![\"Alpine](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Alpine_A390GT-BleuAlpineVision-12.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nRecentemente, inform\u00e1mos <\/a>que o Reino Unido introduziu uma das mudan\u00e7as fiscais mais significativas para a mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n A partir de abril de 2028, os condutores de ve\u00edculos el\u00e9tricos passam a pagar uma taxa de 3 pence por milha percorrida (0,034 euros), enquanto os h\u00edbridos plug-in pagar\u00e3o 1,5 pence (0,017 euros).<\/p>\n Esta medida, apresentada pelo Governo brit\u00e2nico, pretende compensar a quebra de receita provocada pela diminui\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n Solu\u00e7\u00e3o da Calif\u00f3rnia para a queda das receitas<\/p>\n Hoje em dia, aproximadamente 80% do or\u00e7amento de manuten\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria da Calif\u00f3rnia \u00e9 financiado por via de um imposto sobre os combust\u00edveis. Por cada gallon (o equivalente a cerca de 3,8 litros) abastecido numa esta\u00e7\u00e3o, cerca de 61 c\u00eantimos s\u00e3o destinados \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da rede de autoestradas, vias r\u00e1pidas e estradas locais do estado.<\/p>\n \u00c0 medida que mais pessoas mudam para ve\u00edculos el\u00e9tricos, esta fonte de receita escasseia paulatinamente.<\/p>\n Neste cen\u00e1rio, a Calif\u00f3rnia concluiu<\/a>, recentemente, um programa piloto para um imposto rodovi\u00e1rio, cobrando aos propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos entre dois e quatro c\u00eantimos por cada milha que conduzem.<\/p>\n Em teoria, \u00e9 uma forma simples de recuperar os fundos necess\u00e1rios para a manuten\u00e7\u00e3o sem depender de combust\u00edveis f\u00f3sseis. Na pr\u00e1tica, a implementa\u00e7\u00e3o pode n\u00e3o ser bem assim.<\/p>\n Conforme explorado pelo Carscoops, por um lado, pode acabar por custar bastante para ser criado e operacionalizado. Por outro, os condutores que acumulam uma quilometragem significativa, muitas vezes aqueles em \u00e1reas rurais ou com longos trajetos, podem arcar com o peso da despesa.<\/p>\n Depois, impera a quest\u00e3o de como o estado monitorizaria a quilometragem de cada ve\u00edculo. Um m\u00e9todo proposto envolve a instala\u00e7\u00e3o de um dispositivo de rastreamento que se conecta ao carro e regista os quil\u00f3metros percorridos.<\/p>\n Esta abordagem, al\u00e9m de cara, tendo em conta que o dispositivo teria de ser instalado em todos os ve\u00edculos el\u00e9tricos, levanta quest\u00f5es de privacidade.<\/p>\n Poder\u00e1 a estrat\u00e9gia chegar \u00e0 Uni\u00e3o Europeia?<\/p>\n<\/a><\/p>\n