P. B. Balaji vem diretamente da casa-m\u00e3e, a Tata, sendo o atual diretor financeiro do grupo Tata Motors. A decis\u00e3o surge ap\u00f3s v\u00e1rios meses de procura por parte do conselho de administra\u00e7\u00e3o, tal como revelado pelo presidente do grupo Tata, Natarajan Chandrasekaran. Segundo o respons\u00e1vel, Balaji \u00e9 \u201cum l\u00edder global respeitado\u201d e a escolha ideal para dar continuidade \u00e0 estrat\u00e9gia de transforma\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n
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\u00a9\u00a0JLR P. B. Balaji foi nomeado como o novo diretor-executivo da JLR, fun\u00e7\u00e3o que assumir\u00e1 a partir do pr\u00f3ximo m\u00eas de novembro.<\/p>\n
Com 32 anos de experi\u00eancia nas \u00e1reas financeira e log\u00edstica nas ind\u00fastrias autom\u00f3vel e de bens de consumo, Balaji tem desempenhado fun\u00e7\u00f5es em v\u00e1rios continentes. Atualmente, faz parte dos conselhos de administra\u00e7\u00e3o da JLR, Tata Passenger Electric Mobility, Tata Motors Finance e Agratas, esta \u00faltima respons\u00e1vel pela futura f\u00e1brica de baterias no Reino Unido.<\/p>\n
Durante os \u00faltimos oito anos, esteve envolvido na transforma\u00e7\u00e3o da Tata Motors e manteve uma colabora\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima com a lideran\u00e7a da JLR. Balaji afirmou que \u00e9 \u201cum privil\u00e9gio liderar esta empresa incr\u00edvel\u201d e agradeceu a Mardell pela sua contribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O ainda CEO, Adrian Mardell, foi o rosto do relan\u00e7amento recente da JLR, efetuando uma das maiores reestrutura\u00e7\u00f5es de sempre no grupo. Sob a sua lideran\u00e7a, a empresa passou de perdas significativas para lucros recorde, gra\u00e7as ao sucesso de modelos como o Range Rover e o Defender.<\/p>\n
Foi tamb\u00e9m sob a sua orienta\u00e7\u00e3o que a JLR implementou a estrat\u00e9gia \u201cHouse of Brands\u201d (Casa das Marcas), desmembrando a Land Rover em tr\u00eas marcas distintas \u2014 Range Rover, Defender e Discovery \u2014, que se juntam \u00e0 Jaguar.<\/p>\n
E \u00e9 a Jaguar que est\u00e1 a passar pela maior transforma\u00e7\u00e3o: de marca premium para marca el\u00e9trica de luxo, com ambi\u00e7\u00f5es de concorrer com a Bentley. A transi\u00e7\u00e3o come\u00e7a com um novo super-GT de quatro portas, que ser\u00e1 revelado no final deste ano e foi antecipado pelo concept Type 00.<\/p>\n
Um novo ciclo para a JLR<\/p>\n
P. B. Balaji assumir\u00e1 a lideran\u00e7a da JLR num momento delicado para o setor premium e de luxo, com crescentes desafios regulat\u00f3rios e comerciais. Entre os desafios mais cr\u00edticos est\u00e1 a imposi\u00e7\u00e3o de tarifas nos EUA (um dos maiores mercados da JLR), que pode afetar gravemente a rentabilidade da empresa.<\/p>\n
Os modelos produzidos no Reino Unido est\u00e3o sujeitos a uma taxa de 10% nas primeiras 100 000 unidades exportadas para os EUA, mas esse valor sobe para 25% caso esse n\u00famero seja ultrapassado. J\u00e1 os modelos constru\u00eddos na Eslov\u00e1quia, como o Defender e o Discovery, enfrentam as tarifas impostas \u00e0 Uni\u00e3o Europeia, de 15%.<\/p>\n