Tem sido um ano de grandes mudan\u00e7as nas viagens na Europa, com o apertar dos controlos, das fronteiras ao turismo de massas.<\/p>\n
Para preservar a tranquilidade entre residentes e visitantes, destinos introduziram novas regras e regulamentos que afetam os preparativos de viagem, a conduta e os pre\u00e7os. Para quem entra na UE, h\u00e1 agora controlos extra, \u00e0 medida que o bloco digitaliza as fronteiras. <\/p>\n
Eis um resumo das principais tend\u00eancias e mudan\u00e7as nas regras de viagem na Europa em 2025.<\/p>\n
Europa aperta controlos fronteiri\u00e7os em 2025
\nSistema de Entrada\/Sa\u00edda da UE (EES) arrancou finalmente<\/p>\n
A UE lan\u00e7ou a 12 de outubro o novo Sistema de Entrada\/Sa\u00edda (EES)<\/strong><\/a>. A implementa\u00e7\u00e3o faseada dever\u00e1 ficar conclu\u00edda at\u00e9 10 de abril de 2026.<\/p>\n Em vez do carimbo no passaporte, viajantes de pa\u00edses terceiros que cruzem fronteiras externas do espa\u00e7o Schengen ter\u00e3o de fornecer, \u00e0 entrada e de forma eletr\u00f3nica, dados biom\u00e9tricos, incluindo dados do passaporte, impress\u00f5es digitais e uma imagem facial.<\/p>\n O sistema abranger\u00e1 todos os pa\u00edses da UE, exceto Irlanda e Chipre, bem como Isl\u00e2ndia, Noruega, Su\u00ed\u00e7a e Liechtenstein. <\/p>\n O objetivo \u00e9 identificar quem excede o per\u00edodo de visto e combater a migra\u00e7\u00e3o ilegal, verificando a identidade dos viajantes, refor\u00e7ando os controlos de seguran\u00e7a e mantendo um registo das entradas nas bases de dados da UE.<\/p>\n Problemas de arranque provocaram v\u00e1rios atrasos ao longo de 2025. Continuam a afetar o processo, com o lan\u00e7amento previsto para novembro no Porto de Dover<\/strong>, j\u00e1 adiado para passageiros de autom\u00f3vel at\u00e9 2026, para evitar o caos das viagens de Natal.<\/p>\n Enquanto os pa\u00edses ultrapassam este in\u00edcio atribulado, os viajantes devem contar com atrasos \u00e0 entrada em alguns pa\u00edses Schengen, embora, a longo prazo, o novo sistema prometa tornar mais \u00e1geis os controlos fronteiri\u00e7os da UE.<\/p>\n ETIAS adiado para 2026<\/p>\n O ETIAS, o Sistema Europeu de Informa\u00e7\u00e3o e Autoriza\u00e7\u00e3o de Viagem, deveria arrancar ap\u00f3s o EES em 2025, mas foi agora adiado para o final de 2026.<\/p>\n Obrigar\u00e1 turistas isentos de visto de determinados pa\u00edses a obter uma autoriza\u00e7\u00e3o online antes de entrarem no Espa\u00e7o Schengen<\/strong>, com um custo de 20 euros para a maioria dos viajantes.<\/p>\n A autoriza\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nica permitir\u00e1 estadias at\u00e9 90 dias em cada per\u00edodo de 180 dias. O ETIAS \u00e9 v\u00e1lido por tr\u00eas anos.<\/p>\n Reino Unido imp\u00f5e Autoriza\u00e7\u00e3o Eletr\u00f3nica de Viagem (ETA) em 2026<\/p>\n A Autoriza\u00e7\u00e3o Eletr\u00f3nica de Viagem<\/strong> (ETA) do Reino Unido foi lan\u00e7ada em fase piloto em outubro de 2023, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 a ser aplicada estritamente. <\/p>\n Isto mudar\u00e1 a partir de fevereiro de 2026, quando turistas de 85 pa\u00edses, atualmente isentos de visto, ter\u00e3o de solicitar uma autoriza\u00e7\u00e3o digital<\/strong> para estadias curtas no Reino Unido.<\/p>\n A candidatura custa atualmente 16 libras (18,20 euros) e \u00e9 v\u00e1lida por dois anos, para estadias at\u00e9 seis meses.<\/p>\n Custos de viagem sobem em toda a Europa em 2025<\/p>\n Em 2025, os viajantes n\u00e3o foram pressionados apenas por taxas de autoriza\u00e7\u00f5es e pela infla\u00e7\u00e3o: taxas tur\u00edsticas<\/strong>, apertos ao Airbnb<\/strong> e outras medidas para travar o turismo de massas tornaram explorar a Europa mais caro.