{"id":1810,"date":"2025-07-25T23:55:08","date_gmt":"2025-07-25T23:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/1810\/"},"modified":"2025-07-25T23:55:08","modified_gmt":"2025-07-25T23:55:08","slug":"uniao-europeia-quer-frotas-100-eletricas-a-partir-de-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/1810\/","title":{"rendered":"Uni\u00e3o Europeia quer frotas 100% el\u00e9tricas a partir de 2030"},"content":{"rendered":"

\n\tA proposta da UE quer limitar as frotas empresariais a modelos exclusivamente el\u00e9tricos a partir de 2030, mas Alemanha est\u00e1 contra.\n<\/p>\n

O objetivo da Uni\u00e3o Europeia<\/a> (UE) de ser 100% el\u00e9trica at\u00e9 2035 poder\u00e1 chegar mais cedo \u00e0s frotas empresariais. De acordo com o avan\u00e7ado pelo jornal alem\u00e3o Bild<\/a>, o bloco estar\u00e1 a preparar uma proposta que prev\u00ea a proibi\u00e7\u00e3o da aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o por parte de empresas de aluguer e grandes frotas corporativas j\u00e1 a partir de 2030.<\/strong><\/p>\n

Esta proposta, ainda em fase de estudo e que dever\u00e1 ser apresentada este ver\u00e3o, obrigaria empresas como a Sixt e a Europcar a comprarem ve\u00edculos exclusivamente el\u00e9tricos j\u00e1 a partir dessa data. Atualmente, estima-se que as frotas corporativas representem cerca de 60% das vendas de autom\u00f3veis novos na Europa. <\/p>\n

A medida, que na pr\u00e1tica anteciparia o fim dos motores de combust\u00e3o para o setor empresarial, j\u00e1 come\u00e7ou a gerar cr\u00edticas na Alemanha. <\/p>\n

Alemanha mostra-se contra<\/p>\n

Friedrich Merz, chanceler alem\u00e3o, alertou que a proposta \u201cpassa completamente ao lado das necessidades conjuntas que existem atualmente na Europa\u201d, sublinhando que a ind\u00fastria autom\u00f3vel \u00e9 um dos pilares econ\u00f3micos mais fortes do continente.<\/p>\n

\"\"\u00a9 Governo Federal Alem\u00e3o Friedrich Merz, primeiro-ministro alem\u00e3o<\/p>\n

\n

\u201cN\u00e3o podemos permitir que esta ind\u00fastria autom\u00f3vel seja destru\u00edda por uma aposta exclusiva numa tecnologia (el\u00e9tricos) que pode n\u00e3o estar suficientemente preparada para o mercado at\u00e9 \u00e0 data imposta.\u201d<\/p>\n

Friedrich Merz, primeiro-ministro da Alemanha<\/p><\/blockquote>\n

O respons\u00e1vel acrescentou ainda que a Europa se deveria manter \u201ctecnologicamente aberta\u201d. \u201cBruxelas n\u00e3o \u00e9 suficientemente aberta, nem suficientemente r\u00e1pida ou eficiente\u201d, afirmou. Mertz disse ainda que pretende contribuir para melhorar esse cen\u00e1rio.<\/p>\n

Contactada pelo jornal alem\u00e3o acima referido, a Comiss\u00e3o Europeia (CE) confirmou que est\u00e3o em curso trabalhos para definir novas regulamenta\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o avan\u00e7ou com mais detalhes.<\/p>\n

J\u00e1 em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Bloomberg News<\/a>, um porta-voz esclareceu que a proposta ainda n\u00e3o foi formalmente adotada e que nenhuma decis\u00e3o pol\u00edtica foi tomada. Para j\u00e1, o \u00fanico compromisso assumido pela CE \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de uma \u201cavalia\u00e7\u00e3o de impacto\u201d no contexto do di\u00e1logo com os fabricantes autom\u00f3veis.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual era a pot\u00eancia do Peugeot 106 Electric?<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A proposta da UE quer limitar as frotas empresariais a modelos exclusivamente el\u00e9tricos a partir de 2030, mas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1811,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,428,346,90,1319,295,32,33,636],"class_list":{"0":"post-1810","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-eletricos","11":"tag-emissoes","12":"tag-empresas","13":"tag-frotas","14":"tag-industria","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-uniao-europeia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}