A temporada de 2025 marcou uma recupera\u00e7\u00e3o assinal\u00e1vel para a Red Bull, ainda que o t\u00edtulo tenha escapado a Max Verstappen por apenas dois pontos. Apesar do balan\u00e7o positivo, o futuro interno da equipa permanece incerto, com poss\u00edveis mudan\u00e7as na estrutura de lideran\u00e7a e no papel de figuras-chave como Helmut Marko e Gianpiero Lambiase.<\/p>\n
Ap\u00f3s o Grande Pr\u00e9mio de Abu Dhabi, Helmut Marko admitiu n\u00e3o saber se continuar\u00e1 na Red Bull em 2026, apesar do seu contrato vigorar at\u00e9 esse ano. A incerteza surge num momento em que a estrutura empresarial austr\u00edaca refor\u00e7a o controlo sobre a equipa e avalia um modelo de lideran\u00e7a mais sustent\u00e1vel a longo prazo. Marko, h\u00e1 muito associado ao desenvolvimento da carreira de Verstappen, sempre afirmou que um quinto t\u00edtulo do neerland\u00eas representaria um marco pessoal antes de considerar a reforma. Este processo de reflex\u00e3o poder\u00e1 agora acelerar.<\/p>\n
O diretor de equipa, Laurent Mekies, refor\u00e7ou que a F\u00f3rmula 1 exige ajustes constantes e que a organiza\u00e7\u00e3o analisa regularmente formas de melhorar o seu funcionamento, deixando impl\u00edcita a possibilidade de altera\u00e7\u00f5es estruturais para 2026. Mekies destacou ainda o papel determinante de Marko na recupera\u00e7\u00e3o competitiva da equipa ao longo do ano.<\/p>\n
Outra quest\u00e3o pendente prende-se com o futuro de Gianpiero Lambiase. O engenheiro de corrida de Verstappen mostrou-se emocionado ap\u00f3s a corrida de Abu Dhabi, num ano marcado por dificuldades pessoais que o afastaram de duas rondas do campeonato. Fontes no paddock indicam que a sua fun\u00e7\u00e3o para 2026 ainda n\u00e3o est\u00e1 definida. Entre as hip\u00f3teses em discuss\u00e3o est\u00e1 a possibilidade de Lambiase abandonar as fun\u00e7\u00f5es diretas de engenheiro de corrida, mantendo-se contudo na equipa em posi\u00e7\u00e3o s\u00e9nior e presen\u00e7a em pista, caso seja encontrada uma estrutura que satisfa\u00e7a todas as partes. Internamente, sublinha-se que nenhuma decis\u00e3o foi tomada e que press\u00f5es para escolhas r\u00e1pidas seriam inadequadas dadas as circunst\u00e2ncias.<\/p>\n
Helmut Marko afirmou: \u201cN\u00e3o est\u00e1 em d\u00favida, mas vou ter uma discuss\u00e3o e depois verei o que fa\u00e7o. \u00c9 um conjunto complexo de diferentes fatores. Tenho de dormir sobre o assunto e depois veremos.\u201d<\/p>\n
Max Verstappen referiu-se \u00e0s dificuldades vividas por Lambiase:<\/p>\n
\u201cFoi um ano emocional. Esque\u00e7am os resultados, n\u00e3o quero entrar em muitos detalhes, mas foi duro. Estou muito feliz por trabalhar com algu\u00e9m t\u00e3o apaixonado. Claro que \u00e9 o meu engenheiro de corrida, mas vejo-o como um amigo. Vivemos tantas coisas emocionais e conquistas fant\u00e1sticas juntos. Tenho a certeza de que ele estava um pouco emocionado depois da bandeira de xadrez. Estou ansioso por sair daqui e conversar com ele, porque nem sempre foi f\u00e1cil para ele. Tenho muito orgulho em trabalhar com algu\u00e9m t\u00e3o competente. Um verdadeiro exemplo de quem nunca desistiu esta temporada, mesmo nos momentos mais dif\u00edceis.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A temporada de 2025 marcou uma recupera\u00e7\u00e3o assinal\u00e1vel para a Red Bull, ainda que o t\u00edtulo tenha escapado…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180287,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,970,971,36962,34834,32,33,134,20486],"class_list":{"0":"post-180286","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-gianpiero-lambiase","12":"tag-helmut-marko","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-sports","16":"tag-verstappen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115685119267545042","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}