<\/p>\n Foram anunciadas restri\u00e7\u00f5es ao alojamento<\/strong> de curta dura\u00e7\u00e3o em Paris<\/strong>, Barcelona<\/strong> e noutros locais, sobretudo para combater a infla\u00e7\u00e3o das rendas para os residentes nas cidades e vilas mais tur\u00edsticas.<\/p>\n Isto reduziu a oferta de alojamento barato ao estilo Airbnb<\/strong>.<\/p>\n A pressionar ainda mais os pre\u00e7os est\u00e3o as taxas tur\u00edsticas por noite introduzidas em pa\u00edses como Isl\u00e2ndia<\/strong>, Espanha<\/strong>, Noruega<\/strong> e Reino Unido<\/strong>, e at\u00e9 a continuidade da taxa para visitantes de um dia em Veneza<\/strong>, It\u00e1lia. Estas medidas visam financiar a infraestrutura tur\u00edstica e evitar que destinos populares sejam sobrecarregados por visitantes.<\/p>\n Tudo isto acompanha uma mudan\u00e7a para o chamado turismo de qualidade<\/strong> na Europa, com muitos pa\u00edses a procurarem afastar-se do turismo de massas e de or\u00e7amento reduzido, procurando antes atrair menos visitantes, mais sustent\u00e1vel<\/strong> e com maior capacidade de gasto.<\/p>\n Alguns destinos est\u00e3o a repercutir nos visitantes os custos operacionais inflacionados. Os praticantes de desportos de neve foram especialmente atingidos, com passes de esqui na Su\u00ed\u00e7a, \u00c1ustria e It\u00e1lia a saltarem at\u00e9 40 por cento face a 2021 em algumas est\u00e2ncias, devido \u00e0 subida das faturas de energia e das taxas de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Europa aperta o cerco a turistas mal comportados<\/p>\n Medidas que encarecem as viagens servem para reduzir aflu\u00eancia e aumentar receitas, mas h\u00e1 tamb\u00e9m regras novas pensadas especificamente para travar comportamento dos turistas<\/strong> indesejado.<\/p>\n San Sebasti\u00e1n<\/strong> \u00e9 a mais recente cidade espanhola a banir o fumar<\/strong> nas praias, enquanto Albufeira<\/strong>, no Algarve, anunciou este ano multas para turistas com pouca roupa.<\/p>\n Entretanto, a recente proibi\u00e7\u00e3o de barcos de festa no porto espanhol de Palma<\/strong> visa libertar infraestrutura e responder a queixas de ru\u00eddo dos residentes.<\/p>\n Em Fran\u00e7a, o apertar dos controlos come\u00e7a antes de os turistas aterrarem. Desde o m\u00eas passado, passageiros a\u00e9reos<\/strong> que incumpram regras ou causem perturba\u00e7\u00f5es em voos<\/strong> podem enfrentar multas at\u00e9 20 000 euros e at\u00e9 proibi\u00e7\u00f5es de embarque por quatro anos. <\/p>\n Direitos dos passageiros: o que muda<\/p>\n Circulam rumores sobre um aperto \u00e0s pr\u00e1ticas de cobran\u00e7a das companhias a\u00e9reas de baixo custo. Os europeus foram seduzidos pela ideia de malas de cabine<\/strong><\/a> sem taxas e de melhores compensa\u00e7\u00f5es para atrasos de voo cada vez mais frequentes.<\/p>\n Mas a forte press\u00e3o da ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o est\u00e1 a p\u00f4r as mudan\u00e7as em risco. Uma lei da UE<\/strong> para melhorar os direitos dos passageiros a\u00e9reos est\u00e1 em discuss\u00e3o h\u00e1 11 anos, mas as companhias dizem que as altera\u00e7\u00f5es ir\u00e3o inevitavelmente traduzir-se em aumentos nos pre\u00e7os dos bilhetes.<\/p>\n Alguns Estados-membros chegaram a defender a redu\u00e7\u00e3o dos direitos, propondo elevar de tr\u00eas para quatro horas o limiar de compensa\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n Sem consenso este ano, as conversa\u00e7\u00f5es de media\u00e7\u00e3o dever\u00e3o prolongar-se at\u00e9 ao in\u00edcio de 2026.<\/p>\n