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\n Fonte: BMW <\/p>\n
Antes respons\u00e1vel pela \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o, o novo chefe da BMW assume o cargo em meio a uma ofensiva de produtos colossal. A renova\u00e7\u00e3o da linha come\u00e7ou recentemente com o iX3 2026 e seguir\u00e1 com 40 modelos reestilizados e de nova gera\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim de 2027. Oliver Zipse lan\u00e7ou as bases para essa ofensiva de produtos sem precedentes sob a bandeira revivida da Neue Klasse.<\/p>\n
O ano que vem ser\u00e1 particularmente movimentado para a BMW. A marca j\u00e1 confirmou que lan\u00e7ar\u00e1 a oitava gera\u00e7\u00e3o do S\u00e9rie 3<\/a> e o sed\u00e3 el\u00e9trico i3. Em 2026, o X5 de quinta gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m far\u00e1 sua estreia, oferecido pela primeira vez como ve\u00edculo 100% el\u00e9trico a bateria<\/a>. Uma vers\u00e3o com c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio, desenvolvida em parceria com a Toyota, tamb\u00e9m est\u00e1 nos planos, mas n\u00e3o chegar\u00e1 antes de 2028.<\/p>\n Foto de: BMW<\/p>\n Enquanto isso, a BMW vai lan\u00e7ar o facelift do S\u00e9rie 7 em 2026, ano em que tamb\u00e9m poderemos ver o retorno do X4, desta vez exclusivamente na vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica iX4. E, al\u00e9m de Mini, Rolls-Royce e da divis\u00e3o de motos Motorrad, a BMW agora tem outra marca sob seu guarda-chuva corporativo. Ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o da\u00a0Alpina no in\u00edcio de 2022, a empresa vai definir um novo rumo para a marca de nicho no ano que vem. Espera-se o retorno do Alpina S\u00e9rie 7, seguido pouco depois por um novo X7.<\/p>\n Se os relatos estiverem corretos, a linha da BMW dever\u00e1 crescer para incluir pelo menos tr\u00eas novos modelos antes do fim da d\u00e9cada. J\u00e1 falamos sobre um poss\u00edvel SUV parrudo, projetado para enfrentar o Mercedes Classe G e o Land Rover Defender. Diz-se que ele ser\u00e1 vagamente baseado na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do X5 e oferecido com conjuntos h\u00edbrido plug-in e el\u00e9trico.<\/p>\n As outras duas adi\u00e7\u00f5es devem atuar como modelos de entrada na linha de el\u00e9tricos: um hatchback de cinco portas que pode se chamar i1, seguido por um sed\u00e3 de quatro portas que, segundo rumores, ser\u00e1 o i2. A onda de el\u00e9tricos tamb\u00e9m incluir\u00e1 os j\u00e1 citados iX4 e iX5 e, muito provavelmente, um iX6 e um iX7. Um i3 Touring para os f\u00e3s de perua tamb\u00e9m \u00e9 uma forte possibilidade antes de 2030.<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n \n Fonte: BMW <\/p>\n O pol\u00eamico iX dificilmente ganhar\u00e1 uma nova gera\u00e7\u00e3o, considerando os planos da BMW para v\u00e1rios SUVs el\u00e9tricos grandes no mesmo segmento. O ainda mais chamativo XM<\/a> tamb\u00e9m pode estar com os dias contados devido \u00e0s vendas fracas, embora nada tenha sido confirmado.<\/p>\n Milan Nedeljkovi\u0107 ter\u00e1 muito trabalho pela frente ao equilibrar um portf\u00f3lio renovado, regras de emiss\u00f5es mais r\u00edgidas na Europa e a crescente concorr\u00eancia da China.<\/p>\n Desde 2019, Oliver Zipse vem comandando a BMW com sucesso, com a empresa sediada em Munique superando com folga Mercedes e Audi na disputa pelas vendas de carros de luxo. Ele tamb\u00e9m teve de conduzir a BMW pelos anos dif\u00edceis da pandemia de coronav\u00edrus, ao mesmo tempo em que preparava o terreno para tudo o que a Neue Klasse envolve.<\/p>\n \n \t\tQueremos a sua opini\u00e3o!\n\t<\/p>\n O que voc\u00ea gostaria de ver no Motor1.com?<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n![\"BMW](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2028-bmw-ix5-hydrogen.jpg\")
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