{"id":180545,"date":"2025-12-08T21:01:50","date_gmt":"2025-12-08T21:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/180545\/"},"modified":"2025-12-08T21:01:50","modified_gmt":"2025-12-08T21:01:50","slug":"tesla-lanca-novo-model-3-standard-por-apenas-35-000e-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/180545\/","title":{"rendered":"Tesla lan\u00e7a novo Model 3 Standard por (apenas) 35.000\u20ac \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"<p>Apesar de alguns meses de atraso, <strong>a Tesla lan\u00e7ou finalmente no mercado portugu\u00eas (e no europeu) uma vers\u00e3o mais acess\u00edvel do Model 3<\/strong>. Denominada Standard, esta berlina <strong>mant\u00e9m os trunfos<\/strong> que os clientes potencialmente mais apreciam, da pot\u00eancia \u00e0 autonomia, passando pelo Autopilot e pela generalidade do equipamento de conforto e de ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, mas <strong>abre m\u00e3o de alguns pormenores<\/strong> que permitiram realizar um corte nos custos e propor o modelo abaixo dos 39.990\u20ac que eram exigidos at\u00e9 agora. E, sobretudo, afastam artificialmente esta vers\u00e3o mais em conta das mais bem equipadas e com mais pot\u00eancia e autonomia, apelidadas at\u00e9 aqui de Long Range e que passam a ser conhecidas como Premium.<\/p>\n<p>Para fazer frente a uma <strong>concorr\u00eancia cada vez mais numerosa e agressiva<\/strong>, em termos comerciais, a Tesla manteve as vers\u00f5es Performance AWD (57.490\u20ac), Premium AWD (48.990\u20ac) e Premium RWD (44.990\u20ac), <strong>lan\u00e7ando a Standard RWD por apenas 36.990\u20ac, valor que \u00e9 reduzido para 35.000\u20ac com a campanha Tesla Bonus<\/strong>. Exteriormente, n\u00e3o h\u00e1 diferen\u00e7as entre a vers\u00e3o Standard e as Premium, excep\u00e7\u00e3o feita para no site da marca estarem apenas previstas jantes de 18\u201d com as novas coberturas em pl\u00e1stico denominadas Prismata, para optimizar a aerodin\u00e2mica e que permitem anunciar 534 km de autonomia.<\/p>\n<p>        <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tesla-model-3-standard-02.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" onload=\"this.parentElement.classList.remove('spinner')\" onerror=\"this.parentElement.classList.remove('spinner')\"\/>    <\/p>\n<p><strong>\u00c9 no interior que \u00e9 poss\u00edvel descobrir as poupan\u00e7as<\/strong>, do porta-copos que deixou de ter cobertura, aos assentos que passaram a ser revestidos a tecido em vez de pele sint\u00e9tica, com os bancos anteriores a perderem ainda a ventila\u00e7\u00e3o, embora mantenham o aquecimento e os comandos el\u00e9ctricos. Desapareceu igualmente a regula\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica dos retrovisores e do volante, tendo tamb\u00e9m sido retirado o ecr\u00e3 com 8\u201d instalado \u00e0 frente do assento posterior, para divers\u00e3o de quem se senta atr\u00e1s.<\/p>\n<p><strong>Sem altera\u00e7\u00e3o est\u00e1 o motor com cerca de 283 cv<\/strong> (a marca n\u00e3o revela valores exactos) instalado no eixo posterior, bem como a <strong>bateria com a qu\u00edmica LFP e 60 kWh<\/strong> de capacidade, que permitem atingir 201 km\/h de velocidade m\u00e1xima e os 100 km\/h ao fim de apenas 6,2 segundos, anunciando um consumo de 13 kWh\/100 km. A recarga desta bateria \u00e9 realizada em corrente cont\u00ednua (DC) at\u00e9 170 kW e em corrente alternada (AC) at\u00e9 11 kW. O novo Model 3 Standard j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para encomenda, mas as <strong>primeiras unidades chegar\u00e3o apenas em Fevereiro de 2026<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apesar de alguns meses de atraso, a Tesla lan\u00e7ou finalmente no mercado portugu\u00eas (e no europeu) uma vers\u00e3o&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180546,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[260,2702,88,89,6515,90,551,32,33,296],"class_list":{"0":"post-180545","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-atualidade","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-elu00e9tricos","13":"tag-empresas","14":"tag-marcas","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115685972202186352","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}