{"id":18016,"date":"2025-08-06T06:50:12","date_gmt":"2025-08-06T06:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/18016\/"},"modified":"2025-08-06T06:50:12","modified_gmt":"2025-08-06T06:50:12","slug":"renault-perde-duas-estrelas-para-o-mercado-de-transferencias-apos-sucesso-do-novo-renault-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/18016\/","title":{"rendered":"Renault perde duas estrelas para o mercado de transfer\u00eancias ap\u00f3s sucesso do novo Renault 5"},"content":{"rendered":"

A Renault perdeu dois dos seus principais respons\u00e1veis ap\u00f3s lan\u00e7ar o seu el\u00e9trico mais \u201canos 80\u201d. Luca de Meo e Gilles Vidal abandonam a marca num momento de grande visibilidade para o Renault 5 E-Tech.<\/p>\n

\"Imagem<\/a><\/p>\n

Sucesso do \u00edcone dos 80 despertou interesse no mercado?<\/p>\n

Nas \u00faltimas semanas, a Renault viu sair duas figuras-chave da sua estrat\u00e9gia de renova\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o. A mais recente foi Gilles Vidal, o designer respons\u00e1vel pela recria\u00e7\u00e3o de \u00edcones da marca<\/strong>, nomeadamente o Renault 5 E-Tech, que acaba de se juntar \u00e0 Stellantis<\/strong>.<\/p>\n

A sua partida surge pouco depois de Luca de Meo<\/a>, CEO desde 2020 e mentor da chamada \u201cRenaulution\u201d, anunciar a sua sa\u00edda para liderar o grupo de luxo Kering<\/strong>, dono de marcas como a Gucci e Balenciaga.<\/p>\n

Estas duas sa\u00eddas representam um verdadeiro terramoto interno para a Renault, que atravessa actualmente um dos seus melhores momentos comerciais, depois de anos de perdas acumuladas devido \u00e0 anterior gest\u00e3o.<\/p>\n

Gilles Vidal: o designer que reinventou o losango<\/p>\n

Vidal n\u00e3o \u00e9 um nome menor na ind\u00fastria autom\u00f3vel europeia. Com 25 anos no grupo PSA, foi respons\u00e1vel por modelos de sucesso como o Peugeot 208, 3008 e 308. Chegou \u00e0 Renault em 2020 e liderou a mudan\u00e7a est\u00e9tica da marca<\/strong>.<\/p>\n

O Renault 5 E-Tech, que reinterpretou com sucesso a est\u00e9tica dos anos 80<\/strong> atrav\u00e9s de uma abordagem tecnol\u00f3gica, foi eleito Carro Europeu do Ano 2025.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Em entrevista recente, Vidal afirmou:<\/p>\n

\n

Com o novo Renault 5 E-Tech Electric acert\u00e1mos em cheio.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Agora, regressa \u00e0 Stellantis, onde assumir\u00e1, a partir de 1 de outubro de 2025, o cargo de Director de Design para as marcas europeias, substituindo Jean-Pierre Plou\u00e9 e respondendo a Jean-Philippe Imparato, Director de Opera\u00e7\u00f5es para a Europa.<\/p>\n

Stellantis refor\u00e7a-se, Renault repensa o futuro<\/p>\n

Sobre o novo desafio, Gilles Vidal declarou:<\/p>\n

\n

Estou entusiasmado por regressar \u00e0s origens. Num mundo onde tecnologia e design devem caminhar juntos para transformar a experi\u00eancia do cliente, empolgam-me os desafios e oportunidades que a\u00ed v\u00eam.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A Renault, por sua vez, enfrenta agora um duplo vazio: de lideran\u00e7a e de criatividade. A quest\u00e3o que se coloca \u00e9 se o sucesso do Renault 5 E-Tech \u00e9 pontual ou o in\u00edcio de um novo ciclo sustentado<\/strong>.<\/p>\n

A resposta poder\u00e1 come\u00e7ar a desenhar-se com o pr\u00f3ximo lan\u00e7amento: o Renault 4 E-Tech<\/a>, j\u00e1 pronto para entrar em cena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Renault perdeu dois dos seus principais respons\u00e1veis ap\u00f3s lan\u00e7ar o seu el\u00e9trico mais \u201canos 80\u201d. Luca de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18017,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,6720,32,33,1156,6721,3655],"class_list":{"0":"post-18016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-gilles-vidal","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-renault","15":"tag-renault-5-e-tech","16":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}