{"id":181728,"date":"2025-12-09T17:48:13","date_gmt":"2025-12-09T17:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/181728\/"},"modified":"2025-12-09T17:48:13","modified_gmt":"2025-12-09T17:48:13","slug":"testamos-o-novo-lazer-impala-kineticore-seguranca-de-nucleo-duplo-para-o-trail-moderno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/181728\/","title":{"rendered":"Testamos o novo Lazer Impala KinetiCore, seguran\u00e7a de n\u00facleo duplo para o Trail moderno"},"content":{"rendered":"

A Lazer, ap\u00f3s o sucesso de sua tecnologia KinetiCore<\/strong>, d\u00e1 uma nova reviravolta com o novo Impala. Tivemos a oportunidade de test\u00e1-lo e verificar se sua nova tecnologia DualCore<\/strong> realmente faz diferen\u00e7a em movimento e se justifica seu pre\u00e7o na competitiva gama alta.<\/p>\n

Quando voc\u00ea tira o novo Impala KinetiCore<\/strong> da caixa, a primeira coisa que percebe \u00e9 que \u00e9 um capacete “com corpo”. Com 370 gramas<\/strong> na nossa balan\u00e7a (tamanho M), ele n\u00e3o busca ser o mais leve, mas sim transmitir uma solidez necess\u00e1ria para o Trail e o Enduro leve. O acabamento fosco (no nosso caso, a cor Matte Coral Peach) e a qualidade dos pl\u00e1sticos est\u00e3o no n\u00edvel que esperamos de um capacete de 199,99 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n

Mas o importante n\u00e3o \u00e9 como ele parece na m\u00e3o, mas o que esconde em seu interior e, acima de tudo, como funciona quando usado e rodando por horas. N\u00f3s o testamos em nossas rotas habituais sobre e-bikes para ver se a tecnologia DualCore<\/strong> muda as regras do jogo.<\/p>\n

\"Testamos<\/p>\n

Ao colocar o capacete, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 familiar para quem usou Lazer recentemente, mas com nuances. O sistema de reten\u00e7\u00e3o TurnSys<\/strong> (a roda traseira) funciona com precis\u00e3o milim\u00e9trica, mas o que realmente se destaca \u00e9 a cinta flutuante<\/strong>.<\/p>\n

Diferente de outros capacetes onde voc\u00ea sente os pontos de press\u00e3o da estrutura, aqui o ajuste \u00e9 muito homog\u00eaneo ao redor de todo o cr\u00e2nio. \u00c9 um capacete profundo, que desce bastante na \u00e1rea occipital e nas t\u00eamporas, dando aquela sensa\u00e7\u00e3o de “abra\u00e7o” protetor que buscamos em um capacete de Trail.<\/p>\n

O detalhe de qualidade \u00e9 a fivela magn\u00e9tica<\/strong>. Pode parecer um gadget desnecess\u00e1rio at\u00e9 que voc\u00ea tente abotoar o capacete com luvas de inverno ou com as m\u00e3os frias no alto de uma montanha; o “clique” \u00e9 instant\u00e2neo e seguro. Um ponto a favor em ergonomia.<\/p>\n

Em movimento, d\u00e1 para notar o duplo n\u00facleo?<\/strong><\/p>\n

Uma de nossas d\u00favidas ao ler sobre a tecnologia DualCore<\/strong> (duas camadas de EPS de diferentes densidades coladas) era se isso afetaria o fluxo de ar ou se reteria mais calor. A realidade em movimento \u00e9 positiva. Ao prescindir das l\u00e2minas de pl\u00e1stico amarelas (MIPS) gra\u00e7as \u00e0 integra\u00e7\u00e3o dos blocos KinetiCore<\/strong> na pr\u00f3pria estrutura, os canais de ventila\u00e7\u00e3o s\u00e3o profundos e diretos.<\/p>\n

\"Testamos<\/p>\n

Testamos o capacete em subidas lentas e t\u00e9cnicas, onde a velocidade n\u00e3o ajuda a refrigerar, e a gest\u00e3o do calor \u00e9 not\u00e1vel. N\u00e3o \u00e9 o capacete mais fresco do mercado (esse t\u00edtulo costuma ser para modelos mais abertos de XC), mas para a cobertura que oferece, o ar circula surpreendentemente bem pela testa, evitando que o suor caia diretamente nos \u00f3culos.<\/p>\n

Em descidas, o capacete n\u00e3o se move. Nem um mil\u00edmetro. Em \u00e1reas de rock garden e aterrissagens um pouco bruscas, o Impala se mant\u00e9m colado \u00e0 cabe\u00e7a sem necessidade de apertar a roda traseira em excesso.<\/p>\n

\"Testamos<\/p>\n

Testamos com \u00f3culos de sol tradicionais<\/strong>, diferentes modelos, de haste grande (tipo Oakley Sutro) e n\u00e3o encontramos interfer\u00eancias com o sistema de reten\u00e7\u00e3o, algo que costuma ser o calcanhar de Aquiles de muitos capacetes de Enduro.<\/p>\n

O Impala possui um suporte superior para a instala\u00e7\u00e3o de uma c\u00e2mera de a\u00e7\u00e3o, no nosso caso instalamos uma luz. O melhor que podemos dizer \u00e9 que voc\u00ea esquece que a est\u00e1 usando. O suporte \u00e9 firme e elimina aquele inc\u00f4modo tremer que ocorre quando voc\u00ea usa suportes adesivos gen\u00e9ricos. Saber que \u00e9 um sistema “breakaway” (que se solta se voc\u00ea bater) d\u00e1 uma confian\u00e7a extra mental para gravar linhas mais agressivas sem medo de se machucar no pesco\u00e7o (se voc\u00ea estiver usando uma c\u00e2mera).<\/p>\n

\"Testamos<\/p>\n

Embora (felizmente) n\u00e3o tenhamos tido que verificar a efic\u00e1cia do impacto durante o teste, a constru\u00e7\u00e3o interna transmite muita confian\u00e7a. \u00c9 poss\u00edvel ver e tocar os blocos de deforma\u00e7\u00e3o controlada do KinetiCore no interior. A combina\u00e7\u00e3o de uma camada interna macia (para rota\u00e7\u00e3o e impactos leves) e uma externa dura (para pedras) faz todo o sentido. Sente-se menos “pesado” do que os capacetes antigos de dupla casca, mantendo um perfil visualmente contido para ser um capacete de tanta prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ap\u00f3s semanas de uso, o Lazer Impala KinetiCore<\/strong> nos convenceu como um capacete “para tudo” para o ciclista de montanha real. \u00c9 ventilado o suficiente para pedalar por tr\u00eas horas e suficientemente protetor e est\u00e1vel para descer uma trilha de Enduro.<\/p>\n

\"Testamos<\/p>\n

Vale os quase 200 euros? Se voc\u00ea valoriza a tecnologia de ponta em seguran\u00e7a e, acima de tudo, os detalhes de acabamento (fivela magn\u00e9tica, suporte de c\u00e2mera\/luz integrado e tiras de qualidade), sim. \u00c9 um capacete que se sente premium desde o momento em que voc\u00ea faz o “clique” do fecho at\u00e9 que o retire.<\/p>\n

O que mais gostamos:<\/strong><\/p>\n