![\"\"](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/abastecer_carro_combustao_1.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nConforme inform\u00e1mos<\/a>, a UE decidiu que vai permitir que os carros com motor de combust\u00e3o interna continuem a ser vendidos no mercado europeu a partir de 2035. No entanto, definiu algumas condi\u00e7\u00f5es para tal acontecer.<\/p>\n Se for confirmado que o motor de combust\u00e3o interna s\u00f3 poder\u00e1 sobreviver utilizando combust\u00edveis sint\u00e9ticos ou biocombust\u00edveis, alternativas mais caras e dif\u00edceis de produzir em grande escala, esta tornar-se-\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o de nicho reservada a fabricantes de luxo.<\/p>\n Apesar de Espanha e Fran\u00e7a se terem mostrado a favor da proibi\u00e7\u00e3o, a press\u00e3o que vem sendo exercida pela Alemanha parece que atingiu Bruxelas, uma vez que poder\u00e1 por resultar numa regulamenta\u00e7\u00e3o mais flex\u00edvel do que o inicialmente previsto.<\/p>\n Esta flexibiliza\u00e7\u00e3o, contudo, n\u00e3o est\u00e1 a ser vista com bons olhos por alguns nomes da ind\u00fastria autom\u00f3vel, nomeadamente pela Volvo<\/a> e a Polestar<\/a>, cujos diretores-executivos sublinharam opor-se a que a Comiss\u00e3o Europeia recue nos seus ambiciosos planos de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n (da esquerda) Michael Lohscheller, diretor-executivo da Polestar; e H\u00e5kan Samuelsson, diretor-executivo da Volvo. Cr\u00e9dito: Josefine Stenersen\/ The Guardian<\/a><\/p>\n Volvo e Polestar consideram que proibi\u00e7\u00e3o da UE deve manter-se<\/p>\n<\/a><\/p>\n