{"id":178576,"date":"2025-12-07T10:32:12","date_gmt":"2025-12-07T10:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/178576\/"},"modified":"2025-12-07T10:32:12","modified_gmt":"2025-12-07T10:32:12","slug":"as-suas-escolhas-ao-conduzir-podem-ser-um-sinal-do-seu-risco-de-ter-alzheimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/178576\/","title":{"rendered":"As suas escolhas ao conduzir podem ser um sinal do seu risco de ter Alzheimer"},"content":{"rendered":"

suriyawut \/ Depositphotos<\/a><\/p>\n

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Uma nova pesquisa descobriu que conduzir com menos frequ\u00eancia e escolher rotas mais familiares est\u00e1 associado a um maior decl\u00ednio cognitivo.<\/strong><\/p>\n

Mudan\u00e7as subtis na forma como os idosos conduzem, incluindo a frequ\u00eancia com que usam o volante e as rotas<\/strong> que escolhem, podem ser sinais precoces de decl\u00ednio cognitivo.<\/p>\n

De acordo com um novo estudo<\/a> publicado na Neurology, os h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o di\u00e1rios, quando combinados com avalia\u00e7\u00f5es cl\u00ednicas padr\u00e3o, podem ajudar a identificar os indiv\u00edduos em risco<\/strong> muito antes de ocorrer um acidente de via\u00e7\u00e3o grave.<\/p>\n

O estudo centrou-se em 298 adultos com uma idade m\u00e9dia de 75 anos, incluindo 56 participantes j\u00e1 diagnosticados com d\u00e9fice cognitivo ligeiro, um precursor comum da doen\u00e7a de Alzheimer. Os investigadores equiparam os ve\u00edculos dos participantes com dispositivos de rastreamento GPS e acompanharam o seu comportamento ao volante<\/strong> at\u00e9 40 meses. Estes registos detalhados foram depois analisados \u200b\u200bem conjunto com testes cognitivos estabelecidos que abrangem a mem\u00f3ria, a aten\u00e7\u00e3o e a fun\u00e7\u00e3o executiva, bem como informa\u00e7\u00f5es demogr\u00e1ficas como a idade, o n\u00edvel de escolaridade e o risco gen\u00e9tico para Alzheimer, relata o Science Alert<\/a>.<\/p>\n

Surgiram diferen\u00e7as claras entre os dois grupos. Os indiv\u00edduos com Comprometimento Cognitivo Ligeiro (CCL) tendiam a conduzir com menos frequ\u00eancia<\/strong>, a visitar menos destinos, a escolher percursos mais simples e familiares e eram menos propensos a exceder os limites de velocidade. Mesmo ap\u00f3s ajustes para outros fatores contribuintes, estes padr\u00f5es destacaram-se como indicadores significativos de mudan\u00e7a cognitiva ao longo do tempo. Isoladamente, os dados de condu\u00e7\u00e3o identificaram indiv\u00edduos com CCL com 82% de precis\u00e3o. Quando combinados com informa\u00e7\u00f5es cl\u00ednicas e demogr\u00e1ficas, a precis\u00e3o subiu para 87%.<\/p>\n

\u201cA identifica\u00e7\u00e3o precoce de condutores idosos com risco de acidente \u00e9 uma prioridade de sa\u00fade p\u00fablica, mas identificar pessoas que n\u00e3o s\u00e3o seguras ao volante<\/strong> \u00e9 um desafio e consome muito tempo\u201d, disse Ganesh Babulal, autor do estudo, que acrescenta que a monitoriza\u00e7\u00e3o baseada em GPS se revelou mais informativa do que os marcadores de risco tradicionais, como a idade ou os resultados dos testes de mem\u00f3ria isoladamente.<\/p>\n

Embora algumas mudan\u00e7as na dire\u00e7\u00e3o possam refletir a autorregula\u00e7\u00e3o normal que acompanha o envelhecimento, os investigadores defendem que as altera\u00e7\u00f5es consistentes nos h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> podem servir como uma janela discreta e pouco invasiva para a sa\u00fade cognitiva. Uma vez que conduzir exige um elevado grau de coordena\u00e7\u00e3o e processamento mental, pequenos ajustes comportamentais podem sinalizar um decl\u00ednio da fun\u00e7\u00e3o muito antes do aparecimento de sintomas mais evidentes.<\/p>\n


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