Model 3 e Y partilham cerca de 75% dos componentes, nomeadamente plataforma, motores, componentes interiores e outras pe\u00e7as, como ma\u00e7anetas ou bot\u00f5es.<\/p>\n

Os bancos dianteiros, por exemplo, s\u00e3o praticamente id\u00eanticos nos dois modelos, estando apenas mais altos no Model Y.<\/p>\n

Tesla conseguiu praticar pre\u00e7os competitivos, sem comprometer modelos<\/p>\n

Esta filosofia, que aparentemente aprendeu com as fabricantes chinesas, permitiu \u00e0 Tesla reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o e transferir a economia aos consumidores: os seus ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos t\u00eam pre\u00e7os muito competitivos, tanto nos Estados Unidos como na Europa.<\/p>\n

Desta forma, o Model 3 foi desde logo um sucesso, em 2018, com cerca de 138.000 unidades vendidas nos Estados Unidos, no seu primeiro ano de vendas. Na altura, tornou-se o ve\u00edculo premium mais vendido do pa\u00eds.<\/p>\n

Na China, onde foi lan\u00e7ado um ano depois e fabricado localmente, em Xangai, na Gigafactory que fornece, tamb\u00e9m, o mercado europeu, tornou-se o carro el\u00e9trico mais vendido, em 2020, com quase 138.000 unidades vendidas.<\/p>\n

Atualmente, contudo, apesar dos bons n\u00fameros que j\u00e1 teve e embora McNeill admita que a empresa \u00e9 “absolutamente implac\u00e1vel” quando se trata de redu\u00e7\u00e3o de custos, esta abordagem per si parece n\u00e3o estar a ser suficiente para competir na China.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Presidente da Tesla durante quase tr\u00eas anos, John McNeill revelou, agora, que a empresa recolheu uma li\u00e7\u00e3o importante,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175718,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,36458,89,90,32,33,296],"class_list":{"0":"post-175717","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-carros-chineses","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115662689937106310","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175717\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}